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rodryg

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Tout ce qui a été posté par rodryg

  1. elle est assez belle ma voiture pour toi ?
  2. c'est vrai, il ne faut pas généraliser mais "méfiance" ça s'est déja vu des concessions qui proposait des véhicules maquillés bon, le soucis peut aussi etre rencontré sur une origine France...
  3. il faut faire plus attention au kilomètrage essentiellement ! sinon pas spécialement de différence avec les origines française... par contre c'est sûr que pour la revente c'est pas l'idéal ! c'est du vécu... j'vais une A4 Avant (mod.2002) que j'ai vendu l'an dernier et pas mal de client mon remercié après avoir appris qu'elle venait d'Allemagne !
  4. c'est pas bien grave ça
  5. tiens ça m'interesse ça
  6. c'est le clapet du mode Sport qu'on voit dans l'echappement !?
  7. rodryg

    vous aimez les montres ?

    SPORT-AUTO Aout 2005
  8. au fait giampi377, il est de quelle couleur ton break ?
  9. oula - 20'000 bornes c'est pas beaucoup ça pour une auto de 4 ou 5 ans pour ce qui est de la vérif à la valise, il faut savoir que maintenant les "tricheurs" savent contourner le problème en grugeant tout ce que la bagnole peut avoir comme mémoire !
  10. c'est vrai qu'en général (de nos jours) il est difficile de faire du circuit sans une "sortie club" ! mais ça ne veut pas forcement dire que tu dois adherer au club en question... en général, tu payeras un peu plus cher que les membres. il existe aussi d'autres alternatives ! moi par exemple, j'ai déja fait des sorties circuit avec l'Automobile Club d'Alsace
  11. sur un S4 phase 2 les turbos ont été un peu modifiés par rapport au ph.1 ! ...c'est déja un plus à ma connaissance, il n'y a pas de point spécifique à vérifier - c'est una auto très fiable pour peu qu'elle ai été correctement entretnue ! la courroie a été faite - c'est déja une bonne chose... si l'auto et le carnet d'entretien sont nickels, les autres choses à regarder sont de l'ordre du "classique"
  12. ...il y en a (au moins) un en Alsace - immat' 68 il me semble
  13. il n'y a aucune évolution entre les modèles 2000 et 2001. les seules différences proviennent des options et/ou des origines... à mon sens (à équipement équivalent - courroie faite) un RS4 de 07/2000 avec 60'000 kms aura plus de valeur qu'un de 07/2001 avec 75'000 kms
  14. je la trouve aussi chère celle à 42'000 euros ! ...un prix raisonnable serait 5 k€de moins
  15. celle à 25'000 kms pour 36'900€ : soit c'est une merguez - soit c'est l'affaire à ne pas rater
  16. moi aussi je serais peut-être chaud pour une Avant gris Daytona d'ici à 3 à 4 ans... mais y aura-t-il encore de l'essence ?
  17. ...bin raconte ! d'habitude t'es tellement bavard
  18. allez ! fais pas la gueule
  19. c'est clair ! il nous pourri tous les topic avec ça depuis des semaines
  20. essaye d'insister pour les jantes ! tu vas pas te séparer de ce bijou pour si peu ! au pire pour 600€ tu peux avoir 4 jantes neuves en fouillant bien et si jamais tu le vends, je te débarasse de ta ligne avant
  21. moi j'ai vraiment pas les moyens pour un new RS4 ...et puis acheter neuf pour perdre 20 k€ dans sa première année, faut vraiment être pêté de tunes
  22. ouais - on avait déja parlé de ces durits un coup sur AP... merci pour le lien - ça pourra interesser qq'un allez au lit - demain c'est la rentrée
  23. sympa ton RS4 elle viendrait pas de l'est de la France par hasard ? parce que je connais un gars (Dominique) qui vendait son RS4 rouge Misano origine Allemagne avec le même kilometrage il y a peu de temps drôle de hasard ! si c'est elle - j'ai des photos de ta belle
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