Kadbalou21

Il pourrait m'interresser, a voir le prix avec frais de port ou une rencontre, tu est d'ou?

Ok je pensais au friedrich neuf pour le meme prix livrer, je sais que les milltek coute environ 240e

Salut, merci bigbike Sa depend du prix les bypass, c'est des quoi en marque? Oui les photos des que j'ai un moment pour de l'ordi car sa marche pas avec mon portable

C'est le grand logo de bas de calandre comme les RSq3 Merci john Oui je sais que c'est lavable mais je sais que pour preserver le turbo c'est mieux le filtre oem, sur un atmo c'est efficace comme filtre, sur turbo c'est lui qui gere, donc pour moi l'avantage est tres faible par rapport si la turbine se prend des saleter aussi petite soit t elle Il y qu'a voir la gueul des turbine qui ont rouler avec des filtre green par exemple. Apres chacun fait comme il veut, et surtout de sont utilisation, je privilegie l'entretien et la fiabiliter, et comme je fait pas de circuit ou run ou autre chose, sa me derange pas de pas avoir la plus grosse... Un bon kit fileter me ferai plaisir, bypass et modif silencieux arriere j'aime bien le rendue, en plus look oem garder, car de tte les ligne sur le marcher, j'aime pas trop le look des sorties ronde, par rapport au ovale d'origine Pour finir dans l'exceptionnel un kit gros frein 6 piston, mais deja de meilleur disques et plaquettes pfc que j'ai deja et tres satisfait et je suis equiper aussi de flexible type aviation

Merci, ce qu'elle me manque en semaine c'est horible, je prend enfin du plaisir avec un moteur essence, avant eu une s3 evo j'en etait deçu, fiabiliter pas au rdv....puis ma 335d stg2 que j'ai kiffer avec ligne pepinox mais besoin d'essence c'est tellement plus propre et agreable en tout point La plaque quattro a sauter ce matin. C'est clairement mieux, de plus comme elle est pas en super etat, je regrette pas Et oui bmc a enlever. J'ai pas confiance au prix d'un turbo...elle a pas due rouler beaucoup avec, il a l'air neuf, j'ai deja un oem audi chercher ce matin plus d'autre bricole, un joint de bouchon d'huile, un bras d'essui glace arriere, et commander une tirette de jauge d'huile neuve. Et du produit pour cuir audi, histoire d'entretenir les sieges. Je suis tenter par les lumiere de portes qui project le logo rs3, sa vous parle? Sinon je met des led's

Merci

Merci, elle est blanc ibis Il y a la plaque quattro fixer en plus sur la calandre noire laqué, mais comme il est pas en super etat je pense l'enlever et le filtre a air bmc dans la boite

Comment fait t on pour poster les photos?

Bonjour, moi c'est kadbalou du 21 pres de dijon, et j'ai pris depuis samedi 15/04 une Rs3 blanche pack alu etc, bien equiper et tres entretenue. Au plaisir d'echanger avec vous sur certains points d'amelioration et d'entretien sans le logo quattro

Bonjour, je m'appelle Frédéric j'ai 31 ans j'habite près de Dijon, je suis conducteur spl, j'ai une femme et un petit garçon de 3ans, j'ai actuellement une 335d touring sport design en stage 2+ ligne inox complète 76 (bruit tres sympa), je l'orgniais sur un TT RS mais le manque de place derrière ne nous convient pas malgré sa possibilité de boîte manuel, c'est donc vers le RS3 que je me tourne. J'aime beaucoup ma bmw, mais elle est ne roule plus que le week-end voir un sur deux, et avoir un gros diesel pour pas rouler cela nous sert à rien, de plus ayant acheté notre maison il passe juste de juste pour le rentrer au garage du à sa longueur et au peu d'espace dispo devant le garage. Donc voilà espérant pêcher de bonne info sur la future convoité, entretien, fiabilité, défauts, si conso d'huile /eau etc... Car j'ai eu une première essence en même temps que la bmw et sa été une mauvaise expérience à mon goût (s3 evo 225) elle faisait que de bouffer de l'huile Merci à vous pour vôtre accueil