Malitoux1

Alors pour répondre à vos questions: Il y avait bien une grosse soufflerie à l’avant du véhicule. Ils ont fait les réglages afin de bien orienter le flux d’air sur la calandre. C’est ça, les 80% du vacarme qu’on entend. Ça faisait du raffut Après pour le sanglage, il y avait 4 points d’ancrages Les deux jantes arrières et les deux points de remorquage à l’avant. Oui la reprog de la boîte me semble une évidence aussi pour être raccord avec la reprog Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon je me pose un peu et voici un résumé. Si vous avez des questions: Résultat final: Donc nous avons pris l’accord commun de ne pas aller chercher plus loin pour les raisons suivantes On laisse une marge afin de ne pas saturer la pompe HP car on est en Flexfuel. En effet Multimap pas possible car pas développé pour ce moteur. Donc je passerai en Multimap en octobre le temps qu’ils fassent le développement et on pourra affiner. A savoir que decata et intermédiaire + filtre air vont être changé, donc nous en avons tenu compte dans la marge de la marge. Donc nous affinerons ensuite pour tomber aux alentours de 400cv sans changement de pièces. Mais C2 Motorsports me dit: Il peux aller chercher 440 cv et 700 Nm en E85 si on change pompe HP, plus un bout de reprog sur la boîte et la voiture, soit environ : Pompe HP: 450€ posé Reprog boite : 250€ Multimap + réglage 250€ Soit 950€ Qu’en pensez vous ? Je me tâte si il y a un intérêt ?Tout est une question de limite me direz vous. Car après il me dit qu’elle aura besoin de plus d’air et donc mettre un intercooler Forge. Plus de 1000€ encore...... et jusqu’où va-t-on ? Merci à Voxy pour son passage aujourd’hui lors du passage au banc et qui du coup a prit RdV pour une reprog en SP98 en août. J’ai rajouté les options et config suivante: Sur les modes Confort et auto je n’ai rien touché Mode Dynamique: - cracquel map. C’est à dire que cela pétarade lorsqu’elle rétrograde et décélère. Cela fait également un petit bruit au passage des rapports montants. J’ai essayé et j’avoue avoir joué comme un gamin [emoji64] - ouverture des valves à 100% sur tous les rapports. En effet comme sur mon TTRS, même en dynamique les valves se referment en seconde et troisième. C’est question de bruit en ville. La c’est Open Bar sur les 7 rapports. - mise en place d’un rupteur. Actuellement,c’est une coupure essence, là ça rupte vraiment, et quel bordel.[emoji2]de son. Là je suis père de famille tranquille en mode confort et petit diablotin en mode dynamique. Voilà ce que je pouvais dire. Je ne peux pas mettre la vidéo t tableau en ligne car j’ai atteint la limite de publication Mais Voxy pourra le faire, je vais lui envoyer. A votre service si vous avez des questions, remarques, avis, réflexions etc.... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui comme très bien résumé, la chaleur a joué aussi. Il faisait 35 degré dans le local, donc ça a soufflé pas mal d’air chaud C’était du SP98 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non non moi c’est déjà découpé comme le montre la photo car on voit le filtre. Mais pour certain c’est obstrué. Lors des prépa, C2 Motorsports ouvre systématiquement cette ouverture. Bon sinon elle vient de faire son premier tour sur le banc Donc d’origine: 303cv pour 310 constructeur 430 Nm pour 320 constructeur Cela peux venir de la essence que j’ai mis chez Super U [emoji35][emoji35] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon voilà j’y suis ..... Première info. Il y a une écope sur le côté de la boîte à air. Elle peu être fermer ou ouverte. Si fermé, par l’intérieur il faut découper à la Dremel (ou autres) pour faire rentrer plus d’air Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah oui en effet ça parait gris. C’est peut être une option sur les RSQ3 ? Ou effet d’optique Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Rien que de lire ce super article, j’avais mal aux bras. Ça doit être top à faire lorsque l’on a les bons produits . Pour moi ça sera shampoing, Clay, scratch 2.0 de Meguiars sur toutes les petites imperfections et traitement céramique en spray spécial fainéants...... J’ai pas le courage de faire plus. Je ferai des photos ensuite. Déjà rien qu’avec la Clay, la voiture est toute lisse et paraît neuve. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Frix Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pinceau ? Canon à mousse ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah ok Merci BAP Je l’ai lavé hier avec shampoing Meguiars J’ai passé la gomme « Clay » sur toute la Carosserie qui est toute lisse Donc si samedi je la lave à nouveau plus un bon séchage je pourrai appliquer le traitement céramique ? En fait j’ai rien d’autres de tout ce que tu écris Tu peux m’expliquer ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Traitement céramique reçu. Pas le courage ce soir de laver la bête pour l’appliquer[emoji29]. Quel fainéant ! Demain c’est préparation (Big Smile) Vendredi je vais chez O2 pour la préparation d’un autre RSQ3 + pause des tubes Afriques de chez Inox Car justement. Déjà on va voir le son avec juste les tubes et silencieux d’origine. Je vous ferai des beaux reportages de tout ça ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Photo d’une ligne complète inox car sur un RSQ3 Vous remarquerez que les cata et le silencieux sont des versions sports. J’ai commandé la même ligne mais entre la down pipe et le silencieux arrière, c’est du tube. J’espère que ça fera pas trop ......de son ![emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et c’est une Aston Martin C’est la classe C’est James Bond [emoji3] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour les conseils Bap. Je vais aller voir Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Plan de la ligne pour ceux qui visualisent pas bien Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Question J’ai commandé sur maniac-auto, un traitement céramique « C2 liquid crystal V3 » A ce priori c’est super simple d’application Est ce que quelqu’un l’a déjà utilisé ? Et y a t-il des conseils. A savoir que j’ai passé tout le véhicule à la gomme D’argile Meguiars aujourd’hui. Elle est lisse comme..... une surface lisse [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voxy en embuscade. A mon avis le son va être sympa Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui c’est à ça que je pensais En plus il y a un autre RSQ3 qui va le faire avec moi. Il a commandé les pièces aussi. On va louer un pont, je le voit pas coucher sous la bête avec ma scie sabre et prendre les mesures à l’arrache Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est sûr que c’est rassurant de se dire ça [emoji23] Je vais me dire ça alors. Faut que je trouve un endroit pour monter tout ça aussi ! À mon avis ça va être compliqué de trouver un garage qui me prête un pont, une scie sabre et les deux ou trois clés nécessaires. Par contre (idée lumineuse, oui oui ça m’arrive[emoji22]) je vais acheter du dégripant et commencer à en balancer sur toute la visserie qui depuis 5,5 années doit être grave grippée voir soudée. J’ai pas envie de me faire chier le jour du démontage avec des écrous qui viennent pas. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui l’ensemble est moins cher que juste les decata superSprint. Bon ça doit être 1 ton en dessous peut être en qualité, malgré que des bons retours Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les tarifs sont dues à l’accroche que j’ai eu avec le directeur commercial. Super sympa. En fait c’est les prix revendeurs qu’il me fait Par contre je lui ai dit que potentiellement d’autres RSQ3 pourraient suivre si je suis satisfait ! Sinon il y en aurait pour 600€ TTC non livré Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Comme vous le voyez l’intermédiaire a déjà le Y solidarisé avec le tube. Il m’a expliqué que l’intermédiaire est solidaire avec silencieux Arr car lorsqu’ils le monte en usine il le monte avec le moteur avant le train arrière. Donc il passe au dessus du train arrière. Mais il y a un point de coupe avec un repère de prévu d’origine en cas de besoin de changement de l’un ou l’autre. Donc découpe scie sabre. D’où la fourniture d’un manchon. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Voilà mes premiers résultats Comme déjà expliqué et relayé par d’autres sources, Supersprint c’est cher ! Ils s’appuient sur leurs réputations. Donc je prendrai chez Inox Car Racing Je viens de passer la commande et tous les avis et retours que j’ai sont bons. Tarifs pour les deux tubes Afriques et remplacement du silencieux intermédiaire par un tube = 351€ livré Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est quoi cet Emulator ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk