Bonjour,
justement, comment fait t'on pour faire en sorte qu'elle soit encore plus basse.
j'ai calibrer la suspension car elle était en mode cric et bloquée, mais quand je la met au plus bas, l'écart entre la route et l'aile est toujours plus haut à l'avant qu'à l'arrière.
Et j'aimerais que ça descende plus bas.
J'ai donc mesuré la hauteur pour le calibrage entre le millieu de roue et le bord inférieur de l'aile, mais imaginons que je mesure 400, j'introduit donc à la programmation 400, ça veux dire quoi par rapport à l'origine ? qui est de 416 je pense.
si j'ai 416 d'origine et que lorsque je mesure j'ai 400, pour descendre, de devrait mettre quelle cotation ? 380 ?