bebert grylls

merci à tous.

Salut à tous, l'expert est passé, il estime les frais à 11000 euros minimum, donc non réparable, fini pour moi les audi a8. Par contre, il me propose entre 7000 voire 8000 max. Je suis dégouté, il m'a dit de lui envoyer toutes les annonces que je trouve ce week-end, et ben qu'il me trouve une audi pareille à 8000€, il faut minimum 10000 euros pour en racheter une. D'autant plus que des modèles 2004 il y en a que 13 en France en ce moment à vendre. Je vais tenter de faire grimper le chiffre mais ça me fait peur quand même.

merci pour ta réponse, j'y ai pensé, choc sur autoroute c'est pas pareil, ça a bien tapé.

salut, apparemment c'est la malédiction des A8 que de se faire rentrer dans le cul, et je viens d'en faire les frais! 2 semaines après l'avoir immatriculé! peux tu me dire à combien l'expert a estimé la valeur de ton auto? pour que je me fasse une idée de ce à quoi m'attendre, réparable ou non.

trop tard j'ai fait appel à l'assistance et donc procédure en cours. Je ne connais pas ce procédé mais je me renseignerais au cas où ça se reproduit.

je viens de m'en rendre compte également, les pièces sont hors de prix, il ne faut même pas mettre un pied chez Audi. J'ai également un soucis sur le frein à main gauche comme on peut le voir dans mon sujet. merci pour l'info de test du faisceau ça peut servir.

on va attendre le passage de l'expert. j'étais avec le collègue covoitureur, on s'est retrouvé dans un bouchon sur autoroute au sud de Lille, 30secondes avant le choc, je disais au collègue "regarde les mogols comme ils arrivent vite derrière". puis au moment où je ne regardais plus dans le rétro, un choc énorme, je me suis demandé ce qu'il se passait. je suis descendu en colère vers la voiture de derrière où j'ai trouvé une conductrice en état de choc commençant un malaise, même pas besoin de l'engueuler. les dégâts m'ont paru minimes par rapport au choc subi, en même temps la c3 a tout absorbé apparemment! avec la chance que j'ai depuis que j'ai voulu ce véhicule, je ne sais même pas ce qui est le mieux : la retaper ou être rembourser pour acheter un autre véhicule. Même avant d'acheter ce véhicule, j'ai failli acheter une audi a8 à Lyon. Je prend un ticket prem's pour le mardi, le lundi le vendeur m'appelle en me disant qu'elle a été accidenté au contrôle technique, l'employé n'ayant pas fait attention que c'était une 4 roues motrices. Dès lors, déjà 50 balles dans le cul puis achat de la mienne avec toute l'histoire qui s'en suivit. Maintenant juste à attendre l'estimation de la valeur du véhicule par un expert.

j'ai le voyant en plein milieu, et deux petits témoins rouges.

Après remontage du moteur, le défaut s'est effacé quelques secondes avant de revenir. On l'entend tourner mais longuement par rapport à celui de droite. Je ne sais pas si il y a un calibrage à faire via vcds. Lors de mon passage à norauto, effacement des défauts alors qu'avant impossible. Mais après quelques manipulations du frein à main, le défaut est revenu comme avant. J'en suis resté là car hier en partant au boulot, je me suis fait rentré dedans. Ben oui, après 2 ans de galère, il fallait bien rajouter un merde au dossier. plus qu'à attendre l'expert pour voir si reparation ou non.

voici l'avancement sur mon véhicule : immatriculé et assuré il y a deux semaines environs. j'ai réglé problème de phares et vidange et changement filtre à huile chez norauto où j'ai eu un prix grâce à une connaissance. j'ai commandé filtres à habitacle, à air et à carburant sur oscaro pour changer moi même et faire quelques économies. puis je me suis attaqué au moteur de frein à main grippé. puis je me suis attaqué au moteur de frein à main grippé. démontage et dégrippage de l'engrenage. c'était bien grippé.

ct passé problème frein à main normal j'étais au courant, mais problème de pollution je suis surpris. puis problème éclairage. demain sous pref pour la carte grise

je suis passé chez audi par curiosité, apparemment il vende à part maintenant : 400 balles juste le moteur. ensemble avec étrier : 1000 balles ! lol recherche d'un moteur d'occaz et je me tate à le démonter pour tenter de le dégripper.

j'attends le certificat de conformité européen pour faire le ct aïe ça doit pas être donné...

je ne sais pas si j'aurais de réponses mais j'ai un problème sur le frein de parking gauche et je ne sais pas ou trouver ton post philou6871, besoin d'aide sur ce post : http://forums.audipassion.com/topic/197929-presentation-bebert-grylls-acquereur-audi-a8-42-quattro-2004-immobilisee-1-an-et-demi/?p=4091878

les nouvelles du jour, on a testé le frein qui est bien alimenté, et après démontage, le pignon (pièce verte sur l'image ci-dessous) ne tourne pas. donc problème de moteur grippé je pense. je vais cherché le prix du moteur car démonter pour dégripper semble compliqué.

non car j'ai payé 20 euros juste pour que la personne me donne les défauts. donc il a fait un raz, puis les deux défauts indiqués plus hauts sont restés. et je n'ai pas roulé avec car toujours pas immatriculée et donc non assurée.

Avez vous connaissance de ce site sur lequel je suis tombé par hasard? j'ai jeté un oeil que pour mon véhicule mais j'ai trouvé ça très intéressant. je mets le lien au cas où et effacerais le post si déjà mis, car je n'ai pas trouvé sur le forum après rapide recherche. ce ont des fichiers PDF très pratiques je pense. http://www.geott.fr/ssp/ssp-audi/

je repense au fait que j'ai récupéré frein à main bloqué, que je l'ai débloqué en manoeuvrant d'avant en arrière, je ne savais pas à l'époque qu'il y avait une manoeuvre d'urgence manuelle pour débloquer un frein de parking électrique bloqué. je me demande si je n'ai pas cassé une pièce. en même temps j'avais exactement les mêmes voyant défauts allumés avant que je la ramène à domicile.

j'ai re-nettoyé les connectiques, mais aucun bruit ne provient du côté gauche. je redémonte demain avec un pote qui va pouvoir tester si le moteur est alimenté ou non, si alimenté, moteur mort, si non alimenté, faudra continuer à chercher. pour info j'ai nettoyé la connectique de cette pièce dont je voudrais bien connaitre l'utilité.

une personne est venue aujourd hui avec un vcds, il m'annonce deux défauts : défaut capteur v 282 et capteur d'angle volant-problème d'alimentation. bon il m'a juste donné les défauts affichés, maintenant il faut que je trouve ce qui déclenche ces défauts.

je l'ai appelé et ne peut pas faire mon auto il n'a pas le bon équipement. j'ai posté dans le sous forum vag com j'attends des réponses.

un vag com, c'est une prise diagnostic spécifique pour audi? car j'ai appelé une annonce sur le bon coin dans prestations de services, https://www.leboncoin.fr/prestations_de_services/1182321800.htm?ca=17_s le mec me demande quel type de prise il s'agit sur ce modèle, un 16 broches ou autre?

merci à tous pour les conseils.

merci! merci pour les conseils.

quelques photos.