RasWan

Oui les examens sont optimistes, sa devrait aller. Merci à vous

Salut les gars, je suis vraiment désolé mais je vais devoir annulé.. J'ai horreur de faire faux-bonds au derniers moment mais ma femme est à l'hopital avec mon fils (nouveau né) qui a eu de gros soucis de santé lors de la naissance.. j'espère que vous comprendrez que je préfère rester avec ma famille... Si y'a besoin de rembourser une part pour le restaurant je comprendrais.. Je savourerai vos photos ou vidéos de la sortie mais je ne pourrais pas la faire avec vous... pour la prochaine sa sera bon

Niquel le sujet pour tout rassembler propre - Pseudo: RasWan - Modèle: A6 3.0 TDI Quattro 225ch - 2 Adultes

Bon du coup, la mémère a été au garage hier pour ça révision. Bon, un soufflet HS à prévoir et les 5 bougies de prechauffage xD Sinon pour le voyant moteur, le code sorti est P3348 ce qui serait un défaut électrique de soupape turbo... Je n'ai aucun ressenti en conduite donc à cogiter.. Si certain on des idées ?

Moi ça me va pour le créneau horaires

Pour ma part, je n'ai aucun soucis sur la boite, une vidange à été faite vers les 200 kkms si je ne me trompe pas, et aujourd'hui à 306 kkms, zéro soucis. Il y a des petits test qui peuvent être fait pour savoir si la BVA "semble" bonne: - passage du N au D => une légère secousse voir aucun ressenti = Impec' - Mettre la voiture sur une petite pente (en monter), mettre sur D et lâcher le frein => Si la voiture avance sans avoir à accélérer = Impec' - Même punition mais dans l'autre sens avec la marche arrière mais dans ce cas, frein lâcher, si elle ne bouge pas = Impec, si elle recul AUCUN SOUCIS =D

Je suis dispo le 19/05 et 02/06

@Kev006 Audi ne préconise pas de vidange pour les BVA de type triptonic, pour eux c'est à vie... ZF n'a pas le même point de vue ^^ Du coup c'est confirmé, les tarifs sont avec M O incluses Je sais que je pourrais faire moi même mais je ne suis pas encore outillé, c'est ma première et comme je viens de la récupéré je veux un check pro avant de mettre les mains dedans, j'ai eu de très bon retours de ce garagiste

la balade à l'air sympa à voir pour calé une date.

Port Brillet Nice, pressé de faire ma première viré =D

Pour moi il a tout réuni dans le devis, si ce n'est pas le cas, il se fait une méga marge xDD

J'espère que mon message sera vu xD J'ai demandé un devis à mon garagiste, pourriez vous me dire ce que vous en pensez, merci

Port Brillet 53

merci

Ah cool sa réagis bon ba c'est un bon début plus cas prévoir un truc alors =D

Merci Megatron @RABITO Ouais je vais voir ça, déjà elle va aller faire une révision complète (vidange, filtre huile habitacles carburant..), et comme la valise sera branché on verra bien ce qu'elle dit pour le voyant moteur et autres problèmes au cas où

je vais essayer de voir ça capot ouverts pour voir si j'arrive a identifier l'endroit

Merci pour vos message @Kev006 : merci pour les info, je vais voir tout ça tranquillement. Lors de la révision, mon garagiste regardera avec ça valise pour voir ce que lui dit le voyant moteur même si pour lui c'est l'entrée d'air. Et pour le bruit au démarrage il me disait que c'est la monté en pression des hydraulique.. a voir aussi en faisant différent test (a chaud et froid ou autres ?)

Salut l'ami j'ai casi la même sauf que j'ai une BVA et que les vitres teintés ont sauté au dernier CT ^^

Hey les gars, la team BZH est toujours active ? je suis un p'tit nouveau Audiste =D

Merci à tous Oui je vais très certainement trouvé beaucoup de chose sur ce forum même si j'adore le contacte humain et préférais en parlé autour d'un verre plus cas trouvé des Audistes en Ille et Vilaine et/ou Mayenne =D

Merci à tous J'ai fais la présentation de ma titine dans la section A6

Merci Bagheera je vais donc aller me perdre dans cette énorme mine d'or qu'est ce forum xD

Merci de l'info Philippe je vais voir le tarif de prestation que me demande mon garagiste, si trop onéreux je ferais une vidange simple en m'aidant de ton tuto en cas de soucis, je répondrais sur ton tuto merci

Salut à tous Après inscriptions et quelques message échanger sur le forum, je me lance pour faire la petite présentation de ma titine. C'est une A6 3.0 TDI V6 <3 Boite automatique, avec un châssis Sline (option). Je ne connais pas par coeur toutes les option ^^. Première mise en circulation en fin 2004. D'après le carnet d'entretien (pas complètement suivis) et les discussions avec l'ancien propriétaire (un ami proches), j'en suis le 4éme propriétaire et elle a 304000 Km. Le premier proprio étant un ambulancier dans le 92 (si il est ici, petit clin d'oeil à toi ) N'ayant pas le suivie de tout les services d'entretien, je me fais un carnet perso' afin de savoir où j'en suis grâce à l'aide de Vincent, rencontré via le groupe Facebook du forum. Je vais également aller voir un garagiste pas loin de chez moi afin de lui présenté l'auto pour savoir quelle prestation il peut effectuer en cas de besoin (très bon retours pour l'instant). Je vais donc surement effectuer quelques entretiens soit moi même soit avec un garage afin de mettre a jour et de savoir le bon suivis de celle ci (Liquide pont, boite auto, liquide frein, Nettoyage vanne EGR, filtre pollen). Pour vous prouvez ma nulité en voitures, je ne sais pas si elle à un FAP xD Les "gros" soucis connu à ce jour: -Voyant moteur: Voyant faisant va et viens. Après contrôle avec un ELM37, le code erreur est P0046 stipulant une erreur au niveau du turbo, rien de grave étant donné que je n'ai aucun trou de puissance et ne sentant pas de faiblesse venant du turbo mais à faire vérifié si certain on des idées -Non déblocage neyman et pas de contact: L'ancien proprio' a eu la voiture 2ans et le problème lui ai arrivé une fois par an. Clé dans la serrure, pas de déblocage du neyman et pas de contact, déblocage fait en dépannage par un garagiste avec une valise en moins de 5min. Après recherche celà peu venir d'une utilisation pas assez fréquente et/ou soucis boitier électronique de la colonne de direction (en espérant que mon ELM37 pourra m'aider en attendant de commander mon Vagcom ^^) - Problèmes serrure porte arrière droite: - fermeture de la voiture avec la commande à distance = tout se ferme. - ouverture de la voiture avec la commande à distance = seul la porte AR droite ne s'ouvre pas (ouverture en utilisant la poigné intérieur de la porte. - Fermeture centralisé via la commande sur la portière conducteur = tout se ferme sauf la porte arrière droite - ouverture centralisé via la commande sur la portière conducteur = tout s'ouvre. - Bruit moteur démarrage: au démarrage du véhicules on entend un petit craquement continu pendant 2 à 3 secondes. D'après l'ancien proprio qui en à parler autour de lui, étant donné que le moteur n'est pas tout jeune, se serait comme un moteur "qui tourne sur trois pattes" au démarrage. Apparemment, un recalage suffirait, vos avis ? (lien à la suite) Aucun ressenti en conduite Les soucis présent mais moindres: - Feux arrières gauche fissuré depuis à peu près 2016 mais jamais de soucis électrique ou durée vie réduite avec les ampoules - Petits éclats de peinture et/ou plastique sur l'avant du véhicules surement du aux impacts de cailloux sur la route. - Multiples petites rayures sur l'ensemble de la carrosserie, peinture et chrome. Modifications souhaiter à l'avenir: - Changement des jantes pour un style un peu plus sport (pas encore regardé les différents choix) - modifications de la ligne d'échappement afin de savourer encore plus le V6 <3 (ligne complète ou partiel en inox) - Réparations des différentes rayures et "poke" sur la carrosserie - Modifications du MMI pour avoir une version moderne (déjà vu le tuto pour avoir l'écran Android 10.5 pouces) Voilà je pense avoir fait le tours N'hésiter pas à envoyé vos avis, retours, conseil, je suis tout ouïe avec l'envie d'apprendre =D Quelques photos à la suite