Malitoux1

Bonjour à tous, Voilà...... le grand jour est arrivé. Malgré mon demi siècle d’existence, le trajet me rapprochant de ma nouvelle voiture est toujours un moment de bonheur doublé d’une pointe de stress due aux éventuelles surprises. Bon le vendeur m’a envoyé énorme de photo. Il a pas craqué devant toutes mes demandes.[emoji3526] J’ai du m’endormir vers 5h00 cette nuit. Donc mon périple commence par les transports Francilien (avec mon masque). Puis TGV pour Béthune. Arrivée 12h26. Donc en gros à 13h00 je découvrirai la bête. Ma bête. Elle doit aussi trépigner d’impatience, depuis plusieurs mois qu’elle dort dans un entrepôt poussiéreux sans amour. Elle doit se demander ce que je vais lui faire [emoji38]. J’ai mis du temps à me décider car je voulais la meilleure configuration possible. Enfin à mes yeux. Full options déjà ! sièges diamant, jantes en V titane 20 pouces, toit ouvrant, Side and Lane Assist, étriers rouges, sièges chauffants et électriques ne sont que la base principale et non négociable des options recherchées. Vous me direz la couleur ? J’aurai préféré un Daytona, mais j’ai pas trouvé. Donc c’est noir mythic. Vous me direz pack carbone intérieur ? Bin aussi. Pas trouvé. Mais je ferai peut être un covering si l’aluminium « compétition » ne m’accroche pas. Pour les transformations, j’ai une petite liste: . Changement des anneaux et de l’identification en full black pour la discrétion. Voxy a tout retiré, c’est sympa aussi. Je me tâte. Si vous avez des avis. . RdV prit chez C2 à Roissy en Brie le 25 juin pour un Stage Éthanol +. C’est à dire multimap + augmentation puissance (entre 380 et 450 cv pour 600 Nm) si je veux plus de couple je dois reprog la boîte et je sais pas si je le ferai...... je verrai. Plein E85 a 40€ Ils vont le programmer les ouvertures de valves à ma sauce. Euhhh, tout le temps ouvert ? Pourquoi ?[emoji1787] Ils vont aussi me mettre un petit retour à l’échappement comme sur les dernières RS. Pas un coup de fusil, non non, juste un petit retour, histoire de..... . Pose de 2 tubes Supersprint à la place des cata secondaires de 200 cellules. Sur mon ancien TTRS, je l’avais fait et cela avait rendu le son plus rauque, donc plus sympa.[emoji7]. J’attends le retour de ceux qui l’ont fait sur le RSQ3. . Changement des tapis de sol bien sûr. . Gobelet et vide poche dans console centrale Bon bin voilà. Des photos du vendeurs. J’en ferai d’autres dès que je suis dedans. Hâte aussi de faire un rassemblement de nos RSQ3 en Île de France dès que possible. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour Arnosq33 Merci pour tes partages. Moi je vais chercher le mien tout à l’heure et je lisais les derniers conseils et tuto sur le site. J’ai des questions sur tes tubes de chez Supersprint à 400€ car je vais les commander suivant tes réponses ci dessous: 1- peut on le faire voiture au sol ? Y a t-il assez de place dessous ? Car je n’ai pas de pont ni de fosse. 2- Que faut il comme outils ? 3- est ce que Supersprint mets de la pâte d’échappement dans le carton pour l’étanchéité ou en as tu mis au montage ? Si tu en as acheté tu l’as prise ou ? 4- as tu senti une différence avant / après ? Plus de son ? Merci pour tes retours. Hâte de l’avoir et de faire un rassemblement RSQ3 Île de France. Je sais déjà que j’habite près de chez Voxy que j’ai déjà rencontré dans le 94. Ou sont les autres ? À bientôt...... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour Quel véhicule ? Sur Audi il faut la valise Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Très belle. Je ne connais pas les prix du marché. A toi de voir sur la centrale les mêmes modèles a options année et kilométrages similaires. Après voir où en est la révision et usure freinage et pneus. Bien vérifier si boîte et ponts ont été vidanger en temps et heures Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah un amour passé. Je l’ai eu cette voiture et j’ai pleuré lorsque je l’ai vendu ! La tienne est magnifique. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mais il a aussi raison. Si je dis pas de connerie, il y a une pompe à eau auxiliaire qui sert à refroidir le moteur après son arrêt. Et donc cette pompe est forcément lié au ventilateur qui refroidit le liquide de refroidissement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello Je te rassure tien avoir avec une régénération dont je n’expliquerai pas ici les tenants et aboutissants car c’est technique C’est tout simplement ton ventilateur qui continue à tourner afin de refroidir ton moteur pendant plusieurs minutes Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Putain que c’est beau. Si tu as les sous lâches toi. Perso j’ai pas les moyens [emoji22] Elle est kiffante en vert pack noir. Mais je serai heureux pour toi et je la verrai dans les rassemblements. Tu es d’où en IDF ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour ton retour Par contre le nouveau RS c’est pas le même budget. Tu le prendrai neuf ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

L’intérieur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voici ma futur bête Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour ton retour et la doc Très beau ton RS . Gris Daytona, c’est juste la bonne couleur. Je connais bien le bloc moteur pour sortir d’un TT Rs. Moi c’est bien un 310 Cv. Je suis au courant pour la mise à jour en concession. Mais pas grave je le ferai reprog derrière. C’est gratuit. Tu peux me dire un peu la conso en mode cool ? Si il a des défauts particuliers ? Tu as l’Apple Car play dessus ? Toucher à l’échappement ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Moi il est vendu sous l’appellation performance avec intérieur diamant et jantes 20 spécifiques. Après je découvre le modèle Q3 et je ne connais pas grand chose. A ton écoute ..... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour Voxy. Oui cool un rassemblement. A l’écoute de tes conseils...... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai trouvé ça chez Supersprint Quelqu’un l’a déjà monté ? Vous en pensez quoi ? Si c’est comme sur le TTRS il vient en lieu et place du cata 600 cellules en sortie de Turbo ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, Cela fait déjà 15 jours que je lis vos écrits et m’informe. Intéressants et merci. Pour répondre à vos questions. Non ce n’est pas le RSQ3 2020 , [emoji22] trop cher pour ma bourse. Moi j’ai un budget de 35 à 40 K€ tout compris. C’est un modèle performance de 2014 avec 82000 kms Rapide présentation de celui que je convoite: - Noir mythique. Oui je sais gris Daytona c’est mieux et je suis d’accord, mais j’ai du faire des choix[emoji2958] - Jantes 20 performance impeccable. - Sièges diamant (je voulais cette option) - Garantie 12 mois maximale via concession - Révision à jour et carnet d’entretien ultra suivi par Audi. - Origine France - Inserts intérieur carbone - Toit ouvrant. - Bose - Étriers peints en noir et pas en rouge [emoji25] Mes premiers travaux seront: - Prépa BR performance 420 cv 610 Nm (j’hésite avec KSF Motorsport qui parle de prog moteur et de prog boite. J’avoue ne pas comprendre car sur mon TT Rs la boîte n’avait pas subi de prog je crois) - Tubes Afriques Milteck (espérant trouver d’occasion, pas de rodage pour qu’ils chantent) - il n’existe pas de sortie (catback) pour le moment [emoji22][emoji25] - Simple Filtre Pipercross (a priori une arrivée directe n’apporte rien car risque de remous) - Condamnation en position ouverte de la valve d’échappement comme sur mon TT Rs (1 fil de fer et 2 minutes de travail), afin d’avoir du son tout le temps, même en seconde et en mode tranquille. - Traitement céramique jantes vitres et Carosserie, si je trouve des bons produits pas trop galère à poser après un bon passage de gomme Meguiars. - installation de CarPlay si je trouve la bonne référence et le bon tuto. - suppression de l’identification Q3 afin de ne laisser que RS à l’arrière. - Changement de toutes les LED jaunes dans l’habitacle et coffre + feux de plaques. Bon déjà ça va le prendre 15 jours tout ça ! Bien sûr vous aurez des photos au fur et à mesure. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Malitoux1 Prénom : Nicolas Age : 52 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Sud du 77 en Île de France (pour les costauds en géographie) Métier/Etudes : Directeur de magasin Vos voitures actuelles : TTRS MK2 Vos anciennes autos : BMWi3 (oui oui je voulais tester), Q7 4.2 350, Q7 3.0 240, TT v6 DSG 250, TT225, TT180, A4 3.0 240, 206 s16, Lancia delta intégrale, 106 s16, clio williams, 205 GTI 1.9 Des passions : le sport a haut niveau et bien sûr les voitures. Comment avez vous connu ce forum ? Par le bouche à oreille. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partager Les expériences, ressentis et conseils avec les autres. Votre première impression ? C’est convivial Autres (texte libre)... : J’ai vendu mon TT MK2 prépa 405 Cv 610 Nm et je suis en attente d’aller chercher mon RSQ3 fin mai et de bien m’en occuper lol.