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kamel rs6_v10

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Tout ce qui a été posté par kamel rs6_v10

  1. Tu as choisi quoi comme kit car je vais sûrement faire la même chose.
  2. J'ai cru comprendre que ta voiture était prête ?
  3. Rs6 pèse 2120 kg à vide et pourtant c'est assez violent le couple.
  4. Je verrais plus tard pour une nouvelle carto avec un octane booster pour dépasser 900 car le futur propriétaire y tient énormément
  5. Et voilà courbe définitive au sp98 sans aucun additif
  6. Pour le moment non y a quelque chose qui provoque les ratés alors que tout est ok. Donc ksf doit chercher le problème mais moi j'ai besoin de ma voiture. Donc on verra début 2021.
  7. Toujours 876hp et 1100nm au sp98, elle fait la capricieuse à l e85 malheureusement..
  8. Enfin récupérée que du plaisir grace à ça nouvelle bva 🤩🤩🤩
  9. Je vais attendre que l autobahn soit à nouveau accessible 😇
  10. Voiture terminée reste plus qu'à régler à l e85 jeudi et vendredi. Il pense sortir 950hp et 1250nm 😇😁
  11. Bonjour Ayant demandé un devis il y a 10j j'ai une offre 25% plus élevée que mon assurance actuelle à garantie égale. Je pense que les conditions ne sont plus du tout intéressantes.
  12. La rs6 c6 est semée d'embûches pour trouver la belle en parfait état de fonctionnement et en ayant eu tous les problèmes de traités. La mienne est chez ksf pour le renforcement de la bva changement pompe à huile et démarreur. Tout le reste a été rectifié par KSF aussi, elle sera à vendre courant janvier 😅
  13. La bva est de retour chez ksf, le chantier reprend lundi pour la remettre en place.
  14. Oui je sais et elle chez eux depuis début septembre.
  15. Bonjour Perso 10w60 liqui moly ou valvoline vr1 Huile de bva ravenol 6hp Huile de pont 75w140 ravenol Huile différentiel 80w90 ravenol gs .
  16. Bva 7k..je compte plus sinon je vais devoir me faire interner.
  17. merci, la bva va partir cette semaine chez sportmile pour l'a faire renforcer.
  18. Rs6 chez KSF la suite bientôt
  19. Faut contrôler avec la jauge pas le choix.
  20. Tu as des ratés à mi pédale sans voyant moteur.
  21. Laisse internet et consulte les défauts dans le second écu 😉
  22. Oui y a une pince pour libérer les 2 tétons de chaque côté en même temps. Pince genre serre clips avec l'extrémité en crochet pour que tu puisses appuyer sur les tetons. Pour libérer le connecteur il te faut d'abord appuyer dessus et tu verras que les tetons se déverrouille et ensuite tu utilise la pince pour appuyer sur les 2 en même qui feront que les tetons s'écartent et libere le connecteur.
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