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Gomme-lisse

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Tout ce qui a été posté par Gomme-lisse

  1. Bonjour à tous,où ce trouve le filtre à essence sur un tfsi 211ch ? Et et es ce qu'il y a une périodicité pour le changer? car j'ai un soucis de voyant moteur pour mélange trop pauvre et de ralentit parfois élevé. j'ai changer le reniflard et la sonde d'arbre à came mais rien, pas de fuite à l'admission aussi. merci la team.
  2. Quand j'efface les messages d'erreur elle se met a tournée comme un tracteur 2min et elle redevient ensuite normale. je suis vraiment perdu
  3. le moteur a quelques secousses aux ralentit. j'ai tester le circuit d'admission et rien de choquant. il y a un cliquetis sur la petite pièces que je montre du doigt mais je ne sais pas comment elle s'appelle
  4. Bonjour, je possède une a4 b8 tfsi 2.0 de 211ch année 2009. Elle ma allumé le voyant orange d'échappement, depuis je l'ai passer a la valise et voici les codes erreurs 5646 fuite dans le système d'admission 4007 systeme de regulation du ralenti trop élevé 4105 mélange trop pauvre son ralentit monte parfois a 1200 tours j'ai changer le reniflard et le capteurs d'arbre a came il y a 4000km j'ai fait changer la mécatronic et le double embrayage de la s-tronic, donc grosse facture. maintenant elle me fait sa, je suis complètement perdu, merci de m'aider elle a 195000km.
  5. Ah oui il y a du boulot. tu as combien de kilomètres au compteur ? tu t'es procuré le kit en Allemagne et pour combien de pesos ?
  6. Merci,on m'a dit qu'il y avait un système anti démarrage sur la mecatronic. Et malheureusement mon problème est aussi le jeu de la tulipe.
  7. C'est fou j'ai de même soucis que toi avec une boite auto s-tronic. tu as juste mis un cercle en acier pour complet le jeux et sa a tenu ?
  8. Salut,sur quelle boîte tu as le soucis?
  9. J'ai oublié de presicer que je message d'erreur s'affiche pendant 30 seconde et puis s'enlève. il c'est déjà mis 3 ou 4 fois en 300km. En regardant sur le net combien se monnayer une s-tronic,je n'ai pas trouver pour ma cylindré et ma puissance. Une S-tronic d'un autre modele comme un Q7 ou une A5 que sa soit diesel ou essence sont t-elle les même ? merci
  10. Merci,c'est vrai faut lui faire quelque cliché photo.
  11. Merci donc j'ai un double problème. il faut sortir la boite pour résoudre le soucis de la tulipe? Sa doit être un roulement mais je ne connaît pas du tout sont mécanisme.
  12. Bonjour à tous, comme le titre le dit,j'ai un problème avec mon Audi A4 B8 2.0 tfsi de 211ch avec 190000km depuis 1 ans que je l'ai elle a un léger accoup au démarrage a froid que sa soit en marche avant ou arrière ensuite elle fonctionne normalement. J'ai donc fait une vidange de boite chez Audi qui ne m'a pas résolu le problème,leurs expliquant les accoups,il ont pas vu de message d'erreur donc pas de soucis pour eux. j'ai rouler 7000km sans m'inquièté et là elle m'a afficher un message d'erreur "problème BV rouler avec restriction" j'ai amener les voitures chez un pro de la boite auto qui a regarder les niveau et qui m'a fait un devis salé pour la refaire. j'ai ensuite jeter un coup d'œil en dessous,et j'ai remarquer un gros jeu au niveau du cardan gauche. le cardan est en bon état mais c'est la tulipe de boite qui a un jeu énorme. Es ce normal que la tulipe conducteur est du jeu? merci beaucoup de m'aider dans ce soucis
  13. Bonjour à tous, heureux d'être sur votre forum. je m'appelle Lou et j'ai 28ans. je suis dans le sud ouest vers Montauban dans un petit village tranquille. Niveau boulot,je bosse dans le pneu. Je roule en bécane quand je me déplace seul, un bon vieux VFR. mais quand un enfant arrive on prend un angle a 90° alors j'ai vendu mon vieux jeep pour acheter une belle voiture confort et sécurisante. j'ai donc investi dans une A4 B8 tfsi modele 211ch,je roule très pépère avec comme c'est pour transporter ma petite famille. Voila ma petite vie,bonne route a tous.
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