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unixmen

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Tout ce qui a été posté par unixmen

  1. unixmen
    Hello, je reviens pour mettre à jour le post. Je viens de changer ma sonde, celle ci est de couleur verte et ne ressemble pas à ton modèle , la mienne est plutôt cylindrique et plus grande , mais peu importe. Après avoir roulé quelques km , toujours pareil , je ne dépasse pas 75 degrés. Je viens de contacter un mecano d'une concession Audi (Vélizy), qui me précise que sur ces moteurs , il ont reçu une note interne précisant que le fait que le moteur monte à 75 et pas plus soit normal car ces moteurs (tdi) ne chauffent pas... Autre piste le viscocoupleur. La je sèche... Vos tdi 110 montent bien à 90c ? Le thermostat pourrait il être en cause? Merci de vos éclairages
  2. unixmen
    Hello, la référence était la bonne wauzzz, tete de cardan remplacée avec succès. Merci !
  3. unixmen
    Merci de ton retour
  4. unixmen
    Effectivement , c'est le même , tu as tout à fait raison, je m'en suis rendu compte bien après t'avoir envoyé ma réponse... Par contre est ce normal que le site trouve la pièce incompatible avec ma plaque d'immat?
  5. unixmen
    Bonjour mon véhicule est de 2000 et c'est une berline, mais je pense que c'est le même modèle, tu me confirmes? Sur le site que tu m'as indiqué , la pièce ne semble pas compatible avec mon A4. Si je fais une recherche avec ma plaque , je trouve cette pièce: https://www.piecesauto.fr/meyle-2116276.html Grand merci
  6. unixmen
    Hello wauzzz. C est un code AVG que j'ai. A4 110cv Est ce souvent la tête qui lâche plutôt que la barre qui la tient?
  7. unixmen
    Bonjour à tous. J'ai le cardan gauche qui craque et donc à remplacer avec son soufflet craqué lui aussi. Je me tâte à l'acheter neuf , vu l'âge de la voiture. Pourriez vous me donner la référence de celui ci ? Auriez vous le lien d'un vendeur d'occasion comme il y a en Allemagne par exemple ? Merci
  8. unixmen
    Possible, faudrait que je change déjà le Comodo. Ensuite on verra par la suite... Merci mister
  9. unixmen
    Bonjour a tous. Mauvaise nouvelle , après l'avoir changé, j'ai toujours le même symptôme , a la mise sous contact , j' ai un aller retour des essuies glaces environ 7 fois et ils s'arrêtent n'importe où... Y a t'il un autre relais , genre relais moteur ? Je rappelle que je n'ai aucune intermittence qui fonctionne ( a cette vitesse ils ne s'arrêtent pas) , uniquement les vitesses régulières et accelerees. Merci de votre aide
  10. unixmen
    Impecc 👍
  11. unixmen
    Hello. A ma grande surprise c est un moteur AVG que j'ai et non un AFN. La disposition est la même concernant la sonde?
  12. unixmen
    Ma-gni-fique ! Avec ça, j'ai plus d'excuses , je vais aller voir ça demain midi 👍👍 Juste savoir cmsi la sonde est de couleur verte (que j'ai) ou bleue . Si tu as la réponse , je suis tout ouïe, sinon. Je saurais demain Merci a toi Dnij
  13. unixmen
    Hello Pal. Ta photo est géniale , je reconnais les éléments du moteur que j' ai vu perso, mais du coup la sonde est vraiment derrière. Peux tu me confirmer que la sonde est de couleur bleue et l'orifice de forme carrée ?
  14. unixmen
    J' ai pris une photo car j' arrive pas trop à coller le schéma du site 7zap par rapport à mon moulin. Est ce que l'on voit la sonde sur cette photo prise de la gauche vers l'arrière de la culasse ?
  15. unixmen
    Merci wauzzz , au top comme d'hab. Dernier détail, pour un AFN, c'est bien la sonde de couleur bleue ? J' ai commandé une carte mais au final je ai un gros doute car je vois bien le code afn sur les bleues mais pas sur les vertes...
  16. unixmen
    Oui il me semble que c'est afn car ca me dit quelque chose
  17. unixmen
    Bonsoir. Aurais tu une photo ? La sortie de culasse , je ne sais pas où c'est ... 😅 Désolé pour mon ignorance , mais on est là pour apprendre 😁 Merci de ton aide dnij
  18. unixmen
    Bonjour pouvez vous me dire où se trouve la sonde de température du liquide de refroidissement ? J'ai cherché sur le forum mais les schémas ne me permettent pas de la localiser. Mon moteur est un 1.9 de 110cv Merci
  19. unixmen
    Merci a tous de votre aide. Je vais aller le retirer et le commander direct. Merci encore , je vous tiens au jus une fois changé.
  20. unixmen
    Est ce que celui là est compatible? https://m.auto-doc.fr/topran/7605052
  21. unixmen
    En rupture de stock 😔 Merci On peut le tester électriquement parlant avec un voltmètre?
  22. unixmen
    Merci On peut le tester électriquement parlant avec un voltmètre?
  23. unixmen
    Messieurs bonjour. Juste avant de commander le relais 377, pouvez vous me confirmer que quand HS on a bien ce type de symptôme? A savoir lorsque je met le Comodo en position intermittente , ils ne s'arrêtent pas et quand j arrête ceux ci , ils continuent à essuyer pendant 5 ou 6 allers retours et s'arretent n'importe où sur le parebrise. Merci a tous
  24. unixmen
    Bonsoir à tous. J' ai fait un petit tour sur la voiture en fin d'après midi. J'ai tout enlevé pour vérifiée l'humidité en dessous de la batterie. Malheureusement, j'ai été déçu , pas grand chose au final , le petit joint était vide , et du coup , cette piste est à écarter, voici la photo du compartiment de la batterie, assez propre après 21 ans de bons et loyaux services. Un détail qui peut aider , c est le pare-brise qui est le premier attaqué par la buée , donc fort probable que le soucis se situe à l'avant. Le filtre situé en dessous du pare-brise sur la gauche était assez sale , çela peut influer ? Merci de votre aide.
  25. unixmen
    Même type de fusible que sur le côté gauche ou ce sont plutôt ceux cylindriques en verre à filament ? De toute façon il faut que je l'extrais , pour avoir la réponse
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