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chris.45

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Tout ce qui a été posté par chris.45

  1. chris.45
    Non c'est bien pour l'arrière, mais Quattro ! Effectivement cela ressemble bien à du 30mm en 12 pans. Je vais changer mes plaquettes au passage.
  2. chris.45
    Bonsoir, Jai regarder comment tiut cela se demonte et question : La vis du moyeu est bien lecrou sur la photo ? Il me faut quoi comme douille?
  3. chris.45
    Parfait merci. Sans presse avec montage type sert-joint c'est faisable ? J'ai vus des références qui fournissent : Roulement + Circlips + 3 écrous + 1 Vis. L'ensemble est indispensable ? Sinon j'ai remarqué aussi cela: https://www.youtube.com/watch?v=Z-d9o6KmQjo J'ai exactement la même chose dans la roue avant droit (pas essayé la gauche). Le bruit semble venir du jeux au niveau différentiel quand on bouge la roue de Avant en arrière, après si elle tourne c'est bon. Normal ?
  4. chris.45
    Bonjour, Je me suis rendu compte d'un bruit de roulement sur mon TT 225, surtout marqué quand je tourne à gauche. Du coup j'ai levé la voiture (au passage une galere de n'avoir aucun vrai point de levage...) et je me suis aperçus d'un bruit qui me fait pensé à un roulement a l'arrière droit. Je me renseigne pour faire le changement moi même et je cherche une ame charitable pour me donner la référence Audi afin de ne pas me tromper. Pour rappel TT 225 Quattro de 12/1999. J'ai aussi remarqué que mes plaquettes arrière arrivent en fin de vie, si on peut également me donner la référence Audi c'est avec plaisir. Ensuite à moi de trouver un Tuto pour faire ce changement.
  5. chris.45
    A ok ! Je ne veux pas polluer le topic de notre ami mais est-il possible de savoir d'où ça vient et quelle sont les pièces à changer ? Ca ne semble pas trop difficile à faire...
  6. chris.45
    Bonjour, Alors petit retour de cet entretient réalisé. La vidange très bien passé avec de la shell 5w40. j'ai pas vérifié mais j'ai bien mis 4l-4,5l . Le filtre à huile c'est vraiment une galère à sortir pas le dessous, aucune place ! il est passé coté radiateur j'ai pas trouver comment le sortir ailleurs. Ensuite l'haldex, pas évident de trouver ce mini filtre bien caché. Alors la technique du marteau et tournevis peut marché sur un filtre pas serré fort, sinon même pas en réve. j'avais un petit filtre en ferraille avec ressort donc origine ?? en tout cas l'huile est sortis très propre. Par contre il faut penser a lever la voiture assez haut sinon vous ne pourrais pas appuyer sur la cartouche comme il faut pour tout vider. Bon il me reste qu'a continuer de corriger les petits défauts de ma voiture...
  7. chris.45
    Le bruit de grincement quand je sort de mon garage avec la petite marche ça viens de ces barres à changer ?
  8. chris.45
    Aurais tu un lien ou je peux avoir plus d'infos. Par contre si je dois enlever mon poste pour le mettre en place il faut que je regarde si j'ai le code pour la remise en marche...
  9. chris.45
    Pourquoi pas mais vus que je ne connais pas, que faire ? il faut changer le poste ?
  10. chris.45
    Merci ciel pour ta réponse concernant les garnitures. Personnes n'a de chargeur CD ?
  11. chris.45
    Bonjour, j'ai voulus utiliser mon changeur CD mais si je poste ici c'est que ça marche pas !! Alors de souvenir quand j'ai acheté le véhicule ça marché bien lors de l'essai. Donc véhicule arrête : Je sors le bloc CD , j'insère les miens dedans et je ré-emboite la bloc CD dans le boitier. Ben non ça remonte tout de suite. Pas d'erreur de sens d'insertion j'ai essayé mais l'autre ça rentre pas du tout! Donc le bloc CD ne reste pas en bas et remonte du coup impossible de fermer le cache plastique et forcement ça marche pas. Il y a une manip que j'ai loupé ? Au passage pendant que j'y suis : J'ai mes garnitures de porte au niveau de la vitre qui se décollent et si je roule vitre ouvert elles flottent telle un bout de tissu au vent. Ca se recolle ? faut démonter le panneau de porte ?
  12. chris.45
    C'est bon pour l'huile. Il me manque que la partie Haldex avec la clé.
  13. chris.45
    Ok merci pour les réponses. Pour l'huile j'ai vus cela : https://www.piecesauto.fr/oenumber/g052175a1.html Quand je regarde la fiche tech ça a bien l'air identique...
  14. chris.45
    Merci pour vos réponse. Ok pour la partie vidange classique. Pour le HALDEX , quelqu'un connait les prix par éléments chez Audi ?
  15. chris.45
    Pour le marteau et tournevis c'est sur l'empreinte du filtre HALDEX directement d'après ce que j'ai vus. . Ca me gène pas de changer le joint de vidange mais j'ai lus qu'il est intégré dans le bouchon est donc on ne peut pas le changer sans changer le bouchon de vidange qui va avec. vrais ? Pièce HALDEX je ne trouve rien sur Oscaro...
  16. chris.45
    Bonjour, J’ai fait de nombreuses recherche pour faite le premier entretient de mon TT mais je dois avouer avoir lu un peut de tout et son contraire et certaines questions sont toujours sans réponse. Déjà pour la partie vidange huile moteur : - Ok pour de l’huile 10w40 semi synthése ? la voiture à 150 000km et j’ai une conduite très cool. - Pour le joint de vidange il semble que ce soit intégré au bouchon donc obliger de changer le bouchon en même temps ? si oui c’est bien M14 ? - Pour le filtre à huile j’ai vus la réf LS324 chez PURFLUX. Maintenant pour la partie Haldex : - filtre haldex Réf 02D525558A - Huile haldex sous forme de cartouche Réf G052175A1 - J’ai aussi vus une vis de vidange et une rondelle de vidange haldex , vrai ? - La clé ne semble pas nécessaire, une manip avec marteau + tournevis suffit à décoller le pas de vis… ??uile Ensuite il me reste à chercher ou acheter tout ça, la partie Haldex semble plus difficile à trouver.
  17. chris.45
    Je donne des nouvelles : Pièces commandée et reçus avec un peut de délais. La pièce n'étais pas pile poil identique , elle avait une fausse dent sur l'engrenage que j'ai taillé. j'ai remis en place et c'est bon, le compresseur clac bien quand je met la clim. sujet à clore.
  18. chris.45
    ok je laisse toujours sur eco de toute façon, aprés remontage on verra
  19. chris.45
    D'accord mais ca veut dire quoi ? plus de clim en gros ?
  20. chris.45
    sinon ?
  21. chris.45
    Non sur l'arbre les crans semble bons. je vais essayer de racheter juste ma coupelle avec les crans. Le prix d'un compresseur gloupss !!
  22. chris.45
    j'ai l'impression que oui a l'origine ... https://www.piecesauto.fr/thermotec-7615139.html J'ai aussi l'impression que ma clim ne fonctionne pas , normal ?
  23. chris.45
    Bonjour, Ma pièce qui est tombée n'a plus de cran, sur la vis qui reste j'ai des crans. me manque t-il une pièce intermediaire ?
  24. chris.45
    attache en feraille ? peut tu me dire ou trouver ça peut être ?
  25. chris.45
    Alors non j'avais jamais démonté mon cache j'ai la voiture depuis quelque semaine. Il s'agit juste du bout de la poulie, cette dernière est encore en place avec la courroie j'ai été voir.... Il y a donc un axe fileté qui dépasse et la poulie semble prendre sa place , comme si l'écrou s'est devisé et qu'elle est tombée. Donc si je trouve comment enlever le garde boue je remonte en serrant bien ?
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