kitekat31

Clair, depuis 2011

+1 pour celle de nico :)

10/60 car pas tres froid l'hiver et quelques sorties piste.

Pas de prise de tete ;) Je ne donne que mon propre avis :) Comme je l'ai dit, cela reste toujours interessant de prendre connaissance de toute les optimisation effectuées.

Wai, sur que ça se ressent, mais y'a que 20 voir 30 poney de mieux, c'est pas un truc de dingue, l'effet placebo rentre souvent, pour ne pas dire tout le temps en compte. Mou de chez mou, suffit d'aller sur piste et selon qui est au volant, bein avec son truc mou de chez mou, y va mettre tout le monde d'accord.

Salut Papy, ce sont les pre-cata qui restreignent, les cata n'ont aucune incidence. Vider ou virer les pre-cata tu prends 3cv. Pour moi, c'est de la bran lette d'écureuil.

Elle a l'air tres propre, tu as oublié qu'il y a aussi le châssis sport + et les sieges chauffants à l'arriere. ;) C'est une origine allemande (support tel au TdB) Si tu grossi la tof prise de l'interieur vers l'avant, tu verra que le cuir de la coque conducteur est sorti, idem sur la tof prise par la porte arriere gauche, tu vois le cuir de la coque conducteur coté montant qui est sortie. Peut etre un demontage ou essai de demontage dû au blem de 'bananes qui ne se gonflent plus ou ne tiennent plus la pression. Pas d'air-bag sur les cotés des F1 il me semble, quelqu'un peu confirmer? T'es-t-il possible d'aller la voir avec un 'connaisseur'? Description : AUDI RS4 B7 III 4.2 V8 FSI 420 QUATTRO 30/08/2006 - 103 400 KMS 420 CV - 33 CV Noire intérieur baquets noires Entretien exclusif Audi Origine Française Extérieur et Châssis * aide parking ..................................D'origine * jantes alu 19" ............. ..................Option gratuite * pack hiver 4 jantes + pneus neige * pack visibilité * phares directionnels * projecteurs bi-xénon ..........................d'origine * rétroviseurs électriques et dégivrants ........d'origine Intérieur * mode sport ..............................; d'origine * volant méplat ........................... d'origine, c'est le mulit fonction qui est une option gratuite. * boite à gants réfrigérée * climatisation automatique multi zone ..... d'origine * GPS 16/9 * intérieur tout cuir * pack luxe * ouverture du coffre électrique ..... d'origine * régulateur de vitesse * rétroviseur int. jour/nuit auto * sièges baquets ..................... d'origine, ce sont les recaro confort qui sont une option gratuite. * sièges chauffants * système audio BOSE ................. d'origine (uniquement le caisson en option) * vitres ar. surteintées * volant multifonctions .............. si tu as le volant meplat, pas de multi fonctions * pack carbone ........................ d'origine Sécurité * airbags front. + lat. ................ d'origine * feux et essuie-glaces automatiques .... d'origine * carnet d'entretien Possibilité de Crédit/Financement - Garantie à partir de 19€/mois - Livraison possible sur toute la France. Attention au full options .... Si tu veux je peux t'envoyer la brochure qui relate de tous les equipements origine et options.

Et oui, y me faut une française, noire je veux plus, j'ai plus envie de passer mon temps à astiquer. Si je file la recup en Allemagne, y'a l'aller retour en + donc un billet de 1000 en gros. Mais ça ne coute rien de me renseigner. MP pour les coordonnees si tu veux. Ma recherche : 2007/ gris meteor ou blanc / siege elec à memoire / cuir etendu sur la console / pack chrono (99% l'ont) / reduction de course au levier / peu bornée et approved ou possibilité de reconduire l'approved. budget 55Ke. Vu que le 991 est sorti, si j'attends encore un poil, je pourrai pretendre à une 2009 (faclift feux arriere et GPS tactil)

bon ça se voit que j'ai pas pris le post du debut :fouet:

Ma tite femme veux pas des fringues ou des beaux ongles, pour la milltek, je n'etais pas là et elle est aller la faire poser car elle pouvait pas attendre, lorsque je l'ai decalaminée, à peine finie, elle l'a essayée avant moi, elle conduit pieds nus, talon pointe et elle me causait de gros freins pour son S3 et là depuis qu'on a vendu RS, elle me bassine pour la grenouille. Ma tite femme c'est un mec dans un corps de femme ;) J'ai un pti 38 à l'ombre. Cet ete j'ai 3 semaines de congés, je roule au Paul ricard puis au Ledenon, entre 2 j'ai l'isolation du toit à refaire. Donc si je dis à ma tite femme qu'en plus je monte faire un RS, c'est fight assuré :epe:

Sympa le tuto :)

Oh tain!! ça me rappel quelque chose ça. Pas trop mal aux reins pour le decalaminage?

Salut Tckeck ... bein ça me dérangerai pas d'en faire un autre (je dis pas que ça me manque hein :icon_biggrin: ) actuellement suis à la frontiere entre le mali et le senegal jusque mi avril pis ensuite je file en guinee, donc ça va faire un chouille loin je crois :unsure:

j'en connais un qui se rend dingue :D

Interessant tout ça, mais si on part d'une RS peu bornée bien optionnee et choyée (dans les 36/38Ke), on part sur une base de 380/390 poney. Avec toutes ces modif on arrive à quel taro? + 10Ke (le tout fait par michel ou autre). Proche des 50Ke on peut trouver des vehicules avec autant de watt voir bien plus. Un RS decalaminé (410 poney) vs un autre avec toutes les modif qui vont bien (440 en etant realiste), sur 1km c'est quoi? 1 voiture d'ecart? aller 2. Ca fait cher l'ecart.

Les 2 que j'ai eu etaient des daly, Meme si j'etais tres peu en france, ma tite femme l'utilisait (ecole et courses car coffre plus grand que sur son S3 ou son A1) :icon_biggrin:

Elles sont ou les tof????

si t'es un peu mecano, c'est no blem à faire, pour le decalaminage y'a vraiment rien de compliqué ;)

salut vincee, tu ne serai pas sur un fofo ducat? (panini S ?)

felicitation pour cette tondeuz à bitume jerome ;) Par contre, faut virer tout ces autocolants interieur/exterieur, je trouve que c'est à :vomi:

prix correct pour une white edition bien equipee ... là pas de ceramique, reste à voir les VRAIES options ....pis y'a un sac à dos :s

Zieutes ton DRC ou tes pivots diverses.

Exact

J'avais vu ton post et si tu as pris une black edition c'est que tu savais vraiment ce que tu voulais, donc bien optionnee et je pense que le tarif devait etre 3 à 5000 superieur à une 'classique'

Papy : tu as toutes les autres options? - Toit ouvrant solaire - Double vitrage - Adaptative lights - Rideaux dans les portes + electrique lunette arriere (berline) - Detecteur pollution sur la clim - Sieges chauffants arrieres - Caisson bose dans le coffre - Tuner TV / bluetooth - homelink - Chassis sport+ - Pack rangements - Isofix - GPS - Retro jour/nuit inter/exter Apres, la finiton 'exclusive' c'est autrechose et le reste, c'est de serie. Sur ma 1ere, j'avais toutes ces options dont la boite à gants refrigeree, il ne manquait que les ceramiques. Ces config sont hyper rares.