Amoretti

+1 Soyons clair, la vrai question est l'appartenance de la marque à une identité. Peugeot est une marque de généraliste au même titre que Volkswagen. Audi fait partie des marques de luxe / haut de gamme. Donc rien qu'à ce niveau il y a une grosse différence! Et d'ailleurs la différence de prix entre les 2 est évidente et se justifie par une qualité de finition qui n'est pas la même qu'un généraliste! :icon31: Une A3 est plus rare sur le marché qu'une 307 aujpourd'hui et 308 demain. Tous les VRP roulent en 307/308, Mégane, C4.... Quand on achète une A3, on se différencie, on n'a pas "la voiture de tout le monde"! Elle est tout à fait assimilée au Jeune Cadre Dynamique. Et y a qu'a voir sur le parc d'occase de peugeot, si on cherche une 307 aujourd'hui, on a que l'embarras du choix du modèle et des couleurs. C'est pas le cas chez Audi. Et c'est cela aussi qui donne la côte d'une auto. Le prix d'une 308 chutera bien plus qu'une A3 au bout d'un an!! La "rareté" d'un bien en fait son prix! Donc quand on achète une Audi, on achète son image et sa qualité! Idem pour Peugeot, mais ce n'est pas la même image. On a beau le tourner dans tous les sens, c'est ainsi! :coucou:

La mienne de janvier 2007 est également en Long life et totalise 28 000 Km. 1ère révision programmée pour les 30 000 Km. Les révisions intermédiaires s'appliquent surtout sur les autres programmes de révisions, c'est à dire pour les autos qui ne sont pas en prog Long life. Et dans ce cas un service entretien intermédiare est à effectuer à partir de 15 000 Km (15 000, 45 000, 75 000 , 105 000 Km...). Aussi, un service entretien 30 000 Km est nécessaire tous les 30 000 Km (30 000, 60 000, 90 000 Km...). Le prix des 2 n'est pas le même. Mais aujourd'hui l'ensemble des A3 récentes est en Long life! Donc si c'est le cas pour vous, ramenez votre fraise à la concession à 30 000 Km. Il semble évident qu'avant cela vous fassiez un appoint d'huile. Du moins c'est souvent mon cas. :maiscnulca:

Faux l'A3 cabriloet sera disponible en France en avril 2008. Donc à mon avis si il y a modif, la new A3 sertirait à la rentrée?! avec les délais de livraison, ça laisse le temps de repartir avec l'actuelle!! :hello:

OK, dommage et merci pour la réponse :) :bien:

Quelqu'un peut-il me dire si comme sur les GPS style Tomtom, il est possible d'intégrer la position des radars fixes sur le GPS 1 des Audi A3? Si oui comment? merci par avance.

Parfait tout ça. Vu que je change tous les ans, ça me laisse le temps de repartir avec une Sportback 170 TDi Ambition Luxe. Et au mois d'octobre 2008, je passerai commande de la face lift pour en disposer début 2009. En + ça ne sera pas les toutes premières, il y en aura déjà un certain nombre d'écoulées! :rolleyes:

Selon le Service Client d'Audi France, pas de modifications, ni de facelift des A3 et A3 Sportback en 2007 et 2008. Donc on peut supposer que le facelift arriverait en 2009. C'est d'ailleurs ce qu'annonce la presse auto. :coucou:

Merci bien pour ta réponse. Je pense que je vais me laisser tenter. La conso sera effectivement sûrement plus élevée quoique pas sûr vu qu'il y a plus de puissance on doit pas toute l'exploiter. Alors que le 140 il est souvent dans les tours sur les trajets que je fais. Par contre en roulant à + 10 au dessus de la limite sur autoroute et Nationales 2x2 voies sur un trajet de de 950 bornes j'arrive à faire du 5,7L de moyenne ce qui est raisonnable. J'envisage de prendre le GPS1. Si quelqu'un l'a déjà pris, qu'en pensez-vous?

Merci pour ta réponse. Je pnse aux photos dès que je l'aurai! :coucou:

Bonjour, Je possède un TDI 140 et j'envisage de la changer. Je suis tenté de prendre un TDI 170 mais pour en avoir essayer une peu de temps et en Quattro, je n'ai pas ressnti de réelles différences de puissance. Certes le Quattro y est pour quelque chose mais après avoir disuté avec des commerciaux, pour eu le TDI 170 n'apporte rien de plus que le TDI 140! Vous qui êtes passés du TDI 140 au TDi 170, pouvez-vous me dire si vous avez senti une différence de puissance vraiment significative et si vous êtes satisfaits de votre choix? Et le conseillez-vous? Enfin suite au pb engendré par le FAP faut-il quand même le privilégié? Merci :coucou:

Bonjour, j'ai une TDI 140 de janvier 2007 et même problème que toi. Mais ça ne le fait pas tous les jours. J'ai remarqué que cela se produisait lorsque la voiture n'avait pas servie depuis plus d'un jour. C'est à ce moment là que la difficulté au démarrage de véhicule intervient et lorsque le moteur se lance, cela produit une fumée plutôt grise. Au garage Audi, ils ne savent pas me dire ce que c'est, ils n'ont aucune info la dessus. Ils voudraient que je la laisse plus d'un jour pour faire le test mais ça me fait suer car ça ne l'empêche pas de fonctionner. Mon frère a également un TDI 140 livré en même temps que la mienne et il a le même pb. Affaire à suivre...

Bonsoir, c'est peut être un pb de connectique, de fils à interchanger (notemment pour que la radio s'éteigne en sortant la clé), et pour le fonctionnememen peut être qu'un paramétrage en concession est nécessaire. Renseigne toi auprès de ton garage c'est srement lameilleure solution! ;)

J'ai eu le même problème que toi lors de la livraison. Un crétin de première a laissé plein de micros rayures sur la peinture lors de la préparation!!! :icon31: Bosser consciencieusement ou rester chez soi! Personne ne les oblige à bosser ces types! Ils savent très bien qu'ils préparent mal les voitures. Ils n'en ont rien à faire! C'est honteux. Du coup obligation de reprendre la voiture, lustrage en carrosserie = coût supplémentaire à la charge du garage et client mécontent! :icon8: Heureusement que je change de voiture tous les ans, du coup ça m'affecte un peu moins mais sur le fond c'est inadmissible.

Merci les collègues!! C'était juste un aperçu car j'ai pu intercepter les clés hier pour faire un premier répérage :ph34r: avant la prise en main.... :drive: Voilà les dernières photos que je peux vous proposer les jeunes.... :sol:

Merci à tous pour vos fellicitations ;) Voici les premières photos

Ok pas de pb j'essaie d'envoyer les photos rapidement :bien:

Après environ 2 mois d'attente ma nouvelle Sbk Ambition TDI 140 est arrivée en concession!!! :icon40: Elle est arrivée comme prévue car je l'ai un peu personalisée: - Gris Volcan, - Régulateur de vitesse, - Pack éclairage, - Xénon plus. Elle vient remplacer ma Golf V Confort TDI 105 (du 01/12/2005) avec 33 000 KM, personalisée avec la clim auto et les antibrouillards, de couleur Gris titane. ça va être un réel changement mais progressif progressif comme j'ai toujours fait. B)

On t'a donné des infos sur la disponibilité des tes options?

Je viens de lire ta liste d'options et pour info je pense que tu ne pourra pas prendre le porte boisson en option car il est incompatible avec les nouveaux autoradios (ils prennent autant de place que l'ancien Symphony). C'est l'usine qui a transmis cette info à ma concession lors de la commande de mon A3 spbk Ambition. En revenche si ils ton proposé une auto qui est en stock, il se peut qu'elle ait le porte boisson et l'ancien autoradio, mais c'est peut probable vu qu'elle soit quand même très personnalisée. A vérifier...

Quelqu'un a-t-il entendu parler d'un restylage de l'actuelle A3 Sportback? Car dans toutes les revues on voit des modifs sur de nombreux modèles dont la Golf V mais il n'y a jamais rien sur l'A3. Quelqu'un a-t-il des infos?

Merci pour vos réponses :bien:

Bonsoir, Peut être futur propriétaire d'une A3 Sbk 140ch Amb lux, je voudrais savoir quels sont les délais de livraison et les changements à venir. Merci d'avance :coucou: