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willytaek65

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  1. willytaek65
    Ce qui est bizarre c est que ça fait un an que j' ai cette voiture et jamais eu de soucis a l'accélération , j ai Commence a avoir des soucis sur la pompe ça commençait a me faire la même chose quand j accélérait un peu fort , changement pour une pompe gros débit et même problème mais haut dans les tours , alors que quand ça a commencé sans la pompe gros débit c est venu en 3 semaines je ne pouvais pas faire 30 bornes sans que ça coupe 2 ou 3 fois et maintenant ça ne coupe que quand je suis haut dans les tours pas sur le couple
  2. willytaek65
    Ok merci pour les réponses .. quelle référence pour les bon injecteurs en 630 ? Je vois qu il y a pas mal de models Et quel sujet en page 3?
  3. willytaek65
    Oui ok je vais me renseigner sur le prix...bon petit soucis ce matin donc j avais pas eu le temps de pousser un peu ...donc ça marche très fort sauf que en accélération franche ça pousse et arrivé a 5000 tours ça coupe je peux plus accélérer le moteur ne coupe pas mais quand j appuie sur l accélérateur aucune réponse obligé de couper le contact et le remettre et ça repart ..je fais essai sur 1.2.3 pareil ça pousse et au passage de la 3 eme ça coupe encore c est fait comme si il n y avait pas assez d essence alors petite question doit on mettre un filtre a essence gros débit quand on met une pompe gros débit ou si quelqu'un a une idée ? Après sur le mano pression quand je suis exemple en bas Régine en 4 ou 5 ème j appuie le mano pression monte a 1.4 bars et après redescente et se stabilise a l'accélération a 1.2 est ce normal merci de votre aide
  4. willytaek65
    Merci pour la reponse , quand j aurai mis l echangeur frontal j irai voir fred autosport pour une mise a jour de reprogammation encore merci
  5. willytaek65
    bonjour derniere petite question une fois la pompe gros debit montée y a t il besoin de refaire un reprogrammation pour qu elle fasse mieux son boulot ou alors elle dbbote plus sur les injecteurs directement et meilleure couple et puissance?
  6. willytaek65
    Bonjour je viens au nouvelles donc pompe a essence gros debit instalée, pas vraiment eu le temps de bien tester mais je ressens plus de souplesse a l acceleration et en couple merci a vous
  7. willytaek65
    ok encore merci pour toutes ses reponses je vais voir ca bonne journée a vous tous
  8. willytaek65
    Merci pour ta reponse, oui tu as raison apres c est peu etre pour ca que je ne l ai pas touché extremement chere a 5500 euros , ok je vais deja commencer l etape de la pompe gros debit apres quand mon budget le permettra je mettrai l echangeur frontal, d ailleur existe il un echangeur pas trop cher ou d un vehicule adaptable , car le mini que je vois est dans les alentours de 600 euros
  9. willytaek65
    super Merci pour la reponse donc la pompe en lien se monte directement sans modification? j ai acheté ce vehicule au proprietaire de JW motorsport a colomiers pret de toulouse, ils sont specialisé dans la course automobile et la preparation veicule ethanol et tres professionels l l avais preparé pour lui meme , avec la configuration environ 265cv , me reste a mettre la pompe gros debit et l echangeur frontal on verra si y a une augmentation de plaisir
  10. willytaek65
    Bonjour a tous , je suis propietaire d un super audi tt 225 de 2000 de 152000 klm elle est en stage 2 ethanol avec injecteur 550 descende de turbo en 76 decatalysé etancheité du circuit ok tou a ete changé en aout 2019 debimetre bougies bobines n75 neuve n249 supprimée je suis roule avec la pompe essence d origine et je commence a avoir des ratés . je cherche a savoir si il existe une pompe a essence gros debit ethanol plug and play montage sans modification ou si je peux remettre la meme pompe d origine merci de m eclairer et j aimerai savoir aussi si je mets un echangeur frontal couplé avec une pompe gros debit si je suis obligé de refaire une cartographie , ou si je sentirai un peu la difference si ces elements sont plug and play
  11. willytaek65
    Pseudo : willytaek65 Prénom : william Age : 51 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : tarbes 65000 Métier/Etudes : ssiap 2 chef d equipe securit incendie Vos voitures actuelles : audi tt quattro 225 stage 2 ethanol Vos anciennes autos : Des passions : musculation taekwondo Comment avez vous connu ce forum ? en fouinant sur internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? sujets tres interessants et personnes competentes Votre première impression ? super ravi d etre parmis vous Autres (texte libre)... : passionné des audi tt mais pas tres bon en mecanique j espere y trouver des choses interessantes et apprendre a me debrouiller seul avec vos sujets
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