Williwaw

Je te remercie pour ce retour. Finalement 30min c'est plutôt rapide... pas la peine de s'embêter avec la carte SD. As-tu remarqué des changements notables ? Et surtout, as-tu enfin les limitations à 80 (au lieu des anciennes 90) ?

Bonjour à tous, Je suis un peu perdu sur les possibilités de mise à jour de la cartographie. Outre le fait d'avoir des routes à jour, je cherche surtout à modifier les limitations à 90 qui ont basculée à 80... J'ai cru comprendre que nous avons 2 possibilités : - Directement en 4G, en passant par le menu du MMI - En téléchargeant sur le site d'Audi et en utilisant une carte SD Avez-vous utilisé une de ces méthodes ? La mise à jour directement en 4G me semble bien plus simple. Mais l'opération dure combien de temps et la voiture doit-elle rester allumée ? Merci pour vos retours.

Je suis sur que ton téléphone Pro n'est pas connecté sur la partie Audio ! En effet sur les forums américains, une nouvelle piste accuse une mauvaise gestion des derniers codecs sur le protocole Bluetooth A2DP. Ce protocole permet notamment le streaming audio. Et effectivement quand on déconnecte l'iPhone uniquement sur la partie musicale (tout en gardant le lien sur la partie téléphone), le problème disparait et le son ne monte plus ! Mais c'est une solution pénible pour ceux qui utilisent leur téléphone comme source audio (avec Apple Music ou Spotify par exemple...) Explication : Apparement dans les derniers codec A2DP, le fabricant est censé indiquer au téléphone le volume du son à régler lors de la connexion. C'est valable aussi bien pour une enceinte Bluetooth, qu'une voiture. Sauf que VW n'aurait jamais indiqué de valeur de volume dans ses systèmes ! Donc depuis iOS 13, l'iPhone met la valeur par défaut, à savoir le volume maximum. Voila pourquoi le bug impacte toutes les voitures du groupe VW (Audi, Skoda...) et depuis iOS 13 (qui intègre les nouveaux codec). Il va falloir donc attendre : - Soit une mise à jour de nos MMI par Audi, qui indique une valeurs de volume à nos téléphones. - Soit qu'Apple intègre un solution devant la grogne des utilisateurs. C'est plus que probable étant donné le nombre de personnes qui roulent en VW...

Super tuto ! Merci beaucoup Bap33

Sinon je réfléchie à une routine automatique avec l'application raccourcis : "Quand tu quittes la voiture = Baisser le volume du téléphone et sonnerie à 50%" Faut que je trouve une solution pour le programmer...

C'est un SQ7 !

T'as essayé l'astuce en verrouillant les boutons de l'iPhone ? Apparemment cela marche. Mais après tu sera obligé de passer par les réglages du téléphone si tu veux faire une modification en dehors du véhicule.

Bonjour à toi, J'étais dans le même cas que toi le mois dernier ! Déjà je peux te rassurer, tu ne regrettera pas le passage du Q3 au Q5 en terme d’agrément et d'habitabilité. On monte clairement d'un cran dans la gamme et impossible de revenir en arrière après. Lors de mes recherches, j'ai a peu prêt tout essayé. Donc voici mon point de vue : - A l'usage, je n'ai pas noté de grosse différence entre les motorisations de 163ch et 190ch. C'est même assez décevant pour l'écart de prix... Le 163ch se comporte très bien malgré le poids de la bête, et le mode sport de la boite auto lui donne un peu de peps. Evidemment le 190ch est un poil plus véloce, de quoi s'amuser en sortie de péage ou de rond point... Mais je reste sur ma faim. En espérant que son futur remplaçant à 204ch assume enfin la différence ! - Je n'ai pas été convaincu par la finition S-Line à cause de son châssis sport : beaucoup plus dur, trop "tape cul" pour un usage familiale et sur routes de campagne. Je regrette également l'absence de certaines options : pas de chargeur à induction, moins de rangements, pas de siège électriques, ni chauffants, pas de banquette plus à l'arrière... - Je suis donc parti sur un Design Luxe qui est plus confortable à l'usage et un peu mieux doté. En plus d'extérieur les deux finitions sont impossibles à différencier avant 2019, mis à part les 2 pauvres logos... Voila, encore une fois, c'est un avis purement personnel et tout dépend de ton usage du véhicule.

Oups merci... Tellement habitué au Q3 ! C'est rectifié

Pour revenir au problème de la sonnerie à fond, apparement c'est lié avec iOS 13. Je n'avais pas mon Q5 encore donc je n'ai pas d'élément de comparaison avant mon passage à iOS13. Topics ouvert sur les forum d'Apple : https://communities.apple.com/fr/thread/250823590 https://discussions.apple.com/thread/250686074 Sujet abordé également chez VW : http://www.foeaf.com/forum-tiguan/viewtopic.php?t=14315 Et même chez Skoda : https://www.briskoda.net/forums/topic/473680-iphone-max-volume-after-bt-connection-in-car/ Une petite astuce : on peut éviter en partie le problème en supprimant la gestion du volume par les boutons : Réglages, Sons et vibrations, et mettre "Utiliser les boutons" en "off". Le volume de la sonnerie est verrouillé. Par contre hors de la voiture, on ne peut plus jouer sur le niveau de la sonnerie par les touches externes du smartphone - uniquement en revenant dans Réglages. Donc pas vraiment satisfaisant comme solution...

Mon CC m'informe que selon un mail interne, le Q5 actuel reste en production jusqu'à fin Octobre minium. N'attendez pas de voir les premiers en concession avant début 2021 donc... Si pour le moment seul le 204ch est disponible (remplaçant du 190ch), le diesel plus petit sera ouvert avant début Septembre. On devrait rester sur du 163ch malheureusement (comme sur l'A6) : l'idée étant de creuser psychologiquement l'écart pour pousser le client vers le 204ch... Enfin la finition Design Luxe ne sera plus proposée : Audi a décidé de la fusionner avec l'AVUS. Le Design Luxe permettait de gagner 3000€ quand même pour un équipement plus que convenable...

En discutant du facelift avec mon Cc, il m'avoue être très pesismiste et des livraisons chaotiques pour un bon moment. Il ne faut pas compter sur un flux normal avant fin d'année, alors coller le facelift dessus c'est de la folie. Sans compter les problèmes de qualité à prévoir si chaine de production sous pression... Il regrette la présentation du restylage, il fallait attendre à la rentré pour une commercialisation en 2021. Audi a décidé de respecter malgres tout le calendrier de présentation prévu, sans tenir compte du contexte et de l'arrêt de la production... Drôle de stratégie sachant le retard accumulé. Du coup les Q5 s'arrachent en occasion, le parc est vide : ils n'ont jamais vu ça !

Pour information j'ai trouvé à quoi sert la caméra trapézoïdale : il s'agit du High beam assist. Cet assistant commute automatiquement entre feux de route et feux de croisement. Dès que les autres usagers de la route risquent d’être éblouis, l’assistant coupe les feux de route. Le système réagit également lorsque l’éclairage ambiant est suffisant, par exemple dans une agglomération. Et donc juste au dessous, on a le capteur de pluie et de luminosité.

Au même endroit que la version du MMI, mais il faut descendre tout en bas du menu.

Alors ça c'est un problème très courant sur le Q5 ! La faute à un coffre très ajouré derrière les garnitures et qui laisse passer la moindre vis. Le plus souvent c'est un rivet lors de la pose des plaques. Ou bien un des clips métalliques du capot du triangle de signalisation (c'est malheureusement mon cas). Lors de mes recherches de Q5, sur les 5 véhicules essayés, 3 avaient un truc qui se baladait. Même le dernier S-Line de 2019 donc problème jamais résolu... Je n'ai pas trouver de solution pour aller le chercher sans démonter. Déposer les phares ne servent à rien car il n'y a pas d’accès (ils sont posés sur la carrosserie en fait) Il y a bien quelques espaces dernière les caches mais c'est très petits, impossible d'y glisser la main.

Merci pour ton retour, je ne l'ai pas eu encore dans d'autre situation comme toi. Mais du coup, est-ce que tu as le voyant systématiquement au démarrage ?

Effectivement c'est pénible... J'ai même soupçonné le fiston de me faire une blague et de monter la sonnerie du réveil en douce ! Peut être lié aux pilotes de gestion du téléphone (différent du firmware MMI). Je suis en 10.522.341

Tiens deux autres truc bizarre : - Quand j'utilise le téléphone, au démarrage suivant je reviens sur l'écran de consommation (alors que généralement je laisse date + heure) - Si je déverrouille mon iPhone alors qu'il est connecté au Bluetooth de la voiture, le volume de sonnerie du téléphone est systématiquement monté à fond par la voiture. Je croyais que quelqu'un s'amusé à me dérégler la sonnerie... C'est con mais quand je rentre le soir, je me sert du téléphone en réveil. C'est violent le matin la sonnerie à fond !

Pour le moment, je ne comprends pas l’intérêt de cet aide à la conduite. J'ai bien un menu sur le VC mais qui se contente d'afficher quelques logos : lever le pied en entrée d'agglo ou intersection. Et c'est à peu prêt tout ?! Comme je n'ai pas l'option de lecture des panneaux, je pense qu'il utilise les données de la cartographie GPS. As-tu ce fameux logo blanc Audi Pre Sense qui persiste 30s au démarrage ?

Non pas de lane assist, ni de lecture des panneaux. Mais j'ai bien une caméra au dessus du capteur de luminosité. Aucune idée de son usage... Peut être bridée électroniquement, façon Tesla ?

Bonjour à tous, Au démarrage j'ai quelques logos qui s'allume sur le VC, le temps de checker les systèmes. Mais j'ai un logo qui dure plus longtemps que les autres : celui du Audi Pre Sense. Il reste bien 20s avant de disparaitre... Avez-vous la même chose ? J'ai lu sur la manuel que ce logo peut signifier un dysfonctionnement ou des capteurs sales. Sur la finition Design Luxe, je pense avoir uniquement l'Audi Pre Sense basic (celui qui détecte les collisions potentielles à l’arrière et à titre préventif tend les ceintures, ferme les vitres et allume les feux de détresse). Mais je remarque quand même une caméra au niveau du rétroviseur centrale. A quoi sert-elle du coup ? Je vous remercie pour vos lumières.

Détail incompréhensible également : Le volume du coffre diminue de 520 à 1.520 litres désormais, contre 550 à 1.550 litres jusqu’ici.

Déception pour ma part. C'est quand même bien fade tout ça... Je n'ai jamais aimé la nouvelle ligne de calandre de la gamme Q. Le cerclage chromé avait le mérite de distinguer les SUV... maintenant les Q rentrent dans le rang comme toutes les autres Audi. Et quel dommage ce dessin nid d'abeille ! Je regrette trop d'artifice rajouté "parce qu'il fallait bien rajouter quelque chose" : dessin inutilement complexe des ouvertures avants, bandeau reliant les feux, airettes du bas de caisse... On ne parle même pas de l'intérieur avec pour seule nouveauté d'avoir collé le Mmi de l'A4... Non franchement, ils ont réussi à le rendre insipide.

Merci pour les infos. je pensais qu'on était en Quattro permanent en fait ! Par rapport à mon Q3 "non Quattro", c'est vrai que la tenue de route est exceptionnelle. Il me sera impossible de me séparer de cette option à l'avenir. Pour les mises à jour Online, tu passe par quel menu et est-ce que l'opération est longue ?

Apparement tu es en version 1177 Sur les forums américains, ils parlent de modification depuis la version 1320 mais cela ne colle pas ! Même constat chez mabattio2006 qui est en 1328 Sur ta capture je constate que tu es en Gracenote 16 (moi je suis en 15) Et navigation en 2019 (je suis en en 2019/2020 mais pas de limitation 80 pour autant, toujours en 90 ) Je ne sais même pas comment cela se met à jour Pas de message sur la "propulsion activée" mais elle avance bien. Tu es peut être uniquement mode "en propulsion" et donc pas quattro ?