Choulan

La raison est assez simple : il est difficile d'écouter en suivi (sans coupure) une radio hertzienne tout au long d'un voyage, alors qu'une radio 4G assure une écoute sans trou. La seule radio qui peut assurer un suivi régulier est 107.7 et cela n'est valable que sur autoroute. Lorsque tu quitte l'autoroute, tu perds assez vite le signal et tu dois te connecter à l'une des stations dispo sur le réseau secondaire. Et c'est là que les coupures apparaissent... :)

Bonjour à tous, mon iPhone est parfaitement reconnu par le MMI et se connecte sans problème en bluetooth en fonction téléphone. Ma question est de savoir s'il est possible d'écouter dans les hp de la voiture, via le bluetooth, la radio captée par l'iPhone. Et si pas possible en bluetooth, cela est-il possible via le câble AMI lightening comme pour les musiques stockées dans l'iPhone ? Merci de vos éclaircissements

En réponse à mon interrogation sur l'avancement de ma définition comme propriétaire, la personne contactée à la cc m'a fait savoir que le serveur qu'elle doit contacter chez Audi France, est pour l'instant inaccessible... ce qui tendrait à confirmer tes impressions sur la stabilité de ce système

Et peux-tu nous dire quelles sont ces informations complémentaires qui sont fournies au "propriétaire défini" ?

Bah, j'ai relancé la cc par mail, mais pour l'instant, aucune réponse. A suivre ...

Bonsoir, Je me demandais si certains d'entre vous connaissent cette possibilité offerte sur le site my.Audi.com, à savoir pouvoir être défini comme propriétaire afin de débloquer des informations complémentaires sur le véhicule. Il faut apparemment en faire la demande auprès de la concession. Le service commercial que j'ai contacté ne semble pas bien au courant du procédé

Quelques photos de l'intérieur de mon Q3, pour l'extérieur, il faudra attendre des jours moins humides

Merci pour vos retours. Je trouve seulement dommage qu'Audi n'ait pas prévu comme dans ma vieille A4/B6, un emplacement dédié à la pochette de documentations. Mais bon, je pense que la boîte à gants fera l'affaire, l'emploi la clim à cet endroit restant tout de même exceptionnel.

Bonjour, Je remonte ce fil, pas la peine d'en créer un doublon Concernant une question toute bête qui a certainement une réponse évidente mais qui ne me saute pas aux yeux : Je n'ai pas de pack rangement dans mon Q3 et ne trouve pas où ranger la pochette contenant la documentation de bord (notice d'utilisation, notice simplifiée, plan d'entretien, notice MMI). La boîte à gants est climatisée, il serait dommage de devoir y stocker les documents. Sous les sièges, pas top non plus. Alors si certains d'entre vous pouvait faire part d'une de leurs petites astuces... Merci d'avance.

Bienvenue Pour activer la fermeture de tes rétros lors de la fermeture des portières, je te suggère d'aller sur CE LIEN

Merci @Christo90 pour ce récapitulatif très complet

Je profite de ce fil pour faire état d'un truc que je trouve assez curieux sur le Q3. Hier, je roulais sous la pluie et la luminosité n'était pas idéale, sombre dans la voiture. J'ai remarqué que le niveau d'éclairage des cadrans diminuaient au point de s'éteindre carrément par moments. J'ai pensé à un mauvais contact capricieux du système d'éclairage. Dans le doute j'ai été faire un tour dans la notice d'utilisation où j'ai trouvé l'explication du phénomène. Voici une copie de l'explicatif : Bon, si ça peut répondre aux questions que d'autres se sont peut-être posées.... Il faut dire que venant d'une A4 de 2003, je ne suis pas familier avec ces fonctionnalités de djeuns !

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@Christo90 Merci pour ces remarques sur lesquelles je te rejoins. Pour ce qui est de l'intervention avec VCDS, j'avoue être encore assez frileux pour tenter l'aventure. Savoir que je peux me fier (à +- 05L/100km) au calculateur permet de me faire une idée sommes toutes assez proche de la consommation réelle. Venant de prendre en main très récemment la voiture, je l'ai mise en mode Efficiency afin de tenter de tenter d'évaluer sa consommation minima. Cela dit, il est vrai qu'avec ce mode le Q3 n'est pas un foudre de guerre et termes de nervosité. Mais en roulant sur une départementale ou nationale en respectant le fatidique (et ridicule) 80km/h, ce mode Efficiency paraît pratiquement pas pénalisant.

Je reprends ce fil pour faire part de mon étonnement sur la faible consommation de mon Q3 TDI150 S-Line Quattro. Sur 300 kilomètres faits hors agglomération en mode Efficiency le calculateur m'annonce une consommation moyenne de 5,4L/100km. Conduite super coulée et tranquille, ça va sans dire.

Et pour l'heure, vu l'utilisation principalement "pépère" que je fais de la voiture, cette fonctionnalité me suffira amplement.

Bonjour, de retour de la cc où il a été diagnostiqué un défaut dans le câble. Un nouveau câble m'a donc été donné, avec lequel l'iPhone est désormais parfaitement reconnu. Pour la gêne occasionnée, un autre câble AMI/USB (tout neuf encore sous blister) m'a été gracieusement offert.

Bonjour, si je me réfère à l'extrait du document Audi que j'ai posté dans le message initial de ce fil, l'Audi hold assist est en option sur tous les Q3 modèles FL 2015 et 2016. Sur le mien, je n'ai que l'option "Hill start assist" code UG1 qui doit être une sorte de démarrage en côte automatiquement assisté puisque je n'ai pas le bouton marqué "A" derrière celui du frein électromécanique. S'agissant d'un véhicule d'occasion, je n'ai bien sûr pas eu possibilité de choisir les options et devant l'hermétisme de la signification de tous les codes, j'avoue ne pas toujours bien comprendre à quoi ils correspondent.

Merci, je comprends donc que la monte est possible sur le Q3 FL

A la réflexion, je pense avoir écrit des bêtises, car ce n'est pas parce qu'une option apparaît sur un prospectus destiné à l'information d'un futur acheteur, qu'elle est systématiquement installable en deuxième monte. Autant pour moi. J'ai les neurones qui commencent à fuir... Si un modérateur veut bien supprimer ce fil...

Bonjour à tous, J'ai lu sur un autre fil que l'installation en 2ème monte de l'Audi Hold Assist n'était plus possible sur les Q3 facelift. Or, en survolant un pdf présentant les options et tarifs 2017 des Q3, je suis tombé sur cette option qu'il est apparemment toujours possible de faire installer en concession. Elle pourrait m'intéresser. Quelqu'un pourrait-il confirmer ?

J'ai appelé la cc pour diverses questions administratives et en ai profité pour poser la question du câble lightning. Selon eux, l'iPhone devrait être reconnu par le MMI lorsque connecté avec ce câble. Quoi qu'il en soit, j'ai rendez-vous à la cc demain et ils regarderont d'où vient le problème. Je pense que le câble est en cause puisque avec les deux autres (AMI/USB et AMI/iPod) fonctionnent correctement. La clé USB et un vieil iPhone 3GS avec ancien connecteur sont parfaitement reconnus pas le MMI. Bon, on verra bien demain, je vous tiens au courant.

La recharge simultanée du téléphone ou pour le moins le maintien de sa charge.

Très belle voiture ! Bravo pour cet achat.

Bonjour à tous et merci à frère @Christo90 pour sa dernière réponse. Au passage, j'ai bien suivi tes recommandations concernant le mode Efficiency que j'ai pu tester hier en conduite urbaine, route et un peu d'autoroute. Vraiment lourd, et comme pour toi, le mode confort me convient bien mieux. En ce qui concerne mon problème AMI, je ne sais pas trop quoi penser car j'arrive parfaitement à faire reconnaître une clef USB par un câble AMI/USB femelle également fourni par la cc. La liste des fichiers, les couvertures des audio et le son passent sans problème dans les hauts parleurs. Par contre, comme je l'écrivais dans un message précédent, l'iPhone n'est même pas reconnu par le MMI lorsque je le connecte via un câble AMI/lightning. Le câble (bague jaune) est peut-être hs, je n'ai aucun moyen de le contrôler. Ou alors, autre hypothèse, y a-t-il une manip à faire dans le MMI pour faire reconnaître l'iPhone (qui au demeurant est parfaitement reconnu en bluetooth. S'il en est parmi vous qui ont déjà connu (et solutionné) le problème, leurs conseils seront les bienvenus.