Bastioun38

je consomme 8.5l / 100 en trajet routier avec mon v6 2.8. Conso honnête voire faible pour un v6!! Tu dois être gentil avec les gaz!!

B5 v6 2.8, Voiron 38. Pas de vagcom...

Bonjour Je change les 2 silentblocs de ma gamelle arrière car ma ligne est trop basse, j'ai (encore) accroché mon échappement ce week end... après ça ma ligne sera opérationnelle!

C'est tout bon, j'ai juste changé les hp avant dont le droit hs!! Je n'ai que 6 hp (4 en13" et 2 tweeters). Le son est correct!

Bonsoir Des petites nouvelles, 700 km parcourus ce week end, moitié autoroute, moitié nationale avec pas mal de 2 voies: du roulant quoi!! Et bien je suis étonné par la conso, 8.5l /100km. Un régal de souplesse ce moteur! Par contre les départs de péages en règle générale je suis dans la pole!!! En mode "drive" c'est vraiment agréable comme auto, tu te cale au régulateur et en avant pour 300 bornes! Que du plaisir!

Bonjour Du coup montage ok, un bon coup de brosse métallique sur les surfaces à emboîter, du mastic sur les surfaces mâles et femelles et de vrai raccords dignes de ce nom!!! Repère n°5, j'ai zappé la photo... :sic:, support à diamètre variable, super facile à poser et efficace! Résultat bienvenue dans le monde du silence Audi! Merci pour les infos en tout cas.

Bonjour Oui je vais bien dégraisser et mettre un petit coup de toile émeri pour rendre la surface bien propre.

Oula non moins que ça!!! j'ai juste les 2 tuyaux des catalyseurs neufs à étanchéifier avec les 2 intermédiaires, je pense surtout que le soucis vient de mes raccords, je reçois les neufs demain et je veux être sûr de ne pas avoir de fuite, donc le mastic ça me parait être une bonne solution.

Ok dac, c'est noté je fais la manip !Merci pour le tuyau (sans jeu de mot !! :icon_lol: )

Bonsoir C'est bien ce produit que j'ai tester!! Sur le mode d'application je vais tester ta méthode, mais les gaz ne vont pas repousser le mastic? Je pense aussi en mettre dans le tube femelle pour être sur!!! Merci pour le retour, je post le résultat dimanche.

Bonjour Je vais remonter mon échappement que j'ai mal étanchéifié suite au changement des 2 catalyseurs. je change les 2 raccords en sortie de ceux-ci. Je dois mettre un mastic à l'intérieur des tubes? Actuellement posé par l'extérieur (erreur... :unhappy: ) j'ai plein de fuites!! Alors utile ou pas ce mastic....

Bonsoir Problème de vibrations résolu (voir mon post sur le sujet), il me reste à refaire le montage de l'échappement avec des raccords neufs et pour la méca c'est fini pour le moment! Je vais m'attaquer à l'intérieur (ciel de toit et sono). A suivre.

Ouf a oui c'est pas rien! Les supports sont peut-être différents que sur la mienne, j'ai vu qu'il y avait plusieurs montages, du coup des effets peut-être différents sur la boite. :euh:

Le levier pour ma part bouge toujours un peu en charge, et de mémoire j'avais ce phénomène sur tout mes véhicules, ce sont les vibrations qui m'ont alarmé ainsi que les vitesses dures, en tant que maniaque des bruits, jeux et craquements!!! (déformation professionnelle...)

Bon verdict, problème réglé, plus de vibrations, ni même de clog clog donc train avant encore en état, boite très souple et précise, que du bonheur!! Merci pour tous les conseils, place au reste dans un autre post! A +

Oui rien qu'au démarrage / arrêt du moteur ça gigote mieux!! Les vitesses passent nikel à l’arrêt et à froid, ça promet du bon ça!! Reste à me pencher sur l’étanchéité de ma ligne d'échappement... Mais c'est un autre sujet! A suivre très vite.

Bonsoir Voilà supports changés, belle galère pour enlevé celui grippé! Le fameux. Avec le support alu. Pas joli! Voilà tout neuf! Essai routier demain.

Oui j'en suis maintenant sûr!!!

Oui en effet bien vu et merci!!! Désolé de ne pas l'avoir relevé mais je te rassure je suis là pour échanger avec des passionnés et montrer l'évolution de la remise en route de mon auto.J'ai pu voir dans pas mal de sujet que tu visais souvent juste :icon_wink: .Merci pour ton expertise car tu m'as guidé dans l'ordre des pièces à changer! :jap: Je vais m'acharner sur le dernier support ce week end histoire de confirmer tout ça! Par contre je ne vois que 2 supports sur ma boite, il n'est pas censé en avoir 3? Super forum en tous cas.

Bonjour. Un support changé sur les deux, en 30 min, et le second vis grippée :mur: .... il va falloir démonter le support complet pour exploser le tampon et pouvoir récupérer la vis. Caoutchouc HS, plus aucune rigidité. Le résultat se fait déjà sentir avec la moitié du boulot de fait, plus d'accoups, presque plus de vibrations et une boite souple, sauf à froid, enfin avec -8° ce matin c'est logique! Je crois que j'ai ciblé le problème: supports de boite et moteur! Du coup je laisse tomber l'embrayage ou le volant moteur.

Bonjour! Des petites nouvelles, j'ai contrôlé mes supports de boite visuellement... et ben ils ne m'ont pas l'air bien frais!!! La boite descend bien vers l'arrière car ils sont complètement tassés. Je n'ai pas pu les changer par manque d'outil... ( une stupide clé de 16...), Je remet ça dimanche! Ca sent bon tout ça!

Oui bonne chose de faite! L'ancien restait ouvert sur la moitié du diamètre de la soupape (test dans l'eau bouillante!) Donc je confirme il faut systématiquement changer ce thermostat à chaque distribution! 2 h de temps pour y accéder sinon.... avec purge du LDR ... en gros la grosse m.....de! Pour les caches baie de pare brise je vais voir en casse ou chez Audi. Sur la toile je n'ai rien vu! Je prends les devants en vue du changement de pare brise qui est impacté, bientôt fissuré je pense et usé (assurance bris de glace sans franchise autant en profiter!!!) J'attend juste d'avoir la promo sur les balais Bosch offerts!!! :icon6: Les supports moteurs sont neufs et ceux de la boite vont l'être d'ici peu, grosse amélioration mais encore des vibrations. Par contre les gros cloc cloc que je pensais être le train avant étaient en partie les supports moteur!! Comme quoi faut pas lésiner sur les pièces d'usure, je les change pour éliminer les soucis au fur et à mesure! En tout cas j'adore cette auto, moteur génial sans être trop puissant (c'est pas une rs mais ça suffit...) coupleur et souple, tenue de route au top... un régal au quotidien! Et quel plaisir de la voir retrouver sa santé!! A suivre

Est-ce que quelqu'un sait ou je peux trouver ça? Caches baie de pare-brise en 2 parties. Les miens ont subit les ravages du temps!!

Bonjour Mode hiver pour ma titine! Sinon thermostat changé et un beau 90° fixe avec un moteur qui chauffe dans les règles de l'art!!

Les photos des supports moteur usés. Bien 1cm de moins que les neufs!!