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Nirmou13140

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Tout ce qui a été posté par Nirmou13140

  1. Nirmou13140
    Virée ton EGR comment ? Moi je vais voir pour y mettre un joint réducteur. Mais faut je regarde d'abord les sujet qui on été traitée savoir si y'a pas de défauts qui apparaisse une fois le joint réducteur en place. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. Nirmou13140
    Vanne egr avant nettoyage. Piston carrément bloquer. Le diagnostic disait qu'elle été à 100%. Mtn le diagnostic après nettoyage dit quel est entre 47% 50%. Voilà mes problème résolu. Merci à vous de m'avoir aider Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. Nirmou13140
    Problème résolu de la pompe secondaire , plus de défaut qui apparaît. Problème résolu de ma perte de puissance + voyant préchauffage allumée. Code défaut P0403 J'ai démonter ma vanne EGR Et laisser tomber dans quel état elle était (voir photo). Nettoyage de celle ci + boîtier papillon. Remontage et plus de défaut ni de mode dégrader et elle a même retrouver de la force. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. Nirmou13140
    alors le code dit sa : * 16787 / P0403 / 001027 - Valve de recirculation des gaz d'échappement (EGR) (N18): dysfonctionnement Symptômes possibles : Indicateur de dysfonctionnement (MIL) ON Vitesse de ralenti brute et / ou blocage du moteur Perte de puissance Causes possibles : Fusible (s) défectueux Câblage et / ou connecteur (s) de / vers la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) (N18) défectueux Vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) (N18) coincé / défectueux Solutions possibles : Vérifier le (s) fusible (s) Vérifier le câblage et / ou le ou les connecteurs de / vers la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) (N18) Vérifier / Remplacer la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) (N18) Vérification de la mesure des blocs de valeur (MVB) Aidez moi je commence a etre degouter
  5. Nirmou13140
    Nn j'y vais jetez un œil dessuite. Mais bizarre que ce probleme apparaît juste quand je change la pompe secondaire surtout que j'ai toucher ou débrancher rien d'autre. Quand je coupe Et redermarre elle repart puis biiim rebelotte Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Nirmou13140
    Salut à tous , J'ai reçu ma pompe secondaire , je l'ai monter. J'ai fait le plein de LDR , démarrer la voiture, en surveillant le niveau , parti faire un petit tour , refait le niveau. Mais j'ai le voyant de préchauffage qui clignote et perte de puissance. J'ai rien touchée à d'autre que à la pompe je voit pas Pk ce probleme arrivée d'un coup à ce moment là. Au vcds j'ai le code P0403 soupape de recyclage des gaz (N18) disfonctionnement. A froid elle accélère puis après le voyant s'allume et plus de puissance. Aidez moi svp Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. Nirmou13140
    Celui la plutôt http://m.ebay.fr/itm/Vag-Com-V15-7-1-En-Francais-/282379354353?hash=item41bf1f00f1%3Ag%3Ac2oAAOSw9GhYg04u&_trkparms=pageci%253A35ddad42-ff9c-11e6-8bfa-74dbd180002d%257Cparentrq%253A9142017015a0a2ab923c36a0ffe8e302%257Ciid%253A7 Ou version original ( mais pas donner ) http://www.vag.com.fr Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Nirmou13140
    Si Sa peut t'aider https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/621021/fuite-d-huile-du-turbo Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. Nirmou13140
    Je vais faire Sa. Le degrippant peut aider ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. Nirmou13140
    Les colliers je les ai retirée facilement , c'est les durite ensuite que jarrive pas à faire bouger . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. Nirmou13140
    C'est les deux durite de la pompe que jarrive pas à retirée. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. Nirmou13140
    Oui j'essaierai avec la pince. [emoji35][emoji17] je devait la recevoir aujourdhui mais je crois Sa sera plus pour demain. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. Nirmou13140
    * 1 litre pardon. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Nirmou13140
    Merci vivian. 1h tu pense que Sa devrait suffir ? Je vais essayer de Boucher les durite une fois enlever pour éviter que trop de liquide coule. L'autre fois j'ai essayé de sortir les durite et rien à faire impossible de les bouger , y'a pas une astuce pour faciliter genre envoyer un peu de wd40 ou quelque chose du genre pour que sa glisse Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. Nirmou13140
    Sa c'est pas bon ? https://www.norauto.fr/produit/liquide-de-refroidissement-rose-30c-lescot-1-l_703342.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. Nirmou13140
    La concentration du LDR , si j'achète un bidon de G12 en centre auto c pas déjà mélanger ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. Nirmou13140
    C'est justement ce que je voulais faire. Donc pas besoin d'ouvrir une vis de purge ou quoi ? Faut que le moteur chauffe , comme en temps normal jusqu'à 90´ ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. Nirmou13140
    Idem pour mon A3 8p manuel en Allemand , quand j'ai besoin de savoir quelque chose j'utilise notre cher ami Google Traduction sa aide pas mal
  19. Nirmou13140
    model de voiture ?
  20. Nirmou13140
    Par contre j'ai une question Bap, si je démonte les durites de la pompe, le liquide de refroidissement va couler ? Dois-je refaire le niveau ? Et dernière , faut il en mettre dans la pompe avant remontage ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. Nirmou13140
    J'ai vérifier ceux du compartiment moteur nickel aucun de cramer. Ceux intérieur pas vérifier. Mais aucun signe de changement particulier. Je vient de passer commande pour la pompe, livraison estimée mercredi ou jeudi. En espérant que Sa résoudra le défaut. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. Nirmou13140
    Salut Avec ce beau soleil d'aujourdhui , je suis aller me mettre a l'ombre sous la voiture lol , la pompe a eau secondaire et juste devant nos yeux une fois le cache sous moteur retiré par contre pour aller la demonter de son support Bon courage. j'essairai de faire des photo le jour ou je la changerai, je pense que sa sera utile a plus d'un . bon alors j'ai essayer comme j'ai pu ( car très galère ) a alimenter la pompe en direct sur la batterie ( ne pas faire comme moi, faut la débrancher) ,j'ai pas réussi a la faire tourner alors je pence que je suis bon pour le changement de la pompe :icon8: . je savait qu'il fallait débrancher la batterie mais étant seul je me sentais pas de sortir de sous la voiture alors j'ai voulu faire la tête dur et biiiim le +et - toucher, grosse peur, en panique , j'essai de démarrer rien, plus de batterie , je fait les pince avec une autre voiture et bébé repart ouuuufff quel frayeur. je vais commander la pièces et une fois changer je vous tiendrai au courant de la suite.
  23. Nirmou13140
    Bonjour , je recherche le descriptif des relais qui ce trouve sous le volant derrière la boîte à fusible côté conducteur svp Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. Nirmou13140
    En concession d'après ce que j'ai lu sa vaut environs 250€ facile. Sur Ebay FDP compris 100€ (neuve) d'Allemagne. Merci d'avoir proposée Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. Nirmou13140
    Salut merci Sweziah J'avais trouvée aussi sur Ebay mais c'est bon à savoir si le jour de ma commande ( si commande il y a lol) y en a plus je me dirigerai vers ton site. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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