Angel5000

Bonjour, Pourriez-vous me dire a quoi sert le relais 213 sur une audi a4 1.9 tdi de 1999? Car je pense qu'il est la cause de mes problèmes mais pas sur: - Plus d'essuie-glace - Plus de clim - Plus de lave-glace - plus d'anti-brouillard avant et arriere - plus de clignotants avant et arriere Si je secoue un peu le relais ca fait un bruit de ferraille a l'interieur. Merci

Bonjour, J'aimerais savoir a quoi sert le relais n°213 sur une audi a4 1.9 tdi de 1999? Je pense que c'est lui la cause de mes problèmes: - plus de clim - plus d'essuie-glace - plus de lave-glace - plus d'anti-brouillard avant et arrière - plus de clignotants Merci Besoin urgent d'une réponse avant que les garages ferme svp

Qui pourrait me dire a quoi sert le relais 213? Merci

Bonjour, Me revoila avec des petits problèmes: J'ai une a4 1.9 TDI 110 de 1999 (modèle 2000 phase 2). Après avoir passé l'aspirateur dedans et remis un peu de lave-glace (la titine le vaut bien) quel fut ma surprise quand j'ai démarré la voiture: - la clim automatique ne souffle plus et le voyant de ventilation ( en dessous de la t° les ||| ) monte et descend exemple: dégivrage avant => clim ||||||||| puis 10 sec après plus rien puis devouveaux |||||||| etc etc - les clignotants avant et arrière ne marchent plus (mais les 4 feux de détresses fonctionnent => gros triangle au milieu de notre tableau de bord) - essuie-glace marche plus - lave-glace ne fontionne pas non plus - et bizarrement normalement après avoir retiré la clef de contact l'autoradio doit se couper, mais plus maintenant, elle reste allumée. Ma titine n'aime pas l'aspirateur ou quoi? Est-ce que quelqu'un pourrait me dire d'ou est-ce que ça pourrait venir? Les fusibles ont l'air bon je pense... a moin qu'il y en a un qui commande tout ça et que je n'ai pas vu? Merci pour votre aide

Snif pas d'idées?

Bonjour, Me revoila avec des petits problèmes: J'ai une a4 1.9 TDI 110 de 1999 (modèle 2000 phase 2). Après avoir passé l'aspirateur dedans et remis un peu de lave-glace (la titine le vaut bien) quel fut ma surprise quand j'ai démarré la voiture: - la clim automatique ne souffle plus et le voyant de ventilation ( en dessous de la t° les ||| ) monte et descend exemple: dégivrage avant => clim ||||||||| puis 10 sec après plus rien puis devouveaux |||||||| etc etc - les clignotants avant et arrière ne marchent plus (mais les 4 feux de détresses fonctionnent => gros triangle au milieu de notre tableau de bord) - essuie-glace marche plus - lave-glace ne fontionne pas non plus - et bizarrement normalement après avoir retiré la clef de contact l'autoradio doit se couper, mais plus maintenant, elle reste allumée. Ma titine n'aime pas l'aspirateur ou quoi? Est-ce que quelqu'un pourrait me dire d'ou est-ce que ça pourrait venir? Les fusibles ont l'air bon je pense... a moin qu'il y en a un qui commande tout ça et que je n'ai pas vu? Merci pour votre aide

Bonjour, Normalement c'est pas le moteur, le plus souvent c'est le mécanisme en lui même qui est grippé -> une partie en acier et l'autre en alu (les 2 en contact s'oxident... et grippage) Alors pour audi c'est remplacement complet du mécanisme (hé oui ils connaissent le problème mais ils diront rien) Sinon on peu le démonter a coup de dégripant + bcp de force (2 gars minimum parfois) et on graisse bien le tout et ça repart...mais c'est un travail de ouf alors le mieux c'est de tout remplacer...

Juste pour le fun... et une courroie d'alternateur en moin (cassée) alors qu'elle n'avait que 15.000 km. J'ai la poisse avec cette caisse

Bonjour, Pour une audi a4 1.9 TDI de 1999 (modele 2000 phase 2) est-ce que c'est la même chose? J'ai voulu installer une alarme et j'ai piqué pour l'ouverture sur un des fil dans la portière avant mais jamais trouvé pour la fermeture....

J'essaierais un peu ça ce we pour le joint entre les 2 portes. Bah si j'en trouve... mais je pense que oui. Je ferrais un peu le tour de la voiture pour voir un peu d'ou est-ce que ça pourrait venir d'autre... Je demanderais un peu a mon garage combien coûterais de nouveaux joints pour les portes (sans MO)...ça ne peut pas faire de mal non plus ça. D'autres idées? Peut-être un peu de laine de roche ou autres collé dans les portières?

Sniff mon petit garage ne voit rien mais va me rembourser ma géométrie et la passer chez audi sur un de leur nouveau appareil de test au laser (+- comme au CT mais en plus performant) pour voir quel bras de suspension a pris du jeux. Ils me changeront le bras chez eux et refairont une géométrie complète avec les appareils de chez audi pour être bien sûr de tout. Pfff vive les multi - bras Bon je vais aussi m'amuser un peu ce we a mettre un peu de dégripant sur toutes les pièces également ça aide pour d'autres petis bruits que j'entend. Le garage me le conseille aussi (dégripant ou un peu de graisse), ça peut aider.

Bonjour, Moi aussi a 120 / 130 km/h le bruit du vent est insuportable.. heureusement qu'on a l'auto radio ;-) Si quelqu'un a une solution pour tout insonoriser je suis partant lol

Je vais denouveaux a mon petit garage vers 17h pour la mettre sur le pont pour essayer de voir ce que c'est... on verra bien demain soir

Bonjour, Pour ma petite contribution j'ai une 1.9 TDI du 10/1999 137.000 km et j'ai les boules, après l'avoir achetée a un gars a 100.000 km paf la couroie de la clim qui pète entrainant la courroie de l'alternateur 400€. Remplacement des rotules de direction avant : 1 est bloquée, l'autre est cassée 350€ dans les dents. Et maintenant clauqements a la roue droite (surement les bras de suspensions supérieur fatigués) et grincements de la suspension (surement les bras de suspensions inférieur fatigués). Et peut-être les silent-bloc... En plus a partir de 120km/h on garde les 2 mains sur le volant car on a l'impression que la voiture va de droite a gauche en ligne droite sur autoroute... Grrrr je l'ai achetée il y a 1 an