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Boubou 22

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À propos de Boubou 22

  • Rang
    P'tit néophyte

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Yves
  • Localisation
    22 et Belgique
  • Marque et modèle
    Allroad C5 2004
  • Motorisation
    2.5 Tdi
  1. Peut-être bêtement en concession... https://shops.audi.com/fr_FR/web/accessories_ch/p/support-universel-pour-telephone-portable-4g0051435c-10 Et sinon en cherchant sur le net avec la réf de l'article ça se trouve aussi
  2. Mon voisin avait ce support dans son A6, il permet le couplage à l'antenne du véhicule mais pour la charge du téléphone ça ne fonctionne pas par induction, il faut un câble.
  3. OK, je m'étonnais juste car dans l'annonce initiale le vendeur pro ne mentionnait aucun n° de Siren, d'où ma question
  4. Elle est belle ! Tu as une quelconque garantie dessus ?
  5. Si besoin il y a des tutos sur Youtube également, pour le changement de cardan et celui d'un soufflet seul mais dans ce dernier cas une presse semble nécessaire. Je n'ai fait que survoler le sujet mais il va falloir que je m'y colle également, le CT réalisé juste avant mon achat mentionne un soufflet déchiré à l'AvG.
  6. Sobre et belle, j'aime beaucoup ! Je me trompe ou c'est un attelage fixe que tu as installé ?
  7. Dommage elle était belle... Bon faut positiver, tu viens d'économiser 840€, le surcoût de CG dû au fait qu'elle vient du Luxembourg
  8. Ooh le joli HLM ! Les rails de toits fermés sont aussi surbaissés par rapport aux rails ouverts, donc avec les barres en place ça choque visuellement un peu plus. J'ai vu ces barres sur le site d'un concessionnaire allemand il y a quelques jours et c'est plutôt 300€...
  9. Salut, si tu as la référence des barres d'occasion tu devrais pouvoir trouver si c'est compatible ou non il me semble. Sur le site Rameder les barres pour une Avant de 2014 n'ont pas les mêmes références que pour une 2006, même en spécifiant "rails de toit fermés" pour les 2...
  10. Mdr Pierre, je m'étonnais aussi que mes vitres Arr ne désembuaient pas malgré les "résistances" ! Grâce à Frank je me coucherai moins bête, même si je déplore toujours autant la très mauvaise réception FM sur ma voiture... Je rebondissais avant tout sur ce sujet afin de te remercier pour le tuto du changement de contacteur de frein, il m'a bien aidé ! Il est vicieux dans son (dys)fonctionnement ce contacteur !
  11. Merci pour vos messages de bienvenue. Tsstt Jean-Jacques, en Bretagne il ne pleut que sur les cons, c'est bien connu ! Et pour les frites, je remonte très régulièrement au plat pays... Enfin pour les frites je vais peut-être devoir apprendre à m'en passer, l'Allroad m'ayant déjà fait 2 pannes en 2 trajets. - Une batterie au moment de quitter la BE pour rentrer dans le 22, génial après avoir parcouru royalement 2OOkm depuis l'achat du véhicule... - Un tableau de bord transformé en sapin de Noël 4 jours plus tard en remontant en BE, à Saint Brieuc dans la bretelle menant à la 4 voies les témoins ABS, ESP et correcteur d'assiette se sont subitement allumés. Bon j'avais plus trop envie de plonger les mains dans le cambouis mais je sens qu'avec l'Allroad c'est raté...
  12. Bonsoir, et avant tout ravi de rejoindre votre communauté. Je me présente donc, Yves, 58 balais aujourd'hui (pas fait exprès ! ), belge "émigré" en centre Bretagne depuis 1 an 1/2. Lourd passé automobile qui fait que moi-même je ne sais pas vraiment avec précision ce que j'ai possédé ! Ca a débuté en 1979 avec une Méhari inoubliable, après...j'ai glissé Chef ! Alfa, BM, Jaguar, beaucoup de Land Rover dont des vieilleries (Series I et 101 Forward Control)... Depuis peu j'ai fait l'acquisition d'une A6 Allroad 2.5 Tdi de 2004. Je recherchais un véhicule spacieux et à traction intégrale, sans obligatoirement retomber dans le créneau des lourds 4x4 tels que les Range Rover. Mission pour le moment accomplie, l'agrément de conduite est au rendez-vous !

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