Melmajor

Ah sympa le pommeau, j'avais pris le même pour la mienne, sauf que j'ai le soufflet audi sport avec !

Oui ça avance au rythme qu'il faut, je suis pas pressé de faire d'événements cette année Il y aura aussi la prise en main de la voiture qui va aussi prendre du temps. Le comportement va très radicalement changer par rapport à l'origine ! Oui budget, car j'ai aussi des choses à payer dans ma vie privée, les aléas de la vie font que...

Tu as toutes les informations ici https://riv.ch/ C'est sympa à voir au moins une fois

Ça avance oui, mais à petit feu Je l'ai dis plus haut que plutôt faire des petites news, je préfère en faire avec beaucoup d'avancée C'est pas encore décidé, peut-être le rallye du Valais, je me suis pas encore penché dessus c'est juste une idée qui m'a parcouru l'esprit

J'aimerais bien pouvoir poster des news, mais il faut prendre son mal en patience ^^

Le cadre de vitre est avec la porte "intérieur", c'est assez bizarre comme c'est fait. Mais on va trouver une solution, il doit attaquer ce mois normalement. Oui je vais coller les vitres aux cadres ainsi que la petite fenêtre dessus, mais ça viendra en détail quand j'aurai reçu les vitres.. Après pour l'étanchéité, je compte pas beaucoup rouler sous la pluie, et on va se démerder pour faire ça assez propre, j'ai confiance.

Env 3500 pour les 4 portes, mais elle seront complètes (intérieur +extérieur) j'avais cherché des portes en fibre déjà faite, mais je n'avais pas trouvé de site. Je vais chez Piston concept à Bex Non un ami a eu déjà des portes en fibre, vu qu'il y a l'arceau qui "entrave" le passage, pas de problème, d'après Hillspeed. Il avait posé la question en allant à l'expertise d'ailleurs. Mais pour ce qui est capot&cie ouai c'est comme tu dis, tout se passe au DTC !

Merci beaucoup pour vos retours, ça me fait très plaisir de lire ça ! Concernant ma 90, elle restera atmo et je touche pas trop au moteur. J'espère juste atteindre les 200cv mais c'est tout, j'ai pas besoin de beaucoup de puissance, car je ne compte ni faire des chronos, ni de compet. C'est juste pour mon petit plaisir et le kiffe d'avoir une vieille voiture dans l'esprit rallye ! Parce que ma voiture de tous les jours est une audi S4 B8.5 a 333cv, ce qui me suffit amplement pour ce qui est accélération /vitesse. Mais je trouve ces dernières bagnoles beaucoup trop aseptisées, tandis que quand je roulais encore avec ma 90, j'avais beaucoup plus de sensation que mon ancienne RS4, c'est dire 😀 On a beau leurs faire de grosse préparation, ça ne sera jamais comparable à une ancienne. Et il y'a aussi l'exclusivité ! Actuellement, la voiture est en carosserie pour peindre l'intérieur de la voiture, l'arceau a déjà été peint en rouge. Le tableau de bord a maintenant tout ses manomètre /voyants / boutons en place, plus qu'à tirer les câbles et faire floquer le tdb. J'ai commandé les vitres av/arr ainsi que le pare-brise arrière en makrolon, et les 4 portes sont chez une entreprise de fibre composite, pour les faire en fibre de verre ! Les photos suivront dans le mois donc restez branchés .

Merci beaucoup pour ces explications très intéressantes, c'est toujours bon à prendre ! Malheureusement, pas de news de mon côté, seulement des petites choses mais j'attends d'en avoir plus pour poster. Et aussi j'ai plus trop envie d'en donner, parce que souvent on me pose des questions dont je ne sais pas y répondre. Car oui je fais préparer ma voiture, mais mes connaissances dans le domaine sont très limitées, ce qui fait que je passe souvent pour un débile.

Hello, Merci pour ton message, oui j'ai cru comprendre qu'en France c'est assez délicat de modifier sa voiture. En Suisse tu fais ce que tu veux tant que tu as de l'argent (beaucoup). Chacun sa manière d'aimer les voitures, je respecte totalement ceux qui restent 100% d'origine. Moi, je fais cette voiture pour moi et selon mes goûts, si ça plaît tant mieux si on aime pas tant pis, je ne dois de compte à personne. Le projet n'a pas trop avancé, car j'ai subi pas mal de mauvaises choses dans ma vie privé (perte de mon emploi, décès familiales,..) Et je préfère actualiser quand pas mal de news sont faites, comme ça cela ne se fait pas au compte goutte.

Oui c'est sûr, de base je voulais des compomotive mais pas possible da our en 17'', puis j'ai vu celle-ci qui m'ont bien plu, en ayant vu une photo de ces jantes sur une 90 j'ai pu me faire une petite idée de comment ça donne.. Merci pour ces suggestions en tout cas ! Dans l'idée, je voudrais une inscription "audi quattro" sur les jantes, c'est vrai que RallyZero ça ne colle pas trop

Effectivement, je vais demander si ils font selon l'ancienne police, là ils ne proposent pas la bonne police Les Ronal ? Pour l'instant, j'aime bien les RallyZero, ça change un peu et j'ai vu une audi 90 comme moi avec celles que j'ai choisi, ça leur fais une petite gueule Et puis bon qui sait un jour j'aurai un deuxième jeu de jantes

Hello, J'ai commandé mes jantes, mon mécano m'a conseillé les RallyZero Evocorse, car moins chères, plus légères et disponibles de suite. Et ce sont les vraies jantes d'époque. Les dimensions sont de 8x17 ET 26, j'ai pris les blanches évidemment. Pour les pneus, j'ai pris les Yokohama AD08R en 245/45 17 si mes souvenirs sont bons, ayant déjà eu auparavant ces pneus sur cette audi, ce sont des bijoux sur route, sec évidemment, car semi-slick. Mais ce sont les seuls homologués pour la route, si ça n'a pas changé depuis le temps. Pour vous faire une idée du prix, les jantes sont à 1990.- TTC les 4, et les pneus 840.-TTC Pour mes étriers, vu qu'ils sont peints en rouge, je vais commander une paire de stickers pour freins "Audi Sport" en écriture blanche et le carré noir, ça donne ça https://image.noelshack.com/fichiers/2022/35/6/1662190824-audi-sport-brake-decals-3-228x228.jpg Sièges baquets Recaro reçus avec les glissières, pneu semi-slick. Les jantes viennent dans 2 semaines J'ai aussi fais une petite vidéo de l'intérieur pour voir un peu comment se présente l'arceau https://streamable.com/t8sdpt Pour le poids de l'arceau, le mécano va me dire dans quelques semaines. Quand il reçoit les pneus, il va installer la voiture sur des petits plateaux pour indiquer le poids de la voiture, et régler la hauteur des tiges filetées pour que la répartition du poids avant/arrière soit au kg près Pour répondre au sujet des soudures, pour moi l'essentiel est que la soudure en elle-même fasse son travail, c'est-à-dire tenir le choc ou les contraintes, et que ça soit au détriment de l'esthétique. Bien sûr que des jolies soudures ça donne un petit truc en plus, mais cette voiture n'est pas faite pour du showroom, et que le mécano qui me les a faites se débrouille très bien, contrairement à ce que j'ai pu voir sur d'autres images d'internet. Désolé si les photos ne sont pas en accord avec le texte et que ça soit tout mélangé, j'ai eu des problèmes pour poster l'évolution ici, alors j'ai c/c depuis un autre site où j'ai un topic similaire.

Ils ne sont pas à leurs coup d'essai pour la soudure d'arceau. Ils en font facilement 2 à 3 par mois, j'ai très bonne confiance en leurs travail. Je peux faire des photos en détails des soudures oui, mais pas dans l'immédiat.

Au moins je me sentirais bien protégé comme ça Oui a mon avis il vont poncer pour pas laisser trop apparent, après c'est pas une voiture de showroom, c'est pas le plus important Lentement mais sûrement !

Salut ! Montage de l'arceau étant effectué, il va partir la semaine prochaine en peinture, ainsi que l'intérieur de la voiture. L'arceau sera de couleur rouge et l'intérieur gris, pour éviter de trop voir les saletés J'ai reçu l'aileron de 80 ainsi que les rehausseurs de la 80 competition, qui lui aussi partira en peinture. Les voyants et boutons ont été également réceptionnés, le tirage des câbles et la simplification de la torche va pouvoir débuter sous peu Quelques photos pour imager mes propos

Faut mélanger les styles

À peu de choses près oui, la marche arrière s'active différemment, et apparemment je peux verrouiller des vitesses si j'ai bien compris Aujourd'hui, un peu de peinture 🖌 !

Voici https://www.hspeed.shop/p/hspeed-short-shifter-audi-80-90-coupe-typ89-b4-01a-white-black-ring-elox-black

Ils m'ont donné une feuille avec tout les explications, j'ai laissé à mon garagiste pour qu'il gère lui, mais je ferai une traduction quand je l'aurais en main

Bonne question, je sais que le tdb alu je le porte à une main et celui d'origine je peine à deux Je pèserais à l'occasion 👍 Merci !

Hello! Je donne un peu des news concernant l'avancement : J'ai acheté des phares Morette, que je vais peindre en jaune le feux de route (celui en blanc sur le photo) avec une peinture pour vitrail. Ensuite j'ai pris un pare-chocs avant de S2. Des rehausseurs d'aileron arrière d'audi 80 competition, ainsi que l'aileron d'audi 80 J'ai commandé des baquets Recaro Pole Position, les glissières, harnais 6 points Schrotts et le volant tulipé OMP Un short shifter de Hspeed en noir avec le pommeau blanc Prochainement, l'installation de l'arceau, présentation du tableau de bord, peinture de l'intérieur, installation short shifter

Noon ça se fait, en tout cas vu le poids de mon ancien tdb, il était aussi en métal mais avec de la mousse par dessus.. Mais oui tout pleins de manomètre et les témoins !.. 😊 Content que ça te plaise ! 😀

Oui, de toute façon il sera floquer, je ne vais pas laisser le métal à nu Il faut impérativement que les bouches de ventilation soient présentes pour éviter la buée, c'est tout Plaisir que tu sois toujours activement présent ici mon cher Phoenix 👀

Hola, Aujourd'hui j'ai été chercher le moteur qui sort de la carrosserie. Voilà une petite vidéo ainsi que quelques photos du résultat : https://streamable.com/jt1j6o Tout a été apporté chez le motoriste, il n'a plus qu'à tout remonter J'ai aussi croisé ma audi en allant prendre les pièces moteurs Et aussi le tableau de bord que j'ai fais sur mesure en alu