Daredabeille

Salut Bon bah la S4 sort de vidange, on passe de la 5W30 a 5W40. Contrôle de la pompe HP et des cam followers fait = OK J'ai demandé un devis pour le remplacement de la vanne pcv (ça sera pas du luxe pour ma conso d'huile) et vidange du compresseur au passage comme l'a fait @AtO @Nono1200 Le tendeur de chaine c'est pas plutôt vers 200.000kms? car je n'en ai que 135.000 actuellement Une plus petit prise de son juste après le démarrage (encore en cold start): https://www.transfernow.net/4YfurQ062020

Autant le clic clic léger ne m’inquiétè pas mais a froid j'essaierai de refaire une prise de son car des fois c'est tres marqué et avec des coupss de gaz 'bouh a froid c'est mal) on entend vraiment comme si c'etait une bruit de roulements (genre billes) et ca disparait a chaud. Comme si c'etait une pièce mal lubrifié je dirais. Sachant que j'ai fait les bougies il y a 1000kms La dernière vidange était en 5W30, je passerai en 5W40 dans 10 jours. De quoi pourrait venir ce genre de symptômes (bruits a froids type roulement) ? - bobines? - injecteurs? - autres? Sachant que je n'ai pas de ratés même en gros charge, mon garagiste qui a une RS4b7 me dit que ma voiture a la santé

Salut Il faut que tu check vraiment : - la boite DSG si elle en est équipé (vidange entretien etc....impératif) - Quels sont les entretiens réalisés en plus des maintenances courantes ? (remplacement disques / pompe a eau) - Le fonctionnement du Toit Ouvrant Électrique si elle a l'option et l'etancheité dans le coffre niveau électronique (pas de traces d’auréoles etc...) - Ça m'est arrivé vérifie que le rétroviseur intérieur n'est pas grippé car il casse facile (600€ ne neuf ) - L’état des bras de suspension (quasi sur qu'ils ont été remplacés a ce kilométrage) Après kilométrage non garantie, elle a du être entretenu hors du réseau Audi, a voir s'ils peuvent te fournir l'historique.

On attend la présentation de la nouvelle en bonne et due forme

Salut Bon je me suis décidé a faire 2 vidéos pour les bruits moteurs que j'ai. Ça me soule de plus en plus et j'ai pas envie de me manger une facture salé si je peux corriger des maintenant a moindre prix (pléonasme chez Audi) .... Surtout que c'est pas la sonorité que j'entends sur d'autres vidéos. A noter qu'a chaud je n'ai pas ces tic tic tic. Pas de perte de puissance ni de ratés. Je ne sais pas si elle sors bien ses 333cv théoriques. Désolé pour la voix, mon assistance de 4 ans a eu peur ^^ (1ere vidéo) Démarrage a froid https://www.transfernow.net/II490i062020 Moteur au ralenti et quelques coup de gaz a 3000trs https://www.transfernow.net/DnqPZN062020

Salut AtO, tu as trouvé d’où venaient ces rondelles? Tu as acheté ton pack 034 ou stp?

j'avoue des le départ le plaisir a été gâché alors maintenant je vois que les mauvais cotés . pas de soucis je suis pas pressé et puis je vais surement craqué pour d'autres pièces je me connais

Bon bah j'ai commandé celui que tu m'as donné At0. ca me permettra d'être autonome de de voir vraiment tout ce qui ne va pas sur ma S4.

Non j'ai pas de valises et je connais personne dans la région pour me le faire. Après je peux toujours demander au garage ou je vais mais c'est jamais gratuit :p Tu penses qu'un détecteur pourrait être HS du coup ça déclencherai pas d'avertisseur sonore?

Ato lol Désolè mais il est ou le sub dans le coffre?? j'ai pas souvenir de l'avoir vu lui . Oui tous les capteurs s'affichent sur l'ecran centrales avants + arrières et droite / gauche avants + arrières

Sur les 14 HP - 2 Pare brise centrale - 2 HP planche de bord (D et G) - 2 twitter portières Avant D et G - 2 HP portières Avant D et G - 2 twitter portières Arrières D et G - 2 HP portières Arrières D et G - 2 HP montant de coffres D et G En mode Radio : Tous sont OK En mode radar Tous OK sauf celui dans le montant de coffre arrière gauche (ne bip pas du tout). Ceux a l'avant bip normalement (faible / normal et fort) Ceux a l’arrière ne bip que faible

J'ai testé avec le "Fader" et la radio on voit bien la différence quand je met tout sur avant et tout sur arriérè. Hormis coller l'oreille sur les HP vous avez pas d'autres méthodes de test? Moi c'est vraiment hyper faible et je me suis déjà fait surprendre quelque fois a attendre que ca bip et j’étais pas loin ^^

Hello, Je fais un peu le tour des petits soucis que j'ai sur la S4 Lorsque je passe la marché arrière (ou que j'active la fonction sur la console centrale) j'ai l'image de la caméra qui s'affiche ==> jusque la c'est OK Lorsqu'il y a un obstacles, j'ai des BIPS sont emis plus ou moins forts pour signaler ce derniers ==> A l'avant aucuns problèmes ==> A l'arrière le volume sonore des BIP est ultra faible J'ai vérifié dans le menu du MMI, modifié le volume sonore des BIP et même le type de mélodie mais autant a l'avant en position normal", le volume est largement suffisant, autant a l'arrière a fond ca équivaut a la position la plus faible. Je ne vais jamais a l'arrière de mon véhiculé mais il ne me semble pas avoir de problèmes avec mes haut parleurs arrières. J'ai l'option B&O, j'ai vu qu'il pouvait y avoir des soucis d'ampli mais je trouve surpemant que cela n'affecte que les BIP de caméra de recul? Une idée?

Petit up, quelqu'un a une liste de toutes les références (PN) de Retro pour la S4 en noir? Juste je voudrai pas me louper sur la commande.

Autant le full rouge pour moi c'était pas possible (j'ai pris noir) mais la j'aime vraiment ca fait encore plus sportif pour moi.

Bon la référence que j'ai exactement sur le retro est 8K0857511C4PK Avec toutes les versions disponibles difficile de savoir quelles est la bonne a commander A priori remplacé par 8K0857511E4PK Hormis la couleur (noire) que désigne les autres références ? exemple avec le lien que tu m'as donné : https://www.ebay.de/itm/Audi-A4-A5-A6-4G-Q5-Innenspiegel-Ruck-8T0857511AA-schwarz-Mirror-8T0857511AF/323621149067?hash=item4b5952d98b:g:wtQAAOSwosdcHknx le PN ne correspond pas mais le produit a l'air d'être pour A4 tout de même.

Oui le tableau provient d'Audi France. Oui il s'agit d'une boite manuelle. Actuellement j'ai 127.000kms. Faut vraiment que je me penche sur les entretiens a faire absolument sur ce véhicule. J'aime bien connaitre mes véhicules et la j'ai négligé cette partie par manque de temps... D'autant que j'ai des petits soucis que j'aimerais corriger sans la mettre chez Audi (le service est moyens et trop cher a Mulhouse) Pour le rétro effectivement sur ebay ça me parait moins onéreux, pour moi le soucis provient au niveau de la rotule qui tient le retro (voir partie entouré en rouge) mais obligé de démonter pour être sur. En tout cas opérations démontage ce w.e et merci pour ton aide

Salut Je t'avouerai que je n'ai pas ELSAwin et que je n'ai pas pris le temps de chercher comment l'installer (mais je vais regarder car bcp en parle). Pour les caches de distrib ils ont été a priori changés d’après les étiquettes collés dessus mais cela n'apparait pas dans l'historique Audi que j'ai reçu ni sur le carnet d’entretien. Historique Audi, on voit une dépose moteur mais je sais pas pourquoi peu être a ce moment la. Après elle a été accidenté arrière droit (remplacement réservoir etc...) et ça je l'ai découvert après l'achat...vu que Audi a refusé de me donner des infos avant que je sois propriétaire (et véhicule Allemand Audi Passion a Mulhouse ne pouvait pas m'aider...)

Salut En nettoyant mon parebrise la semaine dernière, j'ai tourné le rétroviseur intérieur vers le coté et j'ai entendu un bon craque. Réflex, je l'ai tourné de l'autre coté et de nouveau un crac... Résultat le rétroviseurs fonctionne encore (électronique) mais il bouge et ne tiens plus correctement sa position ( sans se décrocher non plus). Bref pour conduire c'est pas top. Mon garagiste me dit que la pièce (miroir) ne serait pas disponible au détail et du cout....ça coute 740€. Quelqu'un aurait une information sur le démontage du rétroviseur intérieur, car j'aimerai vérifier si ce n'est pas réparable / bricolable Ou un lien vers de l'OEM mais moins cher si possible? Merci

petite info : vase d'expansion et durites changées mais toujours des problèmes de chauffe. Mon garagiste s'oriente vers le joint de culasse en espérant que ce soit que ça...

Pour le moment la S4 est au garage malheureusement je suis tombé en panne a 2 jours des congés d'été... Pour le moment on s'oriente sur un défaut d'un capteur ou sonde de température qui aurait fait monter la température et avec la pression une/plusieurs durites auraient lachées. A voir mi Aout...Pour le moment j'ai un Kangoo Gris de prêt 278500km ...ça pique mais au moins ça dépanne xD En inspectant le véhicule le garagiste a découvert plusieurs choses : - Aile arrière droite changée (soudure non d'origine au niveau du coffre - voir photo) Après demande d’historique a Audi il s’avère que la partie aile ARD /trappes a essence / système guidage portier et réservoir ont été remplacés en 2012... L'historique Audi s’arrête a fin 2014. Après les entretiens ont été fait chez Route 66 a Köln ( https://route66-koeln.com/66/ ), j'attends des détails pour le points suivant: Cache de distribution changé (très propre d’après mon garagiste) daté du 09/01/2015...(voir photo) Bref des détails que je n'ai pas vu et que j'aurais aimé connaitre a l'achat. Effectivement la ST reste la voiture que je regrette le plus. Soyons honnête la finition reste du Ford mode plastique, mais le comportement et surtout l’agrément moteur....ce 5 cylindres remappé a 300cv (ex Shiftech Lyon) et la ligne complète juste du bonheur. La E55 AMG c’était surtout un gros kif parce que c’était mon 1er V8, prépa AMG :) Ça restait un salon sur route d'un confort !!!! et ça poussait tout le temps ! et le V8 c’était magique la sonorité. Mais la conso c’était atroce! A titre d'exemple : conso autoroute 13L conso ville +22L (boite auto / poids / pied pas très léger :p) réservoir de lave glace xD 8L petite révision chez Mercedes...1250€ Réservoir 80L (mon 1er plein a 115€) et en moyenne 450km le plein pour moi. assurance....indécent Bref vaut mieux assumer l'entretien/conso et problèmes éventuels !

Bon bah pas que des bonnes nouvelles, S4 Récupérée hier a Cologne. Retour sur la route aucuns soucis, le véhicule est très propre aucun témoin ou autre. 6heure de route sans soucis.... Et ce soir en prenant le véhicule pour aller faire des courses, témoin "niveau liquide de refroidissement qui s'affiche, température qui passe rapidement au dessus des 90°c pour plafonner a 130...je m’arrête rapidement la chance y'avais un garage a 2 min. Le temps de la rentrer dans le garage pour faire un 1er diag, le liquide s'est mis a uriner sous la voiture et le vase d’expansion s'est vidé.... Le garage me fait un diag demain car il était 18hr et le véhicule était chaud... Durite?vase d'expansion? autre? je n'ai pas vu de problèmes particuliers a ce niveau si vous avez des idées je

Salut belle S4, personnellement le cuir bi ton noir / rouge je peux pas. J'ai galéré pour trouvé la future sans cette sellerie....

CA ressemble a l'aire de lancon de Provence

La C3 me comble de désespoir mais c'est temporaire ! au moins elle roule au SP95 et consomme rien xD Je ferais des photos de la S4 des son retour d'Allemagne :) plus que 6 jours a attendre !