Kadbalou21

Ah c'est jamais cool le billard pour sois mais bon quand faut y allez...et pas se stresser et penser qu'a en sortir. Bon courage et bonne fêtes d'abord 😉

Bonjour bienvenue lyonnais 😀

Apparement c'est plus une question de kms que de temps et il faudrais diviser par 2 l'intervale d'entretien pour une boite repro d'apres vagperf...

Ouais c'est par rapport a ton stage, donc plus de longlife et grade plus élevé

Ouais donc je peu en remettre jsui au milieu de jauge voiture a plat et le bouquin dit jusqu'au repere "a", moteur chaud l'éteindre, attendre 2 minute et faire l'appoint jusqu'a "a" sans depasser sinon faut réaspirer Pour l'huile vous mettre quoi même preparer? Je fait l'appoint avec la castrol edge 5w30 norme vw 504/00 507/00 sur le bidon ce qui etait la longlife de mon ex bmw 35d

Alors personne regarde sont niveau d'huile a la jauge!?

Oui ya un - et + moi j'ai mis au milieu pile et d'apres le bouquin faut être dans le repere haut mais sa me parait beaucoup c'est pour ça que je vous demande si vous surveiller votre niveau car c'est bien de savoir ou on n'en ai

Dites moi a quel niveau sur la jauge tirette est votre huile moteur de vos rs3 svp

Jolie jolie tout ça, hate d'un petit rasso entre menbre

Je pense pas qu'il soit fatiguer justement faut manoeuvrer les vitres regulierement, sa doit etre un problème de graissage de mecanisme qui a secher. Cool que tes feux re-fonctionne

Ah merde on m'aurais dit des conneries, donc dans l'état actuel des choses avec les bypass je passe peu être pas la pollu...., je pensais que le cata principale etait en faite le precata (en sortie de turbo) avec la sonde C'est ce que mon pote m'avais dit bk Apres si jamais je sens la dp milltek en cata sport avec eventuellement adapteur a la ligne origine + echangeur +carto stage2 mais bon j'espère ne pas avoir a y faire et ai bien envie de repasser le c.t avant sont durcissement (mai2018) pour repousse de 2 ans, j'ai meme vu que des fileter passerai plus en 2020 et qu'il chercherai a coincer les voiture reprog avec machine et eventuellement banc de puissance...ça fou les boules pour notre passion

Oui c'est cool mais sa passe pas le ct avec seulement les cat secondaire...

C'est beau mais on peu mettre un cata sport?

Oui moi je savais pas et j'ai aucun soucis a part 1 arriere qui tiens mal la pression et perd toujours un peu

Chez audi j'ai vu audi r8 v10 de piste d'un client, equipe en 19" oz u.l eten michelin. Moi j'ai monter du conti homologuer d'origine audi rs3, j'ai pu voir que entre certain marque les hauteur de pneus differe et c'est pas bon pour l'haldex, c'est peu être commercial de la part d'audi, bref moi j'ai mis 4 sportcontact 5 neuf pour 600 et 40 de montage puis geo chez audi a 200e

Tu vois je l'avais dit les silenbloc de bras, soit elle deja taper ou plusieurs coup genre monter de trottoir, ou mode sebastien loeb tout le temps sur des routes pourries de nid de poule

Deja fait sur facebook pour 40million.. Mais c'est bien aussi 😉 a faire tourner

Un peu plus d'1H par autoroute

😂 il ta pris au mot 😂 il a voulu dire de te presenter en commencant un sujet dans la section rs3 du forum, sinon besancon je n'en suis pas loin

Ok donc je l'ai pas, pasque sa passe en route direct...oui le petit cable noire peu être tu la pincer mais je pense pas

J'ai pas demonté les supports des liseuses donc peu pas te dire, j'ai galerer un peu mais ça va du bout des doigts. Pour l'option c'est dans quoi/ou du mmi?

Eh oui, je pourrais faire ce que veux dessus mais j'ai ai pas le reel besoin/envie et le cout est pas negligeable si c'est pour rouler a 80 apres 👿 donc je pense m'orienter sur l'esthetique et avoir de bon fileté a l'avenir sauf si je la garde pas

Peu etre que le soft stronic d'apr ne va pas pour leur stg1 mais bon vu le couple par rapport a l'origine c'est pas un luxe d'avoir la gestion de boite qui va avec. J'ai pas remarquer de fil noire dans mon plafonnier donc peu te dire vu que j'ai pas cette option feux auto...

Desoler j'ai pas le feux de route auto et si sa deconne c'est même pas plus mal, j'ai peu etre mal compris ton mes, mais tu dis qu'il se mettent quand rien devant, c'est donc normal? Ou c'est ils s'enleve pas quand quelqu'un devant et là pas normal.. Quand j'ai test la rs3 stg1 mrc (avant que j'achete la mienne) le proprio m'avais plus que recommander la remap stronic en rapport avec la carto, et perso si j'y passais je l'aurais ordonner apres test en mode origine quand même, car il me semble que lui elle l'était et c'etais vraiment un monstre, rien a voir avoir 35d stg2 a 370cv et 750N.m!!!! Il m'avais dit que la stronic Gerais tres mal la puissance /couple rien qu'en stage1 et que c'etais absurde de pas le faire d'office bref comme c'etais quelqu'un habituer des sportives il savais par experience, je pense que les chiptuner ne le propose pas pour eviter un note trop salée et decourager de potentiel clients (c'est que mon avis, je me trompe peu être) en tout cas j'en garde un excellent souvenir de cette essaie, rien a voir avec une faite remap stg1 dijon auto racing ou là il y avait vraiment pas de quoi tomber par terre, ou le gars au volant faisait la quiche et etait pas a fond en tout cas sa collais pas au siege tres fort😂

De rien, normalement c'est des modele renforcer et plein ceux qui equipe nos rs mais bon si deja accidenté et choc sa m'etonnerai pas qu'il soit pas remplacer et qu'il soit abimer car en static c'est pas facile a voir leur état et quand sa roule c'est la que la difference se fait, j'avais eu le cas sur mon ex ibiza fr reputé pour ça, la sline de mmd a fait le meme coup a cause du choc bordure, le dernier bruit qu'elle a, c'est un debut de jeux dans la coupelle d'amortisseur genre 1mm et sa suffit pour creer un clong. Apres vois un expert sur un pont qui verifie tout les jeux, sa peu être rotule de direction fatiguer par exemple...bref tu l'aura compris qu'il y a plein de pistes +ou- grave 🤔 Concernant le forum peu pas t'aider😁