JamesM

Mais met des belles photos alors :bigsmile:

http://img518.imageshack.us/img518/50/img2210dv0.jpg[/img

Avec plaisir :bigthumbup: :coucou: Mais si quelqu'un veut contribuer en mettant des photos n'hésitez pas ! :bien:

Spécificités ///M3 E30 EuropaMeister Contexte : Afin de fêter la victoire finale de Roberto Ravaglia dans le championnat d’Europe de voitures de tourisme 1988, BMW décida de produire une série très limitée de M3 E30. Fort logiquement, ils l’appelèrent Europameister. Cette série fût initialement réservée à l’Allemagne et à la Suisse. Dates : La production des Europameister s’étend sur les mois d’octobre et novembre 1988. La production initialement prévue à 150 exemplaires a finalement été arrêtée à 148. Allez savoir pourquoi... Séquences de numéros de châssis : 1894358 -> 1894364 1894366 -> 1894450 1894452 1894457 -> 1894459 1894461 -> 1894464 1894579 -> 1894611 1894614 -> 1894628 Moteur : Le moteur de l’Europameister est le simple S14B23 catalysé, sans modifications aucunes. Transmission : - Pont autoblocant à 25% avec rapport 3,25:1. Châssis : - Jantes BBS en 7.5X16 ET27, montées d’origine en Michelin MXX 225/45 ZR16. Extérieur : - Le pare-brise est teinté d'origine, avec un bandeau pare-soleil vert. Intérieur : - Sièges exclusifs en cuir Walknappa gris. - Console centrale entièrement recouverte de cuir. - Soufflets de levier de vitesse et de frein à main en cuir gris. Poignée de frein à main en cuir noir. - Contre-portes en cuir avec surpiqûres diagonales. - Volant M Tech I. - « BMW Motorsport packet » S792 intégrant le repose-pied Motorsport, les insignes griffés dans les dossiers de sièges et les seuils de portes gris. - Rétroviseur intérieur avec liseuses. - Plaquette signée par Roberto Ravaglia sur la console centrale. Prix d’époque : - 71.700 DM Couleurs dispos : Extérieur : - 250/5 Macaoblau Intérieur : - Cuir Walknappa gris souris Options disponibles : - Sound System - Toit ouvrant électrique - Range-cassettes dans la console centrale - Appuie-têtes arrières - Autoradio Bavaria - Autoradio Bavaria Reverse - Autoradio Bavaria Electronic - Air conditionné - Tapis de sol velours - EDC – Suspension pilotée - Store pare-soleil arrière - Custodes entrebaillantes - Sièges chauffants - Full cuir incluant le tableau de bord Equipement de série: - Réglage de la portée des phares - Vitres électriques Faits marquants: - Les Europameister étaient livrées avec un morceau de cuir de /- 1m² afin de faire des éventuelles retouches sur l'intérieur de l'auto. SOURCE : SPORTEVO3 - STEFPLUS.BE

MERCI ! :bigthumbup: Déjà deux grands mythes... 8)

Je suis comme toi RS , je suis fan incontestable des 5 !!! Mais la 964 T et 993 T je suis amoureux ,...

Hot ! (Click for HUGE)

BELLE comme çà ! :bigthumbup:

La suite,... :malelovies: encore,... :malelovies:

Voilà, j'ai vu que Popoff a un stock assez conséquent de photos, de superbes voitures tous modèles confudus et il va sûrement contribuer à 99 % de ce post dédié aux Porsche :bigthumbup: ;) J'ai pas mal de photos de Porsche et je voulais vous en faire part. JE SUIS AMOUREUX Là 996- 997 GT3/RS FAMILY :grin:

Oui tout à fait, mais la 996 3.4 est quand même beaucoup moins belle qu'une 996 3.6 et je trouve que la version en 3.4 vieillie très mal par rapport aux superbes au 964 et 993 ;) @+++ James

Vous n'aimez pas la 996 car elle ressemble trop à la Boxster 986 La Porsche 996 a totalement perdue le look de la " grenouille ". Et la vraie Porsche 911 après la 993 pour vous est la 997 c'est çà ? :bigthumbup:

Popoff, tu as 11 tours d'ordinateur chez toi c'est pas possible, tu as un stock de photos chez toi, c'est incroyable :bigthumbup: Par contre, la mode Techart/Ruf/9FF sur 997, c'est pas encore çà, je trouve que la 997 Turbo est très belle comme elle est ! Ils mettent des bas de caisse, des kits et kits qui font plus Tuning de mauvais goût qu'autre chose, je trouve juste un peu dommage de gâcher une si belle voiture de ce standing. Par contre les jantes Techart sont superbes !

J'aime vraiment pas les trucs " Kitch " là que les préparateurs mettent en ce moment sur 996 et Cayenne. L'espèce de pièce horrible qu'ils mettent sur les phares . C'est vraiment vilain... :bleble:

@ RS , tu n'aimes pas du tout les 996 ? Pourtant la phase II si je puis dire à partir de 2001 est très bien réussie tu ne trouves pas ?

Beau RS ! :bigthumbup:

Merci pour l'info ! :bien: En tout cas je vais vendre des lunettes maitenant !!! :bigsmile:

Le propriétaire des 2 voitures, fatigué de faire des aller et retours au garage, et surtout, de rentrer chez lui à chaque fois avec une bagnole qui va encore déconner une semaine après, à décider de les abandonner... Elles sont à l'arrière d'un centre commercial, sur un lieu de passage, pour qu'elles soient vues de tout le monde. Les armatures métalliques sont là pour empêcher une grue ou un autre engin de lever la voiture et de partir avec. Le muret en béton devant est là pour les mêmes raison. Pour ceux qui ne sont pas sûrs, il s'agit bien d'un SL 55 Kompressor et d'un ML 400 CDI En fait, d'après ce que j'ai compris, le ML n'avait pas de problème de fiabilité, mais le client était tellement exaspéré qu'il ne voulait plus entendre parler de Mercedes (au point d'abandonner son ML ). Les voitures sont là depuis début 2004 il me semble, donc forcément, la verdure et la rouille (des armatures) s'installent. Le capot et le pare-brise sont tapissés des factures que le client a eu. Dans les factures, il y a de tout : finitions à refaire (peinture, garnissage des sièges sur la facture ci-dessous), problèmes moteurs et fuites d'huile que personne ne trouve... du coup, il y a eu un paquet de pièces qui ont été changées, mais au final, la bagnole ne roule toujours pas. :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:

Actuellement il y a vraiment une mode Tuning qui se propage chez les préparateurs allemand que ce soit chez Ruf , Haman, Schnitzer etc,... <_< C'est vrai on dirait le faisceau du Nautilus

SUPERBE finition ! Vraiment belle ! :bigthumbup:

Oui vraiment superbe ! :malelovies:

Exactly :bigthumbup:

@FAB Clique dessus ! http://www.mobile.de/SIDKauxyiE8uFgS2EntZr...1270702087& Entre une 4s et une 993 S c'est pas que une affaire de clignos... Mis à part le look il y a les 4 routes motrices, et la grille arrière et le chassis et frein de turbo comme tu le sais. Mais bon c'est une question de look. C'est une des dernières belles grenouilles ! :bigsmile: avec la 996 TURBO et 997 Merci Guillaume ;) pour les photos c'est sympa.

964 RS en réserve c'est plutot 993 4S que je cherche ( 50.000 € ) en moyenne pour une belle 993 4S Regarde pour ce budget ce que tu peux trouver: http://www.mobile.de/SIDKauxyiE8uFgS2EntZr...1270702087& http://www.mobile.de/SIDmoc4Q8Ngnedp6kMDYK...1258485723&http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=95274972 :bigthumbup: Mais c'est vrai la 993 S est sympa en Gris Artic .Mais je préfère esthétiquement la 4S avec ses clignos blancs et ses pares-chocs différents...Est ce que tu crois qu'elle existe en rouge Arena ? ( le bordeau que l'on voit sur les 993 TT ? )