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jeanfi18

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Tout ce qui a été posté par jeanfi18

  1. jeanfi18
    Merci sur la durite j ai deux sondes qui se ressemblent
  2. jeanfi18
    Merci oui bizarre car ce soir je file du boulot 15km tranquilou pas bouger de 60 je m arrête au pain deux minutes je met le contact et la 90 je démarre je fais 500 m et la chute de l aiguille a 60
  3. jeanfi18
    Bonjour tout le monde nouveau dans cette section s3 Heureux propriétaire d un s3 de 1999 je rencontre un problème avec ma jauge température qui un coup fonctionne et d un coup redescend pas de défaut au vagcom j espère que cela n est pas le PI qui déconne comme l a3 de madame
  4. jeanfi18
    Bonjour tout le monde bon alors c est remonté je l ai a 0,5 mm du bord de la flasque du vilo ou vient le moteur et c est parfait .voila donc si c est utile a d autres ...
  5. jeanfi18
    Sur la revue ils disent 0,5mm mais la foto et descriptif pas très clair moi je dirais 0,5mm du rebord du flasque vilebrequin
  6. jeanfi18
    Merci pour la procedure c est ok mais il ne vérifie même pas la profondeur de l enfoncement de la bague
  7. jeanfi18
    Alors j ai trouvé cela sur la revue technique mais trop explicite au nivo de l enfoncement de la bague
  8. jeanfi18
    Je voie que personnes ne l a déjà fait
  9. jeanfi18
    Alors motorisation 2l tdi 140 moteur blb de 2005 Une fuite d huile constatée au démontage du changement volant moteur embrayage
  10. jeanfi18
    Bonjour a tous je dois changer la flasque joint spy et bague pmh cause d une fuite d huile auriez vous des infos svp car cette bague a une cote d enfoncement par rapport a la flasque merci
  11. jeanfi18
    Il est en relation avec le g28 et le calculateur ?
  12. jeanfi18
    Bonjour j aimerais savoir si quelqu un connais comment est gérer la durée d ouverture de l electrovanne d ouverture sur un injecteur pompe svp car au diag j ai une duré hors norme
  13. jeanfi18
    Bonjour oui j ai changé le turbo mais il n a pas d actuateur ..turbo simple juste un wasterget il est vrai que depuis que j ai changé le turbo les symptôme sont apparu
  14. jeanfi18
    Alors nouveau symptôme vibration moteur a 1400 1600 tr/m
  15. jeanfi18
    Oui curieux j ai même changé la pompe tandem
  16. jeanfi18
    Culasse poreuse peut etre ?
  17. jeanfi18
    Il est neuf On dirait plus un manque de gasoil..
  18. jeanfi18
    Bonjour j ai quelques soucis avec mon a4 2l tdi 140 moteur blb Voici la voiture démarre bien pas de perte de puissance de trou a l accélération et aucun codes defauts le problème est le suivant Au ralenti la voiture boitille avec une perte de 30 tours minutes Injecteur neuf pompe tandem neuve filtre a gasoil neuf La je sèche si vous avez une piste je suis preneur merci
  19. jeanfi18
    Bonjour alors pour info le couple de serrage c est 3n/m plus 90 degrés et 180 degrés
  20. jeanfi18
    Bonsoir je dois changer un injecteur pompe sur mon a4 2l tdi 140 moteur blb Auriez vous les couples de serrage des injecteur svp
  21. jeanfi18
    Résolu Injecteur pompe desserré
  22. jeanfi18
    Merci oui calage au top Je pensais au cylindre n 3 aussi Je vais attendre d autres avis merci
  23. jeanfi18
    le moteur est refait de A a Z piston segments soupape culasse etc tout les côtes ont étés prise Moi je dirais un injecteur mais le quels?
  24. jeanfi18
    Merci mais il est neuf
  25. jeanfi18
    Bonjour tout le monde vient de remonté mon moteur blb comme toute pour problème d axe de pompe a huile ... Mon problème est le suivant la voiture démarre bien mais arrivé a 60 degrés de température fumé grise odeur gasoil et petit tremblement moteur. Il n y a aucun defaut moteur je soupçonne un injecteur Vous en pensez quoi svp
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