Seb33170

Bonjour, j’ai également une vibration (dure à localiser). Elle apparaît quand j’accélère. J’ai l’impression que c’est plus en relation avec le couple. Car si j’accélère doucement de 70 à 150 pas de pb mais si j’appuie plus j’ai la vibration (qui s’arrête des que je réduit la pression sur l’accélérateur). J’étais plus parti sur le roulement du pont ( j’avais eu les mes symptômes sur une BMW série 3…). Demain j’ai rdv au garage donc…

Moi aussi. De temps en temps ça regonfle… fuite sur circuit? Si c pneumatique ?

Salut, Bon c’est encore moi. Tjs aucune solution trouvée. Personne n’a une adresse de quelqu’un qui peut coder une nvlle caméra à acheter en occase? C possible? ou une fois qu’un élément (calculateur, caméra, est assigné à un véhicule il est verrouillé sur celui-ci?

Bonsoir, après tout ce temps et ouvert un ticket Audi france début décembre, les avoir relancé 5 fois, je viens d’avoir l’info qu’aucune participation ne sera prise en charge. Motif: âge +kilométrage. ils m’avaient dit que les 10 ans, dépassés seraient problématiques (mais défaut signalé et tracé sur ordre de réparation aux 8ans 1/2 (la concession ne localisait pas le défaut…. Amateurisme ou diag très compliqué??? bref une 15ene de messages, factures et justificatifs pour rien. j’ai donc un calculateur neuf posé mais incodable par la concession (heureusement je n’ai rien payé mais la concession n’a aucune solution à me proposer et me dit qu’elle ne fait que 8% de marge donc pas de levier pour réduire les coûts. si vous avez une piste/un contact qui peut faire ça… sur la région bordelaise. merci à tous

Salut Pourquoi? En tout cas le gps du véhicule fonctionne, donc l’antenne donne la bonne géolocalisation.

Salut, J’ai un pb avec une Audi A7 2011. Suite au message « Audi adaptative light défectueux », j’ai pris rdv en concession pour solutionner le pb + devis sur un cloc cloc du Train avant. Forfait diag Bruit AVD ® chiffrage Adaptative light® « ctrl soft J852 & J851 pas TPI. Prevoir 2 h de diag pour ctrl câble video » Audi n’était donc pas capable dans le cadre de ce forfait de trouver la panne et devait investiguer plus précisément… Obligé de reprendre rdv Pour info ce pb impacte aussi: AAC et Audi braking guard : non disponible régulateur auto-adaptatif Donc 19/10/21- 8h Dépôt véhicule pour ctrl du câble vidéo, donc à priori 2h de MO (avec déduction du forfait diag). 14h appel d’audi : Calculateur d’analyse vidéo de camera rétroviseur (sous le siège passager HS) Si tvx dessuite des réception piece 48h : 910€ Si remontage et replannif tvx : 1136€ Prie au dépourvu et désirant solutionner->OK pour devis 1 21/10/21 16h sans nvlle j’appelle Audi pour etre sure que le vehicule est prêt. Le chargé Clientèle (CC) me dit que la camera est aussi HS et qu’il faut payer 1300€ en plus. Lui expliquant que la probabilité de 2 éléments de la chaine soient HS en même temps était quasi-impossible, il me passe le technicien « la camera est bien OK mais son logiciel interne n’est pas compatible avec le nvx calculateur. Impossible donc de re-cailibrer le système car la concession ne peut mettre à jour le firmware de la camera. D’où l’obligation de changer aussi la camera. Dans ces nouvelles conditions je demande d’annuler le changement de calculateur et de récupérer le véhicule Le CC me dit qu’il voit avec la direction pour être sure que c’est bien possible 22/10/21 15H30 le CC me rappelle et me dit que ce n’est pas possible et qu’il faudra payer à minima le calculateur + MO car la concession ne peut se le faire reprendre par AUDI. Je demande à parler à un responsable car je ne suis pas OK. Mais déjà partie en week-end (et en vacances semaine prochaine). Lundi matin on me rappellera… Donc j’attends vos conseilles, merci pour votre aide Seb

Super limp95 Je viens de faire la manip refaire 8V0862153B à 19,66€ht Merci 5mn, pensez à mettre un chiffon autour de la charnière de la trappe pour pas rayer la carrosserie

Salut, pour ma part j'ai une A7 245ch de 2010 avec reprog, j'ai eu des pb comme toi. J'avais consigné l'histoire des pb, alors je copie colle: Rappel sur les événements avant la panne : mai 2018 Premier message: Message et boite bloqué au pt mort Apres redémarrage tout Ok mais message de présence d’humidité dans boite puis tout refonctionne... 165000km (prochaine vidange boite 180000, réalisés tous les 60000km) Décembre 2018 : Vidange moteur+ ctrl des niveaux, tout OK le 4 mars Message boite en dégradé Tous les jours entre 1 à 2 fois ce message.: "boite de vitesse dysfonctionnement vous pouvez continuer à rouler avec restriction" Dégradation avec variation de regime moteur depuis le jeudi 4 Le vendredi impossible d'avancer bloqué en 1ere ou pt mort. je tombe en panne devant le mécano A drag apparait des pb de pression Suivant le pb les couts seraient de 3k, 5k(1+volant moteur+embrayages) , 9k(2+mecatronique), 12k€ pour un échange stp, verdict réfection lourde (dont mecatronique 9k€) Tout repart nickel (après avoir mis le prix d'une clio)mais le 24/12, re message puis boite bloquée sur rapports pairs. avec de gros accoups moteur. ce coup ci c'était le bouchon qui été fissuré (trop serré à la dernière reparation). vidange, test, remise en huile et chat de bouchon tout est ok depuis mais ça fou la trouille... Bref on m'a conseillé de faire les vidanges boite tous les 40000 en changeant à chaque fois le filtre et il me semble la cartouche de déshydratation... on voit aussi que si le niveau est pas correct ça fou la merde avec des messages non cohérent, il aurait pu mettre un capteur de niveau... Voila Salut, pour ma part j'ai une A7 245ch de 2010 avec reprog, j'ai eu des pb comme toi. J'avais consigné l'histoire des pb, alors je copie colle: Rappel sur les événements avant la panne : mai 2018 Premier message: Message et boite bloqué au pt mort Apres redémarrage tout Ok mais message de présence d’humidité dans boite puis tout refonctionne... 165000km (prochaine vidange boite 180000, réalisés tous les 60000km) Décembre 2018 : Vidange moteur+ ctrl des niveaux, tout OK le 4 mars Message boite en dégradé Tous les jours entre 1 à 2 fois ce message.: "boite de vitesse dysfonctionnement vous pouvez continuer à rouler avec restriction" Dégradation avec variation de regime moteur depuis le jeudi 4 Le vendredi impossible d'avancer bloqué en 1ere ou pt mort. je tombe en panne devant le mécano A drag apparait des pb de pression boite démontée par mon mecano et envoyé à EUROTRANS 33 Suivant le pb les couts seraient de 3k, 5k(1+volant moteur+embrayages) , 9k(2+mecatronique), 12k€ pour un échange stp, verdict réfection lourde (dont mecatronique 9k€) Tout repart nickel (après avoir mis le prix d'une clio)mais le 24/12, re message puis boite bloquée sur rapports pairs. avec de gros accoups moteur. ce coup ci c'était le bouchon qui été fissuré (trop serré à la dernière reparation car la boite revient sans huile et c'est le mecano qui remonte, met en huile et fait des synchro et apprentissage). Donc eurotrans récupère le véhicule et après vidange, test, remise en huile et chgt de bouchon tout est ok depuis, mais ça fou la trouille... Bref on m'a conseillé de faire les vidanges boite tous les 40000 en changeant à chaque fois le filtre et il me semble la cartouche de déshydratation... on voit aussi que si le niveau est pas correct ça fou la merde avec des messages non cohérent, Audi aurait pu mettre un capteur de niveau... Voila

Salut Fanouga! Je suis interessé, mais ne parle pas le german! j’ai une A7 c7 sbk 2011 sline suspension pneumatique tu sais si ils ont l’atelage? merci bcp seb

Bonjour, je suis un ptit nvx, j'ai donc une A7 245ch avus pack ext sline. Je n'ai pas de pré-reservation, mais la CC me dit pas de pb. le parechoc est vraisemblablement prédécoupé sur l'envers. tarif forfaitaire de 1950€. je cherche aussi une alternative, et surement pose par moi-même... Tu as posé le tiens? c quoi? combien de temps et combien de $? merci