ngok31

Bonour, Je viens vers vous pour des conseils / avis sur ma température d huile moteur. Je possède une TT 1.8 T 160 Ch de 2012. En huile je suis en 5w30 Long life Castrol Edge. Hier j'ai fais un aller-retour sur autoroute de 200 kms environ. Et ma température d huile moteur est montée jusqu'à 115°C.... Je trouve cela un peu chaud non ? Sachant que je n'ai aucun voyant moteur et le comportement de la voiture est normal.. Rien ... Qu'est ce qui peu entrainer une température aussi élevée ? La sonde ? YA un refroidisseur d huile sur ce moteur ? Merci pour vos réponses.

Salut, Depuis quelques temps j'ai des soucis avec mon rétro coté conducteur. Ma TT de 2012 est équipée des rétros électriques rabattables. Hors depuis peu le rétro coté conducteur a du mal à se plier et se déplier... Il est même rester coincé en position replié.. J'ai donc entrepris de le démonter pour voir ce qui n'allait pas avec l'aide d'un tuto trouvé sur ce forum d'ailleurs. Merci au passage. C'est la partie qui plie et déplie le retro qui est en cause complétement grippé. J'ai donc mis abondamment du wd40 pour dégripper tout ça. Et ce la a fonctionne. Puis 2 jours plus tard j'ai mis de lubrifiant silicone en bombe. Cela fonctionne correctement, même si il y a encore des à-coups à l'ouverture fermeture du retro. Bref tout ca pour dire que j'ai été incapable de démonter la partie du rétro qui le déplie et le replie. Partie supérieure sur la seconde photo. Si quelqu'un sait comment démonter et ouvrir ce bout de pièce afin de pouvoir le graisser correctement et uniformément.. Si vous connaissez la référence de la pièce je suis preneur aussi. Mes rétro sont électriques dégivrants et rabattables. Merci d'avance.

Salut, Je me répond à moi même.. J'ai pris le temps de démonter le rétro.... Retirer toutes les fiches. L'axe du moteur qui commande le rabattage du retro était complétement grippé avec le temps. Pas réussi a démonter l'axe j'ai donc mis du dégrippant (beaucoup) et je remettrai de la graisse silicone en spray prochainement. Voila si ca peut aider certains. a+

Est ce que cela pourrait être cette piéce qu'il faut changer ? https://parts.audiusa.com/p/Audi__/Door-Mirror-Drive-Motor/48960319/8J0959577B.html Ou ca https://parts.audiusa.com/p/Audi__/Door-Mirror-Trim-Ring-Front--Lower/48614991/8J0858531A.html ?

Re, Je reviens sur mon soucis de rétroviseur qui s'est aggravé depuis hier. Mon retro coté passager ne déploie plus électriquement via la molette de réglage dans la porte coté conducteur. Celui du coté passager fonctionne correctement. Du coup pour pouvoir rouler je l'ai déplier à la main... Et maintenant il n'est pas "solide" au toucher, en gros il branle un peu... Je n'ai pas eut le temps de le démonter, je ferais cela surement ce weekend. Sur ma TT j'ai les rétros chauffants, à réglages électriques et rabattables électriquement via le commodo de la portière conducteur. Tout fonctionne sauf le rabattage électrique. Je soupçonne ce moteur d'être HS. Est ce que quelqu'un a une ou des références pour cette pièce (le moteur pour rabattre les rétros). ?? Des idées sur la cause possible de ce soucis ? Autre question, je suppose que les retro de l'audi tt mk2 8j doivent être montés sur d'autres modeles de voiture du groupe VW. Savez vous sur quelles autres voitures ils peuvent être montés ? Merci.

Un tuto sur Youtube :

Merci.. En plus j'avais lu le sujet il y a quelques mois.... Il fiat pas bon vieillir.. Encore merci.

Salutations, Je possède une Audi TT 1.8 T 160Ch de 2012 et j'ai les rétroviseurs électriques rabattables via le bouton sur la portière conducteur. Depuis peu j'ai le retro coté conducteur qui a du mal à se rabattre et à s'ouvrir.. L'opération s'exécute mais lentement par rapport au retro coté passager. Je pensais injecter un peu de wd40 pour dégripper mais je ne sais pas si c'est une bonne solution. Si vous savez comment se démonte le retro ?? Merci. a+

Salut, J'ai fait reprogrammer e85 ma golf sportvan TSi 110 (3 cylindres turbo) datant de 2018 il y a 5 mois. Aucun soucis particulier. Quelques tours de clef sont nécessaire quand il fait très froid mais ca démarre quand même. D'ailleurs pour éviter cela rajouter 5litres de sp 98 en plus du e85 quand il fait froid fonctionne parfaitement. L'atelier de reprog ma 'dit de "surveiller" les bougies si problème de démarrage et le filtre à essence en cas de perte de puissance ou de trous à l'accélération. Mais la encore cela depend de chaque véhicule. Une reprog e85 et une reprog stage 1 sont deux choses différentes. On peut tres bien faire une reprog E85 sans augmentation de puissance. Voila a+

Bonjour, j'ai acquis il y a 6mois un TT 1.8 TFSI 160 ch de 2012. Mon monteur consomme un pue d'huile du genre 1l pour 4500 kms environ. J'ai lu dans un article que la valve pcv usée (ma voiture a 10ans) pouvait être à l'origine de cette surconsommation d'huile.. l'article en question : https://www.vag-perf.fr/tutoriels/entretien-mecanique-tfsi-vag-tutoriels/pcv-valve-tfsi-tsi-06f129101r-volkswagen-audi/ C'est pour les moteurs 2l TFSI. Ma question quelle est la préconisation AUDI pour le changement de cette valve ? , j'ai rien trouvé comme infos. Mon véhicule approchant les 11000 kms je me demande si le changement préventif n'améliorerait pas mon soucis de conso d'huile ? Merci de vos conseils.

Bonjour, Je déterre un peu le topic... Je viens de faire l'acquisition d'une AUdi TT MK2 1.8T 160Ch depuis quelques jours. L'autoradio d'origine a été changé par l'ancien proprio pour pouvoir bénéficier du gps bluetooth et autres.. Il est pas mal mais sans plus... Et puis impossible de mettre à jour les cartes à jour, elles datent de 2014. Pas d'android Auto non plus c'est du Windows CE... Je pense donc à en changer. L'autoradio de ce topic le JVC m'intéresse bien mais j'aurias qqs questions car j'y coinnais pas grand chose en électronique voiture. Je souhaite monter une caméra de recul sur mon TT et brancher l'affichage sur l'écran de l'autoradio, quelle est la fiche connectique pour l'entrée vidéo de l'autoradio RCA jaune ? Est ce que avec cet autoradio on conserve les commandes aux volants ? Combien de HP gère cet autoradio ? Sur celui que j'ai actuellement je n'ai que les 2 HP de tableau de bord qui fonctionne rien dans les portières ni à l'arrière donc son pas top. D'ailleurs j'en profite pour demander combien il a de HP par défaut avec l'autoradio d'origine ? Je crois que c'est le concert Audi mais pas sur. Mon TT est la version version de base sans S line ect.. Merci pour l'aide.

Pseudo : ngok31 Prénom : Fabrice Age : 48 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Nailloux Métier/Etudes : Ingénieur Informatique Vos voitures actuelles : Audi TT 2012 8J 1.8 T TFSI 160 Ch depuis 2 jours... Golf 7 Sportvan 1.0 TSI 110 depuis 1 an Vos anciennes autos : 206 S16 Seat Leon 1 1.9 TDI 130 Clio 3 estate 1.2 TCE 100 Ch Sce,nic 3 dci 130 Jade Renautl Captur TCE 120 EDC Des passions : Jeux de société jeux vidéos bidouillage informatique en tout genre (domotique, alarme ect..), auto même si j'y connais pas grand chose en mécanique Comment avez vous connu ce forum ? Recherche Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour avoir des infos sur entretien et amélioration de mes voitures. Votre première impression ? Super j'ai trouvé plein d'infos Autres (texte libre)... : Je ne sais plus si j'avais fait une présentation lors de mon inscription il y a 1 an donc je me rattrape... A l'époque j'étais sur l'achat d'un Audi Q3 pour remplacer mon Scenic vieillissant mais à cause d'une crat eGPs perdu et impossible a recoder selon le revendeur ce dernier a annuler la vente.. Du coup j'avais trouvé la golf sportvan par hasard et voila. Pour la TT pareil une occasion et u ne envie de se faire plaisir avec une seconde voiture qui roule peu.