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  1. Carbonefiber
    Voici l'image avec la petite flèche verte.
  2. Carbonefiber
    Toujours en recherche de solutions pour mettre une A5 sur chandelles, j'ai vu sous la voiture la tête du bras de guidage qui est accessible mais comporte un silentbloc dans son articulation dont la fixation à l'air costaud. Est-ce que ce point pourrait convenir ? J'ai peur que le silentbloc interne n'apprécie pas forcément de supporter le poids... Qu'en pensez-vous ?
  3. Carbonefiber
    Merci pour l'info mais ça renvoie sur 123notices avec une modique somme à payer sans savoir si l'info est dedans,😕
  4. Carbonefiber
    Bonsoir, Toutes les voitures sont prévues avec des points de levage un peu partout et je me dis que c'est pas possible que l'A5 n'en ait pas...sont-ils sous des caches ? Pas pratique. J'ai regardé et j'ai vu une grosse pièce en aluminium à l'extrémité de la boîte dans le tunnel vers la tringlerie. Est-ce que cette pièce ne serait pas ce point de levage ? Est-ce qu'il supporterait le poids de la voiture ? Bizarre que rien sur le net ne parle du levage d'un A5.
  5. Carbonefiber
    En fait je viens de découvrir une chose : Il y a 3 types d'entretien - le longlife, la voiture gère les révisions, c'est variable suivant l'utilisation huile 504/507 - le fixe 1 an 15000 si on roule peu huile 502/505 - le fixe 2 ans 3000 si on roule plus huile 502/505. mais la 502/505 existe en 5w30 et 5w40...la 5w40 serait peut-être préférable ? En fait avec mes deux voitures je suis plus en 15/20000 sur deux ans, donc je devrais vidanger tous les ans. Audi pour 20000 2 ans m'a dit d'attendre 2 ans. Si je passe en huile 502/505, est-ce réversible si un prochain propriétaire voulait passer en longlife ? Je crois que non...
  6. Carbonefiber
    Oui j'ai bien compris simplement j'attendais un mail pour une réponse et même en cochant de m'avertir je n'en reçois pas. Quelqu'un connaît la contenance d'huile moteur du 1.0 tfsi 95 ultra ? Et des autres moteurs ça pourrait être intéressant avant d'acheter de l'huile, surtout pour le moteurs sans jauges... Merci d'avance au cas où j'aurais du retard 😉
  7. Carbonefiber
    Bonjour à tous, ça fait un an que je la cache, ça a assez duré !
  8. Carbonefiber
    Alors finalement je rectifie, mon châssis est un standard, d'où cette sensation de confort même en 19. Ferme, mais pas inconfortable, d'autant que les pressions de pneus standard ne sont pas trop élevées.
  9. Carbonefiber
    Bonjour, Je profite de ce sujet pour exposer mon cas. Mon A5 1.8 tfsi 05/2016 a eu selon l'historique avant achat, une vidange au bout d'un an à 24000km. Ensuite une deuxième vidange a été faite quand je l'ai achetée il y a 1 an à 32000km (donc 1 an 1/2 et 18000km plus tard). Ces entretiens ont été faits par Audi en longlife. J'ai parcouru 7500km cette année et j'arrive à la vidange qui est réglée sur 15000km et révision 30000km. J'ai l'impression que tout ça n'est pas cohérent et n'est pas adapté à mon utilisation. Ne serait-il pas judicieux de ne faire la vidange que tous les deux ans soit 15000km pour mon cas ? Que me conseillez-vous sachant que je compte faire l'entretien moi-même et que j'ai un Obd-eleven pour changer la périodicité ? Merci d'avance pour vos réponses.
  10. Carbonefiber
    Encore eût-il fallu savoir que réponse il y avait. Je n'ai pas eu prévenance de ce fait. Toutes mes excuses mon bon Monsieur 💋. Il me semble que si, j'ai dû lire la réponse, je crois même avoir dit merci 😃. Ça a drôlement fait avancer le sujet cette remarque.
  11. Carbonefiber
    Merci pour la réponse que je vois seulement maintenant. Alors je n'ai pas l'habitude de me faire assister d'un garage pour faire l'appoint d'huile et je connais assez les huiles pour savoir que je n'avais pas pris de risque pour le moteur. Simplement ma question reposait sur l'aspect longlife. J'ai depuis trouvé la réponse pour ceux que ça intéresse...dans le manuel. On peut faire un appoint jusqu'à 0,5l avec de la 5w40 a défaut. Audi me l'a confirmé sans aucun reproche. La consommation s'est stoppée après rodage. Je suis allé demander avant la fin de la garantie et les 15000km (j'ai une date de mise en circulation 2 mois avant la livraison début entretien) si ça serait pas bien de faire la révision, ils m'ont répondu que c'était 2 ans (elle aura 18000). Ils n'ont pas voulu de moi avant la fin de la garantie, n'étant pas très concessionnaire je risque de ne pas y retourner après... voilà pour les news.
  12. Carbonefiber
    Ah oui si ça se vend ça peut être bien, merci du conseil.
  13. Carbonefiber
    Comment est l'huile avec un petit kilométrage ? Sur quel type de trajets ? C'est mon kilométrage annuel, ça m'intéresse. Merci d'avance.
  14. Carbonefiber
    C'est pas bête, je me demandais comment faire sans jauge. 😀 .
  15. Carbonefiber
    Bonjour, Une petite question, j'ai cherché partout, je ne trouve pas l'autocollant avec les codes équipements dans la voiture. Je vois bien les équipements sur myaudi mais j'aimerais avoir ces codes. Autre question, quelqu'un sait-il comment voir l'historique de l'entretien réalisé dans l'ordinateur de bord ? Merci d'avance.
  16. Carbonefiber
    Bonjour, Propriétaire d'une A1 1.0tfsi 95 ultra acquise neuve début 2018, j'ai fait un petit apoint d'huile lors de sa première année avec de la 5w40 de mon ancienne Seat. Je n'avais pas prêté attention que l'entretien était en long life et ayant remis un peu d'huile normale, je suppose que ça annule l'effet de la long life. Sachant qu'elle ne devrait avoir que 18000km quand il faudra faire la vidange début 2020 est-ce que je peux attendre l'échéance ? Ou plutôt me caler sur les 15000km qui tomberons vers septembre/octobre ? Ou plutôt la faire maintenant car elle a plus d'un an ? (Elle a actuellement 11500km faits principalement sur petits trajets urbains et rocade). Merci d'avance pour vos réponses.
  17. Carbonefiber
    Même avec 8000km de petits trajets par an, une repro serait rentabilisée en 1an et demi maxi mais vidanger tous les 6 mois à 4000km bof...en plus sans jauge, pas moyen de surveiller l'état de l'huile.
  18. Carbonefiber
    Oui vu le peu de kilomètres que je fais par an je pense que le jeu n'en vaut pas la chandelle.
  19. Carbonefiber
    Merci pour le retour 😉
  20. Carbonefiber
    Bonjour, quand est-il des petits trajets, voir même très petits trajets urbains avec ce carburant ? Le moteur met plus de temps à chauffer, plus enrichi à froid, démarrages répétés, est-ce que ça a une incidence ou pas ?
  21. Carbonefiber
    Bonjour à tous. Le confort c'est relatif ! J'avais parcouru les forums et hésitais à propos des 19 par peur de manque de confort. Alors quand j'ai trouvé une occasion chassis S-line rabaissé -10mm j'avais vraiment peur. Le vendeur m'a convaincu d'essayer et je trouve ça vraiment supportable. On sent que c'est ferme mais une A5 rien à voir avec le côté un peu tape cul d'une A1 en 17 pouces chassis standard. Ça n'est pas inconfortable du tout. Donc ceux qui ne sont pas trop difficiles et qui cherchent l'esthétique, n'hésitez pas. Et pour le côté fragile ça m'a l'air encore raisonnable.
  22. Carbonefiber
    Bonjour, Je recherche les couples de serrage, notemment pour les étriers de freins. Il y aurait ça quelque part ?
  23. Carbonefiber
    Bonjour, quelqu'un aurait le couple de serrage des vis de support étrier de 21 et également les petites vis de fixation d'étrier sur le support ?
  24. Carbonefiber
    Ici avant achat d'une A1 Sportback et pour résoudre une question qui paraît difficile sur ce modèle... l'ajout de rétros dégivrants si vous avez des solutions... sujet déjà traité ? Merci d'avance.
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