Williwaw

Par ailleurs au démarrage, j'ai systématiquement un avertissement sur l'airbag passage activé (message + alerte sonore). Est-ce que vous avez la même chose et peut-on la supprimer ? Car on doit déjà se taper l'avertissement hideux sur le plafonnier...

Bonjour à tous, Je suis également en version 917 et même constat : au démarrage l'écran revient sur le menu automobile (onglet rouge). En fait, ce qui est étrange c'est que le VC ne mémorise que certaines données : Il conserve : - Compteurs agrandis ou non - Si le mode Radio est positionné sur les favoris ou la liste des fréquences captées - Si le mode Radio est positionné sur un affichage liste ou une fenêtre dédiée à la station (avec logo de la radio si compteurs réduits) Il ne conserve pas : - L'onglet de démarrage (Automobile, Radio, Téléphone ou Navigation) - Si le mode Téléphone est positionné sur les favoris ou le répertoire complet (assez pénible, on revient toujours sur le long répertoire complet du téléphone)

C'est clair ! Trés sympa

Disons qu'il n'y a pas d'intervention manuelle à faire (pas besoin de changer ou d'adapter la console). Ça se pose et on branche. Le jour où il ne sert plus, on peut le virer.

Petite trouvaille sur les forums américains, pour ceux qui veulent rajouter un chargeur sans aucun bricolage (il se branche sur le port USB). https://www.amazon.com/CarQiWireless-Audi-SQ5-2016-2020-Accessories/dp/B0832X5BNG/ref=sr_1_1?keywords=CarQiWireless+Wireless+Phone+Charger+Fast+Charging+for+Audi+Q5&qid=1584124195&sr=8-1

Effectivement, on a encore de la marge !

Justement ! Aujourd'hui une Dacia c'est ça :

Pas vraiment majeur à mon sens : On repoudre la calandre et on colle le MMI de l'A4 (qui n'apporte absolument rien de plus d'un point de vue fonction et usage du véhicule).

Malheureusement je pense qu'une simple dalle tactile + développement de logiciel revient bien moins cher. Surtout que le système sera répliqué et standardisé à outrance sur tous les modèles. J'imagine que dans une interface plus traditionnelle, il y a du travail sur l’ergonomie, la position, les matériaux, le design... du presque sur mesure. Nos blocs clim sont par exemple pour moi une réussite : l'imbrication de l'écran OLED dans le bouton, les superbes gâchettes métalliques et sensitives, le clic de la molette... Et encore on est sur un bloc réutilisable sur d'autres modèles. On ne gère pas une voiture comme sa tablette ou une enceinte connectée, où la personne s'y consacre entièrement. Au volant, l'activité principale c'est la conduite. Le reste c'est de l’agrément donc cela doit être le plus simple, accessible et intuitif possible pour ne pas perturber la conduite.

Ok merci. Je me posais la question car lors de mes recherches de véhicule, il me semble avoir essayé un Q5 trés récents de 2019, sans caméra de lecture mais les panneaux étaient quand même affiché sur le VC. J'ai supposé que le VC reprenait les données de la carte GPS. Mais impossible à reproduire sur le mien.

Bonjour à tous, Sur le VC je n'ai pas les limites de vitesses qui s'affichent (uniquement sur la carte GPS du MMI). Est-ce que l'affichage est lié uniquement à l'option "caméra de lecture des panneaux de signalisation" ? Ou est-il possible quand même d'afficher les limites en se basant sur les données du GPS ? Autre questions : certains d'entre vous ont-il fait la mise à jour des cartes (avec myAudi et une carte SD) ? Mes limitations sont toujours à 90 (au lieu de 80) et j'ai toujours un peu peur de bidouiller le MMI....

Oui mais pas tout le temps. Je n'arrive pas à comprendre dans quelle situation la fermeture est possible ou non à distance... même en respectant la distance des 3m. Apparement il y a aussi une question de temporisation : on ne peux pas le fermer directement avec la clé si on vient de l'ouvrir. Il faut attendre. Quel intérêt ?

Pour info également, selon manuel la fermeture du hayon avec la clé est possible jusqu'à une distance de 3m seulement. Le génie de chez Audi qui limite la portée de la télécommande pour d'obscures raisons... C'est pas comme si ça servait à ça une télécommande : piloter de loin ! Autre détail, la sonnerie ne s'active que si vous fermez avec bouton conducteur ou clef uniquement.

Mauvaise idée l'écran tactile... - Toujours sale et plein de trace de doigt : Les maniaques comme moi vont apprécier (Petite pensée aux conducteurs du nouveau Q3 ) - Ergonomie aléatoire : c'est parfois fastidieux de chercher une fonction perdue dans les menus, autrefois accessible d'un simple bouton. - Et la sécurité ? Paradoxalement on nous coupe les vidéos en roulant... Mais tu peux naviguer, slider à volonté et te perdre dans les menus pour régler la clim. - N'oubliez pas que sous l'aspect "techno" de l'écran tactile, c'est en réalité une grosse économie d'échelle et la mutualisation des interfaces sur un seul élément. Pas vraiment digne d'une marque premium... - Et je termine sur la crise de nerf assurée le jour où votre écran tombe en panne pour gérer la voiture Au volant, rien ne remplacera un bon bouton bien placé ! Pour avoir eu l'iDrive chez BMW, je n'ai jamais utilisé le tactile. A la limite la reconnaissance gestuelle était plus sympa comme expérience. Audi devrait pensez également à grandement améliorer la reconnaissance vocale, avec un assistant digne de ce nom (façon Siri ou Alexa...)

Ok j'ai trouvé ! On peut appuyer sur la gâchette... ou la lever. Sur les autres bouton le menu tourne : à chaque fois qu'on baisse, on saute une fonction jusqu'à revenir à la première. Sur celui là, le menu ne tourne pas : soit on baisse pour "SET REAR", soit on lève pour "SYNC" C'est beau, c'est design... mais alors 3 façons de manipuler un même bouton, faut le savoir... C'est fou le nombre de manipulation qui font redondances : rien que la molette du MMI on peut tourner, cliquer, slider latéralement et tout est doublé avec le pavet tactile !

Justement ce qui est bizarre c'est que je ne peux pas naviguer entre "SYNC" et "SET REAR" Quand j'effleure avec le doigt il m'affiche les deux options. Mais quand je clic il m'active que le "SET REAR" et je reviens sur le "3-ZONE" Impossible d'aller sur "SYNC"

Bonjour à tous, J'ai du mal à comprendre le comportement du hayon électrique, qui semble varier selon la configuration de la voiture : Parfois il m'est impossible de le fermer avec la télécommande ou le bouton de porte conducteur. J'ai juste les clignotants qui s'allument et un bruit de serrure comme si le coffre se déverrouille, mais il ne se ferme pas (que ce soit avec appuis bref ou long). Je suis obligé de revenir au véhicule pour appuyer sur le bouton de coffre... Faut-il faire une manipulation particulière pour le faire à distance ? Parfois j'arrive à fermer le coffre avec la bouton de porte conducteur, mais je dois maintenir le bouton enfoncé et attendre la fermeture complète. Il ne peut pas se fermer d'un simple clic ? Enfin, je n'ai pas toujours le signale d'avertissement sonore à la fermeture. Merci pour les éclaircissements...

Bonjour à tous, Normalement il est possible de synchroniser les 3 zones de la climatisation en même temps. Dans le manuel, il disent qu'il faut actionner la touche à Bascule n°5, qui affiche "SYNC" ou "SET REAR" Quand les 3 zones sont synchro, l'écran affiche "SYNC" Je n'arrive pas à me positionner sur "SYNC" et du coup je reviens toujours à l'écran "3-ZONE" L'action sur cette touche m'active uniquement le réglage arrière "SET REAR" (impossible de sélectionner SYNC même si je vois l'option quand on effleure la touche). Quelque chose m'échappe : comment activez-vous la synchro ? Merci pour votre aide : ce n'est pas clair dans le manuel.

Ok merci. J'en profite pour te demander si tu peux donner la ref. du cache chromé, à la place de l'allume cigare arrière (il est inscrit dessus). Je vais en mettre un devant car il reprend le style des boutons de la console. Apparemment le petit tiroir arrière est en fait un grand cendrier, avec la prise caché à l’intérieur. C'est un détail mais permet de récupérer un vide-poche supplémentaire (câble, écouteur pour les enfants...) et cacher la prise (sur mon Q3 elle avait pris un shoot de pied...) C'est livré pour ceux qui prennent le "pack fumeur", avec le joli cendrier pour porte gobelet à l'avant.

Il est magnifique : Félicitation !

J'ai un doute sur le "pack rangement" car pas vraiment fan des filets (j'aime bien les rangement "fermés", sans visibilité) Donc à la limite je veux bien des vides poches supplémentaires, mais deux interrogations : - Où se situe le "vide-poches côté conducteur" rajouté sur ce pack ? - Je vois parfois un petit tiroir supplémentaire pour les places arrières. Il est situé sous la commande de clim, à la place de la prise allume cigare. Bien pratique celui là, il n'est pas mentionné dans le pack. Une idée sur ce détail ? Peut être dans la pack fumeur ?

Interessant le coup du hotspot wifi, à essayer effectivement. Sinon pour revenir au chargeur QI, si vous avez au moins le vide poche coulissant, je vous ai trouvé une alternative sans bricolage, en vente ici sur Amazon : Autre idée pour un simple support, avec une imprimante 3D on peut réaliser ça :

Ok je te remercie. Dommage pour ceux qui sont chez Free avec la 4G illimitée, il n'y a pas d'option multisim.

Merci pour cette confirmation. Google sur le GPS est serait bien dépendant d’un simple accès data : - Soit inclus dans l’Audi Connect (hors de prix) - Soit carte sim perso (abonnement pour nouvelle ligne ou carte jumelle) - Soit partage de connexion avec son tel (gratuit) Pour moi, récupérer Google c’est le principale car cela fait tout l'interêt du Virtual Cockpit. Le reste c’est plus gadget et ne justifie pas le tarif exigé par Audi (a part peut être la MAJ des cartes mais bon il vont pas créer un rond point ou une autoroute tous les 15 jours...) Par curiosité, vous avez quoi en sim perso ? Il faut quand même un abonnement data musclé car cela doit pomper pas mal l’imagerie Google. Un simple forfait Free 2€ est insuffisant avec ses 50Mo

Tu me mets le doute... Il faut peut être une licence Audi Connect pour Google. Mais coté data, le partage rSAP te dispense de prendre un forfait en plus pour les autres services.