Malitoux1

Désolé Bap, je me suis mal expliqué C’est en fait pour faire les départs arrêtés. Tu dois pouvoir monter à 3 ou 4000 tours et ensuite tu lâches tout Je sais pas si on peux le faire avec les boîtes auto ? Et la procédure exacte Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

En effet Bap. C’est une option qui se nomme Side Assist. Elle va de pair avec le Line Assist en général. 1300€ l’option J’ai découvert qu’elle avait les airbags latéraux Arr aussi. Option à 420€ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour ton avis Al. Je vais voir en discutant avec eux sur place. Je suis pas à 250€ si ça change des choses. C’est vrai que la Stronic BS la boîte manuelle c’est space C’est confort mais elle passe les rapports quand elle veux Tu veux mettre les gaz d’un coup tu es obligé de passer par les palettes pour descendre 2 ou 3 rapports Enfin je m’y habituerai. On peux faire des kickdown avec cette bestiole là ? Si oui comment ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui Voxy c’est ce que j’avais sur le TTRS 400 CV pour 620 Nm Je l’avais fais faire chez BR à Vaux le Penil (Melun) Mais ils ne font pas de E85. C’est pour ça que je me suis tourné vers les plus fiables et proches à ma connaissance. C2 Motorsports à Roissy en Brie. Il y en a d’autres comme Shiftech à Servon, mais je connais moins de monde ayant fait des reprogs là bas. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour les liens Voxy J’attends de voir le tien pour me décider Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour les compliments. J’y ai pensé à la boîte. Ils m’ont dit que la Stronic était bridé à 600 Nm Donc voici le raisonnement (si je ne me trompe pas) si je Remap la Stronic, c’est pour dépasser 600 Nm Mais ils disent que certaine pièce seraient à changer car elles ne suivront plus.... Il y a la pompe immergé dans le réservoir je crois et une autre à 450€ Donc cela fait passer la facture de 800€ pour 400cv et 600 Nm en Multimap à 1600€ pour 40 cv de plus en gros et 50 Nm supplémentaire. Donc j’ai pas encore pris de décision. Mais je suis open à vos commentaires, avis et expériences Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok Oui l’avant semble simple si tu y vas doucement Tu les as commande où car beaucoup de sites et donc de qualités différentes Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est ça que j’aimerai faire Voxy ! C’est ce que tu as fait ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voici les photos de l’intérieur. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voxy, les identifications en black ça me turlupine. J’ai plusieurs sites pour l’achat. Par contre sujet numéro 1: comment les changer. J’ai vu les tutos sur YouTube avec sèche cheveux et fil de pêche. Toi tu as fais comment ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon, j’avoue...... j’ai pas pu m’empêcher de mettre encore un coup dessus et surtout la ou ça se voit pas. Bas de portière, seuils et intérieurs des portes. Eh bien j’ai fais cela à la pierre blanche et du coup ça a enlevé toutes les traces de calcaire séchées qui ne partait pas avec des produits conventionnels. J’ai fais les étriers dans le détail et encore un coup sur l’échappement (je le rendrai neuf). Je sais je suis maniaque. Tous l’intérieur , sous les sièges, entre les sièges, les cuirs ont été décapé ! Tout les boutons et interstices du tableau de bord au pinceau ! Ça enlève des sacré merdes....[emoji23] Moteur nettoyé au pinceau et savon noir puis rincé à petite eau. Il ressemble plus à un moteur entretenu. Maintenant direction Audi pour 2 tapis avant. Et vivement le 25 juin pour la préparation. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

https://www.facebook.com/groups/1308826919288155/permalink/1508631249307720/ C’est le lien du garage ou j’ai acheté la bête. Très sympa et très pro ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok C’est aussi pour que je vois tes anneaux noirs Tu me dis Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah oui je le tâte à les lettre en noir aussi Je suis en vacances mais je le fais chier donc dispo pour qu’on se croise Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour les inscriptions je devrai (normalement tout laisser anneaux avant et arrière plus identification mais en black line) Je veux pas que ça se voit mais un peu quand même ! Ah les hommes....... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le produit c’est ce que j’ai trouvé dans le placard. Un détergent dégraissant décrassant Je ferai mieux demain. Voxy, je suis en vacances en ce moment. Si tu veux qu’on se croise dans le coin, fais moi signe Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et les étriers rouges je ne regrette vraiment pas. Ça fait bestial je trouve. Les goûts et les couleurs....... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Je suis sûr Villecresnes sour. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon, le retour c’est fait. Un petit passage par Paris pour acheter des petits accessoires. Bethune, le 94, elle a consommé 9.3 litres au 100 en roulant tranquille en bon père de famille. Autoroute tout le long et un peu d’embouteillage. Que de radars mobiles, ils faisait beau [emoji1787] douane au péage..... Première impression sur l’état général. J’ai été bluffé de part l’état de la peinture. Et pourtant je suis un psychopathe[emoji23] Comme si elle avait eu une peinture intégrale. Pas impossible me direz vous, donc comme demain je vais la scruté micron par micron je vais chercher d’éventuel raccord. Avec plus de 5 années d’existence et 102 000 kms elle fait neuve. En plus avec les plaques WW [emoji4] Intérieurement, nettoyage dans les interstices avec des cotons tiges et je devrait obtenir un résultat parfait. Je suis malade [emoji3166] Les plastiques sont impeccables et les cuirs aussi. Cool...... Seule la vitre des instruments est un peu rayé. Bon bin c’est comme ça [emoji35] Il y a bien toutes les options. Je sais pas ce qui manque. Si vous savez comment mettre le mot de passe wifi ? Les disques sont pas voilés! L’arrière est neuf et l’avant a moitié à mon avis Les pneus sont de DOT 48/19, donc pas sec et ils sont à 30% d’usure en gros Elle ne tire pas en ligne droite et ne dévie pas. Et dès que je suis arrivé j’ai pas pu m’empêcher de décrasser un peu la gamelle arrière qui n’avait jamais vu un barge comme moi lui astiquer le trognon [emoji2957] En gros j’ai la banane Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Comme moi 94440 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu es d’où suer ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah oui j’ai suivi ses transformations. Smile a Rufus au passage. Il m’a fait rêver avec ses transformations, son volant et sa ligne .... Pour ma part je resterai plus simple avec du plugg and play Juste les 2 decata secondaires. C’est juste pour libérer un peu les vocalises et qu’elle respire mieux. SI, c’est comme sur le TTRS. Si ça se trouve ça libère rien sur le RSQ3, mais je vois pas pourquoi [emoji3166] Idéalement les deux sorties seraient canon avec découpe du pare-chocs (même pas peur) mais c’est cher pour ce que c’est! C’est mon avis bien sûr. Si je gagnais plus je me poserai pas la question.[emoji3526][emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Par contre je n’ai pas vu le retour de rufus ? Que c’est il passer ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Frix pour ton retour. Elle a 102 000 kms et de octobre 2014 Elle vient d’Allemagne. C’était un véhicule appartenant au siège Audi à Ingolstadt (d’où le full options) puis a un dirigeant du siège. Elle arrive tout droit d’ingolstadt. Entretien Audi exclusivement avec tous les tampons et suivi aux petits oignons. Elle va être en plaque ww le temps que je reçoive la carte grise définitive. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk