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danou77

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    Homme
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    Dan
  • Localisation
    PACA
  • Marque et modèle
    Cupra Ateca
  • Motorisation
    2L Turbo 300CV

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  1. @Kiki du 33 Re +1 d'autant plus avec 180CV au lieu de 150CV et des remises chez Peugeot plus importantes que chez Audi ! Personnellement, pour le même prix, j'ai choisi le Cupra Ateca de 300CV et 4RM et j'en suis plus que satistait !
  2. Bonjour, Je m'étais posé la question quand j'envisageais de remplacer mon A3 par le Q3. Sur l'A3, c'était plus clair car la mention "Mode 2 cylindres" apparaissait en toutes lettres dans le VC comme sur les photos suivantes. Sur les Q3 que j'avais essayé, je n'ai jamais vu cette inscription ... J'ai baffouillé ! Excusez-moi, je n'arrive pas à supprimer le doublon !
  3. Voici le lien que tu cherches https://mega.nz/#!sVdg1YzC!BOSYXt227W8TiBR_nOEffaa6cdjwYbmgD1kfCwtQBm0 Bonne lecture.
  4. Je pense que ce sera plutôt aux alentours des 75000€ mini avec les quelques options qui vont bien. Le SQ2 bien équipé est déjà pratiquement à 70000. Enfin j'échangerais bien mon Cupra Ateca contre ce RSQ3 Avec le 5 cyl. et ses 400cv !
  5. Content pour toi ! Il est superbe dans ce gris daytona et fait très classe. Depuis le temps que tu attends, j'espère que tu es pleinement satisfait. Je te souhaite bonne route et bonnes vacances
  6. Bonjour Titimil, Désolé pour toi, mais j'ai la nette impression que ta CC te prend pour un c.. ! Pour annuler ta commande, je crois qu' il faut attendre une semaine après la date de livraison extrême inscrite sur le bon de commande. Viens me rejoindre chez Cupra, tu ne seras pas déçu ! Par contre, il faut absolument être livré avant le 31/12/2019 car sinon le malus va exploser ! Bon courage.
  7. Bonjour, Pour ma part, ce n'était pas tellement l'insonorisation qui me gênait, c'était le bruit du moteur ou de la transmission dès qu'on accélérerait légèrement sur un petite pente entre 1600 et 2200 tr/mn. Sur deux véhicules, dans deux concessions, j'ai eu le même ressenti. D'après le chef d'atelier, c'était un bruit normal qui pouvait d'atténuer avec le temps ! Sa réponse ne m'a pas satisfait alors j'ai essayé un 40 TFSI qui ne faisait pas le même bruit mais avec quelques options indispensables, ça dépassait mon budget.
  8. Bon courage et bonne chance pour la dernière ligne droite !
  9. @Citation2 Effectivement, à 8000€ de moins, le choix est vite fait et le 2L BMW, c'est autre chose que le 1.5L VW. Je pense que tout le monde est d'accord pour dire que côté moteur, BMW a toujours eu une longueur d'avance. @ericlolo Je ne sais pas si sur l'achat d'une voiture en concession, on a droit à 7 jours pour se rétracter. De toute façon, je n'en ai pas l'intention, je serais même prêt à payer, disons "mode radin on" 1€ de plus "mode radin off" pour qu'elle me soit livrée demain !
  10. Je n'aime pas trop me faire remarquer alors ça tombe bien car celle que j'ai commandée qui était dispo est gris clair métal avec jes jantes standard (pas les cuivrées). Donc dans l'ensemble, c'est assez proche d'une Seat Ateca normale et ça ne se remarquera pas trop. Il n'y aura que le bruit en mode Cupra et les 4 sorties d'échappement qui pourraient trahir la chose.
  11. Je pense que j'arriverai à m'en passer. Le sigle Cupra est original et beaucoup de personnes vont se demander "Qu'est-ce que c'est cette bagnole" J'ai hâte qu'elle arrive !
  12. A config équivalentes, ça ne doit pas être moins cher chez BM avec les options ? Je suppose que c'est en X1 ou X2 2 litres 192ch ? Sur le X1, ça doit être plus facile d'avoir de bonnes remises en ce moment car je crois qu'il va subir un relifting d'ici peu. D'un autre côté, est-ce judicieux d'acheter un modèle qui va évoluer sous peu ? C'est un choix difficile.
  13. 155 g de CO2 ça fait quand-même 2300€ de malus et 19 CV ça fait une carte grise à 1000€ en PACA ! Heureusement qu'il est moins cher, mieux équipé de série et surtout que les remises Seat sont plus importantes que chez Audi. J'aurai préféré une Cupra Ateca avec les 4 anneaux. Ca correspond à peu près au SQ2 aussi bien au niveau moteur que finition. La différence c'est que le SQ2 est plus petit et à configuration équivalente en enlevant les remises, il y a plus de 15000€ d'écart. @Mich34 C'est sûr, il va falloir faire attention aux 12 points !
  14. @bretzel Tu as raison, je pense que les sièges en tissu (surtout datant de 8 ans, c'était plus solide à l'époque) vieillissent mieux que certain simili cuir bien plus récent. Sur mon ex A3 de 2017, j'avais des sièges sport S line en tissu avec les bourrelets sur les côtes en simili cuir comme sur le Q3. Eh bien à force de monter et descendre en frottant sur le bord du siège, il y avait des pliures moches sur le cuir du bourrelet. Difficile de les faire disparaitre. Pour ce qui est de l'Ateca, je ne cherchais pas forcement plus de puissance puisque j'avais essayé 2 35 TFSI 150ch comme mon ancienne A3. C'est le ressenti à son volant qui m'a déplu (bruit désagréable pour un moteur essence, impression de sous motorisation dès que ça monte quelque peu). Peut-être le 40 TFSI que je n'ai pas pu essayer, aurait fait mon bonheur. Malheureusement, au niveau budget, ça ne passait plus avec le minimum d'options qui me paraissaient indispensables.

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