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  1. Artikman
    Certes le chargement Google Earth n'est pas immédiat... Ce soir, il se charge entre 45s et 60s...
  2. Artikman
    Quand il faut débourser des sommes de plusieurs centaines de milliers d'euros en cas d'accident corporel grave entraînant une paralysie permanente, voir la mort, n'importe quel assureur recherchera par tous les moyens de se soustraire à son devoir d'indemnisation de son client. Pour cela, il n'hésitera pas un seul instant à missionner un expert pour auditer les calculateurs d'un véhicule ou même de demander auprès du constructeur les informations requises. Ne vous faites aucune illusion, quand ils ont décidé de chercher, ils trouveront... Bref, c'est du genre pas vu, pas pris....... Un coup de poker! C'est un risque.......... non négligeable. À chacun de prendre ces responsabilités.
  3. Artikman
    Thomas01 : En seconde monte ? impressions ?
  4. Artikman
    MAJ du Topic 1/ Démontage partiel pour relever les références volant/airbag - Fait 2/ Commande du volant qui correspond (multifonctions méplat + palettes) - Fait 3/ Remplacement du volant - Fait Notez la position du 'clip de sécurité' blanc sur le connecteur jaune. C'est sa position pour pouvoir retirer le connecteur jaune. Le volant d'origine (nu) - Couple de serrage préconisé par Audi pour l'écrou central : 30Nm Le nouveau volant - Cuir lisse avec méplat et palettes - Touches prenants en charge le Virtual Cockpit (9S8) : un 8W0419091AD INU référence remplacé par Audi depuis Août 2016 par : 8W0419091DF INU
  5. Artikman
    1/ Démontage partiel pour relever les références volant/airbag - Fait 2/ Commande du volant qui correspond (multifonctions méplat + palettes) - En cours 3/ Remplacement du volant
  6. Artikman
    No, je l'ai juste déclipsé et pas débranché...
  7. Artikman
    Enfin, j'ai réussi à démonter l'airbag en appuyant assez fermement sur les ressorts de verrouillage. Merci à ceux qui m'ont mis sur la voie. Pour ceux qui veulent aller plus loin, il faut dévisser l'écrou central pour démonter le volant Avec ce type embout - XZN (ou Spline) en M12 (Ce n'est pas du Torx! Il y a 12 pans...)
  8. Artikman
    Salut Une avancée significative dans mon investigation. J'ai enfin trouvé des photos qui correspondent à mon volant (avec mon humble analyse) : -En rouge : les 2 points d'entrée de l'outil derrière le volant -En bleu : Les 3 points de verrouillage du module airbag sur le le volant -En vert : le sens de l'effort théorique pour déverrouiller le module airbag (ma conclusion au vue de la construction du 'ressort de verrouillage') Bon, j'ai fais une tentative avec comme outil une clé Torx...Echec! Quoi que je fasse, il restait toujours un points de verrouillage clipsé !!! C'est assez pervers comme système puisque : 2 point d'appuis pour 3 points de déverrouillage Je suppose que la procédure Elsa adéquate donne la solution.... Pour info - sur les photos - les refs : Le volant : 8W0419091AD L'aibarg : 8V0880201CH
  9. Artikman
    Merci pour les infos... Je vais gratter du côté de Elsa
  10. Artikman
    Edward : La procédure Elsa que tu nous donnes est tirée de quelle version Database ? 02/2016 ou plus récente?
  11. Artikman
    En tout cas, merci pour le conseil :icon_wink:
  12. Artikman
    Kiki du 33 : Un Airbag, ce n'est une grenade! Oui, il y a une charge pyrotechnique contrôlée par le calculateur Airbags. Mais si l'on respecte quelques règles de sécurité (débrancher la batterie, se décharger de son électricité corporelle) le risque est proche de zéro. Gregh : Ben non, j'avais déjà vu ce tuto mais sans correspondance avec mon volant... Et non, ce n'est pas simplement le cache de l'airbag! C'est bel et bien l'airbag (sac gonflable + charge pyrotechnique) Bon bin, je continue à chercher.......
  13. Artikman
    Merci Gregh pour ta contribution Je suis frustré... Le système de fixation de l'airbag ne ressemble à rien de ce que j'ai pu voir. On distingue un ressort (enfin je crois) en appui sur 2 ergots noirs. J'avoue que je ne vois pas comment fonctionne cette fixation ni comment l'a déverrouiller ! Et jouer du tournevis la-dedans sans savoir ce que l'on fait me parait hasardeux... Sans database Elsawin récente, c'est pas gagné :icon_confused:
  14. Artikman
    Là, ce n'est plus une galère... C'est carrément le chemin de croix. ! Et elle foutrement lourde... la croix................ :mur:
  15. Artikman
    Dans ce cas, si quelqu'un sait où dans le MMI, on peut désactiver le S&S, je suis preneur de l'info....
  16. Artikman
    Le S&S stoppe le moteur avant d'être complétement à l'arrêt. Conséquence : on perd l'assistance hydraulique sur la direction alors que le véhicule est encore en mouvement! Plutôt déstabilisant... Mais si l'on exerce un petit effort sur le volant, le moteur redémarre et réactive la direction assistée. J'en conviens, moi aussi je ne suis pas fan... Par contre, il me semble que l'on ne peut pas désactiver le S&S depuis le MMI. On peut le faire : De façon partiel, avec le bouton au-dessus de la clim De façon permanente via une modif VAG COM ou éventuellement avec un module additionnel type SSAM
  17. Artikman
    Salut Bon, je souhaite changer le volant multifonction... Il faut commencer par retirer l'airbag ---> problème : je ne trouve aucun tuto / image / video qui correspond au modèle de volant de mon A3 (07/2016) ! Il y a 2 trous derrière le volant en le tournant de gauche a droite + ou - 90° (pas de caches plastique a enlever). En examinant les trous (tant bien que mal), je ne vois aucune empreinte de vis Torx (ou autres), pas de clips métalliques (vu sur tutos)... Les trous semble circulaires et peut-être coniques... On distingue mal un enventuel(s) clip(s) !?!? Je soupçonne la nécessité d'utiliser un outil 'Made in Audi' pour démonter l'airbag volant. Des suggestions , une expérience, une idée ?
  18. Artikman
    M'en doutais un peu/beaucoup... Un espoir qui s'envole! :sic: Mais bon, la solution "module électronique" a le mérite d’exister... Installer soi-même ces modules mémoires n'est pas à la portée de tout le monde. D'ailleurs, j'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur le montage de ces modules!
  19. Artikman
    Sur mon A3 8V facelift, je l'ai "désactivé/bloqué" via VCDS par la méthode de la condition non rempli pour valider le S&S (limite de tension 7,6V --> 12V) : Inconvénient : Cette pseudo "désactivation" est permanente... J'ai pas encore trouvé la ou les fonction(s) (si elles existent) de mémorisation de l’état du S&S à chaque extinction du moteur puis restitution de cette état au démarrage et inversion de l’état de la LED du bouton. Je vu des codages pour cette fonction sur A4 et A6. VCDS pas encore à jour pour les derniers calculateurs de génération les plus récentes???
  20. Artikman
    Salut Phil Suite à quelques essais avec la dernière version française que j'ai pu faire... Effectivement, certains codages glanés ça et là semblent inopérants voir erronés --> pas trouvé la désactivation du S&S / erreur pour l'activation du mode developpers MMI sur le module 5F............ Peut-être que la version UK du soft (17.1.3) est suffisamment 'updatée' pour corriger ses problèmes ? J'aime croire que c'est juste une histoire de mise à jour... Je ne m'attendais pas à galérer comme cela! Juste un peu déçu..... Un peu de patience et tout va s’arranger :mur:
  21. Artikman
    Salut Je confirme ce qu' a dit Everglide J'ai une A3 facelift avec Virtual Cockpit et j'ai acheté le Ross-tech hex-v2 + VCDS 17.1.1 FR On peut accéder aux différents calculateurs. Je suis au début de même essais et je reste perplexe : je cherche à modifier le 'Start & Stop' - Le top étant de pouvoir mémoriser l’état du bouton de d'activation/désactivation à chaque extinction du moteur et de restituer cet état a chaque démarrage (J'ai vu ce codage sur A4 et A7). Au pire pouvoir le désactiver de façon permanente. Mais tous les codages liés à la fonction S&S que j'ai pu trouvé ne semblent pas être applicable pour les véhicules récents ??? Me goure-je?
  22. Artikman
    Oui... il est beau. Mais, il manque le côté... Comment dire... Design Sport à la sauce Formula 'Quelque chose de super-hypra-méga-Top-Power-OverGrand'
  23. Artikman
    Tssot, je prends ça pour un compliment :icon_razz: Non pas d'options supplémentaires.... C'est une occasion collaborateur Audi J'aurais aimé le volant méplat mais bon... Peut-être dispo en seconde monte?
  24. Artikman
    Un copie-coller de celui de Tissot... à une exception prêt : la couleur Gris Mouson Soyons clair, je pensais acheter un avion de chasse... J'ai une navette spatiale entre les mains :icon_biggrin: Pour l'instant, je ne regrette pas mon achat... Du plaisir !
  25. Artikman
    Je confirme J'ai mis la galette fourni avec le "produit" dans la fente du CD/DVD et lancé une mise à jour
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