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basskep

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  1. basskep
    Merci Fred pour l'info. A ce prix là je vais le faire moi-meme :-) Je bosse dans l'informatique et injecter une map dans un calculateur ça prend moins de 2mn ... Par contre il faut pas se louper c'est sur !
  2. basskep
    Chez ABT dans le 91 si ils existent toujours ce sont des pro pour les reprog VW/Audi Tu l'as déjà fait sur la tienne ? Ca coute cher ?
  3. basskep
    Bonjour, Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà acheté ce modele de bougies de préchauffage Ridex sur Autodoc svp ? https://www.auto-doc.fr/ridex/13628300#reviews Sinon il y a peut-etre mieux ailleurs ? Ou sinon directement chez Audi mais ça doit pas être donné...
  4. basskep
    ok merci pour vos réponses. Savez-vous si Macgran73 est toujours actif sur le forum ? Il avait l'air de super bien s'y connaitre en reprog :-)
  5. basskep
    Merci. Je voudrais juste condamner la vanne EGR électroniquement. Condamner les volets d'admission ça semble risquer quand meme vu que le moteur a été conçu pour avoir un debit d'air suivant le régime moteur non ?
  6. basskep
    Merci pour le retour. Et pour le CT ça passe au niveau normes anti-pollution ?
  7. basskep
    Ah ok merci pour l'info je vais tester dans ce cas. Je n'appuyais pas assez longtemps sur le bouton je pense.
  8. basskep
    Merci Leon. Effectivement la video en bas de page sur le lien http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Comfort_System#Special_Procedures permet de récupérer la centralisation à distance en à peine 3 ou 4 clics :-) J'ai suivi cette video qui est quasi identique : En revanche sais-tu quel est le paramètre sur VCDS pour activer l'ouverture du coffre avec le bouton du milieu sur la clé ?
  9. basskep
    Savez-vous si il existe une procédure détaillée (video ou tuto) sur VCDS pour récupérer le codage d'un ancien boitier confort et ensuite le réinjecter dans le nouveau boitier ? Tous mes éclairages intérieurs (plafonnier, etc) ne fonctionnait plus et j'ai remplacé le boitier confort sous le siège conducteur et oh miracle tout remarche nickel :-) En revanche je n'ai plus la centralisation via la clé :-(
  10. basskep
    Bonjour à tous c'est mon 1er post sur le forum :-) J'ai une A4 B7 3L V6 Quattro Tiptronic de 2006 avec le moteur 232ch. La titine a presque 300000kms et je me suis fait recaler au Controle Technique car dorénavant ils contrôlent l'ODB pour les normes anti-pollution. Voici les codes défauts standards relevés concernant le dispositif antipollution : P2008 P0401 P2011 Logiquement je n'ai pas de FAP sur mon véhicule car je n'ai aucune mention pour le fap sur l'étiquette avec le code moteur dans le coffre. Je vais quand meme vérifier visuellement sous la voiture. Concernant la vanne EGR et les volets des tubulures d'admission j'imagine meme pas l'état après 300000kms :-( Je vais démonter et nettoyer tout ça car j'ai 2 mois pour repasser au CT. A votre avis je condamne la vanne EGR ?
  11. basskep
    Pseudo : basskep Prénom : Alex Age : 49 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 95 Val d'Oise Métier/Etudes : Informaticien Vos voitures actuelles : Audi A4 V6 3L TDI QUATTRO 2006 Vos anciennes autos : Alfa Romeo 159 Des passions : Musique et Astrophotographie Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Car il y a beaucoup d'informations pour les réparations de nos véhicules Votre première impression ? Tres intéressant Autres (texte libre)... :
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