jiji30

bonjour au forum et à toi C CHAUDARD j'ai mis des B4 mais j'ai pas la facture car sur mister auto je vais tenter de retrouver le type exact sur le site ... je paye au prix fort d'être méticulleux , j'ai perdue l'agrément de mon auto . JE VAIS REGARDER CE SOIR TON LIEN . je pense que monter des amortisseurs à huile de type monroe ou record serait aussi une erreur car je pense pas que ce soit de la qualité ?? comme j'ai dis dans mon 1er post ! j'ai monté les mêmes sur mon octavia et elle est souple . je pense que le multi bras d'AUDI en fait une voiture séche ( j'aurais jamais du changer mes amortisseurs ) ils avaient rien ..à présent j'ai un karting ; après 4 opérations de la cuisse et une dorsalgie forte à cause de mon ancien métier .... (routier T.I.R.) j'en suis au point de me séparer de l'auto ; je vais toutefois encore tenter , pour la garder ; suivant les conseils avisés que j'attends merci jean-jacques

BONJOUR , MON AUDI A4 B6 130. BTE : 6 V ; me pose un paradoxe , j'en suis très , content ( sur tous les niveaux ) j'ai fait des choses dessus car je suis (trop ) maniaque , en fait ma voiture avait la suspension d'origine , et étant alors proche des 200.000 kms ; je me suis dit = REFAIS LUI LES BIELLETTES DU TRAIN AVANT ! et du coup , j'ai posé 4 amortisseurs bilstein n°= 4 ( j'ai fait ça sur ma skoda octavia (4 bilstein ) et , ça va impeccable donc à part autoroute et voie express , tout va bien ; mais dés que je suis sur le réseau national et départemental et les traversées de villages ?? c'est indigne ... la voiture renvoie toutes les ( nombreuses ) imperfections ! ( je suis en retraite et roule avec respect de tout ) malgré tout , c'est pas soutenable ____________ je sais pas si il y a une solution ( je pense que non ) car les bilstein 4 sur l'octavia , l'ont remis à neuf et pas plus , elle reste confortable et même ..se couche en virage . c'est donc la conception de cette A4 ""multi bras "" et ressort surement assez dur ( chassis normal , pourtant ) je regardais pour des AMORTISSEURS A HUILE ; mais les sites germaniques n'en propose pas , seul les oscar/o en record ... mais j'ose pas et crains de la faussée ; en fait ; je regrette d'avoir changé mes vieux amortisseurs , car la voiture n'avait aucun signe et était confortable ( sans plus ) et viré à plat ; quand même JE SAIS PLUS QUOI FAIRE , au départ cette auto était pour remplacer mes transporter T5 pour aller en Espagne , je roule peu avec ... sinon c'est la meilleure voiture que j'ai eu de ma vie . un rail sur autoroute / glisse en silence et consomme rien ( à 125.km/h ) sous les 6L/ 100. km . C'EST DONC UNE VOITURE TYPE AUTOROUTE OU SPORT ? ET JE PENSE QUE JE POURRAIS RIEN Y FAIRE ... j'ai changé mes montes de pneux et quand je la secoue par les barres de toit alu , c'est un caillou , j'appuie sur l'aile avant ?? rien un bloc ... tout mini conseil est ou sera apprécié ! jean-jacques ( sud de france ) un pa petit lien = http://breaka4.canalblog.com & http://roadandtruck.canalblog.com

bonjour si c'est un ami de ta belle famille ?? ça dépend ...si il t'a fait ça au black et que c'est pas son métier ; ou ; si c'est un vrai garagiste ? si c'est un pro à son compte ?? ça reste inacceptable ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ après ??? tu as aussi la solution si tu veux pas ou que tu peux pas mieux faire *) tu rachètes un kit complet et le fais monter par un mécano de chez VW ou audi à ton domicile (si c'est que les bras inférieur ) tu achètes que çà ... pour la transmission ??? je vais te mettre un lien de la revue lien ici = http://www.oemepc.com/audi/parts_lst/markt/RDW/modell/A4/year/2004/hg/4/catalog/au/drive_standart/249/lang/e puis , si tu as des craintes de modèles de cardan ????? tu peux toujours changer que la noix (lieu du soufflet ) il te faut regarder aussi au plus simple / moins cher (ou pas trop ) et pas à te faire chi /chi avec des remorquages /plateau si le gars veut pas prendre en compte la main d'oeuvre et les pièces . fais le dans ta région , par une autre personne en lui expliquant ton histoire , tu peux (peut -être trouver un mécano sympa de village ?? BONNE SOIREE jean-jacques

bonjour d'une tu dois plus toucher ta voiture , et encore moins rouler avec ... il doit , si c'est un individu sérieux et un homme posé , comprendre qu'il a fait une grosse bourde et qu'il a eu une chance INCROYABLE car si il y avait eu accident et enquête ??? il pouvait fermer boutique quand on fait mal une chose , que l'on a tord ??? on prend sur soi et on refait , sans rien dire ... rien de ce qui te dit tient debout ! si tu regardes mes messages plus hauts ( tu verras des photos de boulons et écrous neufs !!! POURQUOI ??? parce que j'ai remonté les vieux d'origines si quand il avait démonté il aurait bien regardé et mis chaque pièce et écrous ; il aurait remonter comme il le faut il a faillit a son métier de manière lourde, et il doit en assumer les conséquences pour un pro , il a que le prix des pièces , donc il te refait tout et ça lui reviendra moins cher que si tu vas voir les consommateurs ou un automobile club il voudrait pas non plus = *) d'avoir fait du travail de M**** *) avoir faillit te tuer et d'autres personnes sur la route et en plus se refaire du fric ; en rectifiant sa propre ânnerie jean-jacques

bonjour gorillo tu sais , je souffre beaucoup des injustices du monde et je sais qu'il est très difficile d'avoir gain de cause ... je laisse à d'autres forumeurs le soin de la partie juridique ou sociale si ton mécano ne reconnaît pas sa faute etc.... si moi je fais ma distribution (admettons ) et que je me rends compte qu'il manque un ressort au tendeur ??? j'arrête de suite et vois ensuite un professionnel doit être capable de comprendre qu'on serre pas un écrou neuf dans le VIDE moi même , je pense pas avoir eu dans mon kit des grosses rondelles J 'AI REMONTE LES ANCIENNES tu as pas ( selon moi) à prendre en charge tous ces frais (cardan en plus ????) essais de t'arranger , un professionnel n'a pas à faire des bourdes aussi graves sur un train avant ( il a obligation de résultat ) le fait qu'il manquait les rondelles , ne justifie en rien et aucunement , de donc monter celà comme un C** il est responsable de ses actes ?? jean-jacques

bonjour Kriss ( tu étais le 1er qui m'avais parlé ) quand j'avais acheté ma voiture dans ton coin ! mes amitiés franchement , pour l'autre Mr gorillo ; je pense que ce sera dur pour se défendre ; mais des mécanos comme ça ??? c'est une honte totale .... que ce garage s'estime heureux que gorillo n'ai pas eu un accident grave car il pouvait plier boutique (pour moi ???) il doit absolument tout lui refaire GRATUIT et tout payer dépannage / dédommagement etc.... j-jacques !

bonjour __________ en regardant ta photo , c'est clair ......IL Y A EU UN MAUVAIS MONTAGE ( j'explique ci dessous !) le gars a monté un écrou non adéquat . le vrai écrou ???? il comporte une large rondelle en 1 seul bloc pour MAINTENIR DURANT LE SERRAGE = *) LA CAGE / & LA ROTULE je vais tenter de te mettre des photos (si j'y arrive ) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ J 'AI TROUVE QUE DES PHOTOS DU BRAS AVANT .... MAIS C' EST IDENTIQUE , POUR LA ROTULE DU BRAS INFERIEUR ARR~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ donc ???? c'est sans appel ! hyper mauvais montage ; tu pouvais perdre le contrôle du véhicule et causer un désartre par un grave accident le monteur .... a serré (comme rien ) puisque l'écrou non adéquat a serré la cage , qui a fini par sortir avec la rotule tu prends les photos que je te mets ; et tu vas lui dire = *) de tout de changer (tout ) car tu as plus confiance *) et de refaire la géométrie ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ tout ça sur son pied .................................................... des fautes comme ça sur train avant et direction/ freinage sont hyper grave ! bon courage en espérant d'avoir aidé par ces croquis/photos j-uacques

bonjour oui sur la photo , on voit que l'écrou est resté bloqué sur la rotule et sa cage d'épaisseur ... je comprends pas trop cette cale est sertie dans le moyeu mais peut se sortir au risque de me tromper ( !) je pense que le garage ne t'a pas monté l'écrou adéquate pour cet endroit ! l'écrou qui (normalement se monte là ; doit avoir une sorte de rondelle large qui enserre le tout on dirait que ce bras inférieur n'est pas neuf ( sâle ) bref ! "" c'est pas l'écrou qui devait aller à cet endroit .. donc tu n'y est pour rien ; le responsable de ce qui aurait pu être plus grave , est la personne qui s'est trompé ( visiblement ) d'écrou en , en montant un simple et non un qui aurait du avoir une grosse rondelle il faudra donc dans le doute ; vérifiez les 2 écrous de chaque côté du véhicule . drôle de travail pour un professionnel .............jean-jacques

bonjour je suis pas un artisan mecanicien ! MAIS JAMAIS SUR UN VEHICULE ; UNE PIECE TIENT PAR LA RONDELLE , CAR LE TROUE SERAIT PLUS GROS QUE L ' ECROU.( n'importe quoi ) après pour l'avoir fait ; la boulonnerie est en général de bonne qualité ; et il ne peut en aucune manière être question de cette histoire de rondelle et que l'écrou ne pouvait pas serrer puisqu'il passe à travers ou alors le gars voit ça ; et il comprend d'emblée que il se passe une chose pas normale malgré être mal sur mes jambes ; je viens de te prendre une photo et TU VERRAS DE PAR TOI MÊME que les écrous n'ont pas de rondelles à mettre ! pour la bonne raison que les ecrous ont les rondelles comme soudés aux écrous soit il te parle d'un autre bras et comme j'avais marqué il y a 2 modèles pour la rotule et il s'est planté ?? ou ?? autrement je te mets en photo si j'y arrive le boulon et son écrou ( qui a sa rondelle soudée d'un bloc ) il y a pas de rondelle seule.... quoiqu'il en soit c'est de la faute du garage qui t'a monté ça jean-jacques

bonjour j'ai pas accès à ton shéma des 2 traits / de toutes façons ; tu as ressentie un truc à saccades , à l'arrêt, en braquant les roues ; je m'avance ; mais ton véhicule a été mal fait , les pièces de ebay sont pas mauvaises à ce point ?? les bras inférieurs côté chassis = ils tiennent par un boulon qui fait axe les bras inférieurs côté disque /moyeux = c'est des rotules ... je me demande si il t'a pas monté en force des bras qui fallait pas , comme je montre dans mon blog ... tu pourras en avoir une indication en regardant le côté qui n'a pas cassé .. ils doivent te le refaire ( sur leur pied ) pièces et main d'oeuvre ... disons que ça serait bien .

bonjour. oui c'est un peu dangereux et assez grave un peu plus haut dans ce message ; je montrais que il y a 2 modèle de bras ; par rapport à la dimension de la rotule ! donc ?? voir si le modèle n'a pas été monté en force : car (peut-être ) la pièce n 'était pas la bonne ?? si elle est passée en géométrie ?? aussi bien le garage que le gars du parallèlisme ont une part de responsabilité je mets un lien : où on voit les bras lors de ma réparation sur ma voiture lien pour indication visuelle = http://breaka4.canalblog.com/archives/2016/09/26/34369366.html je pense qu'il faudra contrôler les 2 côtés et tout refaire pour retrouver la confiance ! jean-jacques

bonjour il semblerait que la JWS serait montable sur une A4 B7 en 1.9 tdi inject / pompes lien http://www.oemepc.com/audi/parts_lst/markt/RDW/modell/A4/year/2007/hg/3/catalog/au/drive_standart/454/lang/e après des 116 en boite 6 V c'est surement très rare , donc, boite très dure à avoir en occasion ; dommage que une de 130. de 2003 ne semble pas trop se monter sur une 116 de 2007 merci http://breaka4.canalblog.com ji ji

merci pour cette info ( à confirmer ) toutefois . je pense que le moteur 1.9 tdi 130cv en inj/pompes et le 1.9tdi( en 116 cv injc/pompes doivent avoir que des similitudes et que le montage soit possible ..& que le 116 est suffisament puissant pour maintenir une 6ème sur autoroute affaire à suivre ( merci )

bonjour mon copain est passé et a monté des jantes audi en 15" avec des pneu en 205/65/16 ! il m'a dit tu sentiras une différence , donc ..soit je garde mes jantes audi en 17" avec des continental quasi neuf pour la revente un jour de ma voiture soit ?? SI VOUS HABITEZ PAS TROP LOIN DE NIMES JE VENDS LES 4 JANTES AUDI avec ses pneux montés en très bon état voir l' état à http://breaka4.canalblog.com

merci,mouss sans blog / forum et autres , on serait bien dans l'embarras, en fait on s'aide les uns , les autres ji ji

bonjour si ça peut aider des forumeurs ? voici des liens de mon humble travail (ciel de toit d'A4 avant ) http://breaka4.canalblog.com/archives/2017/08/30/35630793.html et là aussi = http://breaka4.canalblog.com/archives/2017/08/29/35629570.html *) au final j'ai refais en tissu assez élastique et 2 bombes néo préne , ça bougera plus / bon bricolage / jean-jacques

oui phoenix ; c'est l'aberration de l' étiquette audi dans le montant d'après un site de conversion . on devrait prendre la largeur du pneu et faire le (% ) pourcentage de la hauteur (60 pour toi ) ce qui ferait 123 et avec le 65 cela ferait 133 .( peut être plus de confort ??) aujourd'hui , un max de voitures sortent d'origine en jante en très basse taille (18 voir 19) mais .............. il y a de plus en plus de dos d'âne et de chaussées déformées ... bref je pense qu'en Largeur de 205 ça doit faire jolie malgré tout j-jacques

bonjour phoenix -dr bien sur mon véhicule n'est pas trop mal en 17" et (en plus ) les 4 enveloppes sont des CONTI , neuves mais d'une = dans mon département ; le gard ( 30) c'est fini ils refont plus les routes , tout n'est que troues et chaussées rainurées et déformées , une profusion de dos d'âne .... j'ai beau rouler avec grande modération ; je prends des chocs dedans le véhicule *) d'autre part je suis encore avec mes plaies à la cuisse et des mêches , donc j'ai très peur , pour la suite ; en comparaison mon octavia est mille fois plus confortable (jantes en 15" ) et monte en 195/65/15 j'ai déjà commandé des jantes d'occasion en origine audi en 15" ...... après comme tu me l'as fais remarqué , ma plaque de portière , semble incohérente ;...mais le CT ne pourra rien me dire puisque c'est affiché dans le montant je pense monter du 205 / 65 / 15 pour avoir des flancs de 133,mm et des pneux assez large pour pas " casser " le côté esthétique de l'auto ( qui seront plus jolis que des 195/65/15 ) après l'idéal est de rien gaspillé et de rouler avec mes 17" !!! mais réellement , ma région est épouvantable niveau route et entretien ... je suis ouvert à toute îdée , ji ji

bonjour phoenix-dr. c'est la plaque d'audi dans mon montant de portière ; effectivement je sais pas à quoi : puisque ma roue de secours n'est pas comme celle indiquée sur la plaque ; mais bien une jante neuve en 17" ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ pour le reste je vais temporiser , car mettre des jantes en 15" pour gagner du confort ( vu que je suis opéré de la cuisse ) va me rendre aussi la voiture laide ; et perdre de sa belle allure et aussi (je pense ) de sa valeur de revente ....sur des roues fines bjr du sud à toi de suisse .et amitiés à tous les forumeurs du site j-jacques le débat entre avantage et inconvénients est toujours très délicat ! c'est dommage que dans ma région , ils ne refont plus les entretiens de chassées / à l'époque où toutes les voitures neuves sortent en taille basse , on a des routes qu'avec dos d'âne et chaussées déformées !

bonjour un mr m'a contacter pour un échange avec des jantes d'exeo / seat en 16" et 55 je sais pas si ca vaut le coup ? si c('est pour être aussi dur ? ma plaque de portière je vais essayer / voilà je pense que du 15" serait le mieux ? en 17" elle est trop sèche pour moi , ( avec ma cuisse blessée ) merci

merci je suis opéré de la cuisse . je cherche du "" confort """ ___________ comme mes amortisseurs sont quasi / neuf , j'ai plus envie de démonter pour passer à amorto à huile me reste (peut être ) ? de passer en jante en 15" pour conserver mon audi ?? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ car je suis en 17" ceux qui ont fait l'éxpérience de la différence si ... elle est notable en confort ?? merci d'avance :nixweiss: le lien de mon auto = http://http://breaka4.canalblog.com mon ancienne vie et passion = http://roadandtruck.canalblog.com

bonjour de nîmes j'ai posé un train avant neuf / et un jeu de 4 BILSTEIN n°= 4 ( j'ai pas le chassis sport ) elle vire à plat rien à redire ! *) si ce n'était que je viens de me faire opérer de la cuisse Droite / je pourrais pas conduire avant un long moment ...........avec l'intérieur cuir etc .. et les """""jolies routes bien défonçées """""" je me pose des questions= remettre des amortisseurs à huile ??? quoique celà vient du type audi car j'ai aussi une octavia ...90 avec bilstein n°= 444 et elle est nickel souple et bon compromis que je n'ai pas sur l'audi A4 pouvez vous me dire si je le trouverais jamais ; même avec des amortisseurs à HUILE j'ai pas vraiment envie de la vendre , car elle est parfaite et rare malgré que je ne puisse allez en espagne vu les tensions actuelles peut être mettre 1.8 bars dans les pneux au lieu des 2, 2 de mes jantes en 17 ?? toutes infos est la bien venu ou je viens de penser ?? dans le montant de ma portière il y a la possibilité de rouler en 15 " avec pneux fins = du 195/65/15 peut être est - la seule solution pour moi ??? même si je perds en esthétique ..... d'entre vous ont ils essayés ?? est un gain de confort réel ?? un échange possible si vous êtes pas loin de nimes ( en ce moment je ne peux plus conduire ) merci d'avance jean-jacques ma voiture = http://breaka4.canalblog.com

erreur de post de ma part je vais à jantes et pneux !

Bonjour ma A4/b6 châssis normal à des très récents Bllstein 4 / jante 17 à cet instant je suis au chu de Nimes /. Pour 3 ouvertures cuisses / je pourrais plus supporter son redoutable efficacité, Conjointe aux routes( immondes) de ma région Donc je pense monter des amortisseurs à huile; Mais. , je sais très bien que cest une AUDI ça vire à plat ! Que me conseillez vous ? Ex jai 2 voitures mon octavia même amortisseur, et très souple Je sais pas comment faire , pour garder mon AUDI ( compromis de bon confort) sinon je vais devoir la vendre! Mais jy suis attaché Merci jean Jacques. http://breaka4.canalblog.com

bonjour matt c'est pas mal ; puis tu t'es fait plaisir c'est un V6 pour ta radio , je peux te mettre ce lien si tu veux récupérer le son AR , mais bof si tu as un bon son sinon = http://stores.ebay.fr/carmediocarhifi/ perso pour un + après contact ?? j'en ai pris un dans la BTE à fusible côté porte conducteur et le fil passe dans le vide du tableau de bord . bon bricolage :race: