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everglide

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Tout ce qui a été posté par everglide

  1. everglide
    oui auto racing ce son des carto APR donc que du bon .
  2. everglide
    a ben oui au pire envoyer une lettre avec tout ceux qui on le problème et l envoyer chez audi .
  3. everglide
    oui jolie gain juste a vérifier si on a le même turbo que la gti , et la alors pas de soucis , d abord voir pour le reglage du caisson de basse avant de faire ca je vais relancer ma concession sur le sujet il devais se renseigner a l usine pour voir pourquoi certain on le réglage et d autre pas .Apres niveau reprog moi je me contenterai de 230CV et 380 nm ça me suffira .
  4. everglide
    ben pour le vagcom tu peux prendre une version chinoise genre la 17.1 ça suffira large genre 50E sinon ta le site rosstech .fr mais c'est plus chero car c'est un câble officiel .
  5. everglide
    et apparemment le tfsi 190Cv c'est le même moteur que la golf 7 gti juste dégonflé , faut que je vois la référence du turbo et si c'est bien le même donc ça veux dire que ce moteur peux avoir une jolie reprog .
  6. everglide
    bon toujours pas de news pour le réglage .
  7. everglide
    conti ou michelin tu va rien gagner ta une résistance au roulement qui es presque la même .
  8. everglide
    Ca m ettone pas avant d avoir audi j avais une golf 7 gti de fin 2013 pompe a eau qui fuit a 26000 km il mon dit nouvelle reference avec un joint plus gros , car il on eu des prob sur les premiere pompe a eau et oui jamais bon d acheter les premier serie de moteur , il y a toujours des modif dans le temps demande une prise en charge j avais recut 50%
  9. everglide
    Couper il le peux ta des pince special pot echappement ca coute niquel et moins chero qu un catback puis faut pas oublier un carback te fait presque rien gagner juste de bruit , mieux vos prendre un catalyseur sport et reprog la c est interessant .
  10. everglide
    Exact pas un moteur sportif sauf reprog plus un moteur dynamique
  11. everglide
    A ben merci on va attendre un peu histoire de profiter de la garantie au cas ou . Et regler le fameux probleme pour le reglage caisson de basse en bang olufsen vu que pas mal n on pas le reglage
  12. everglide
    Oui le 2l tfsi pas photo meilleur couple
  13. everglide
    Oui justin mais auto racing ma dit il on pas decoder tout les boitier encore , il ma dit faut voir chez eux car certains son decoder , je pense j irai chez auto racing car c est des reprog apr
  14. everglide
    sinon autre sujet qui compte faire une reprog de son tfsi .
  15. everglide
    oui ceux que je dit en ville c'est un confort en plus la s tronc bon après je ne suis pas de paris heureusement et dissef je comprend le fait de toujours rétrograder en manu surtout dans un bouchon ça fatigue la ok , Donc d accord la s tronc ville et bouchon c est top , mais a l époque déjà après avoir essayer une golf 7 gti en dsg et boite manu j ai préférer la manu pour une sportive . Peut être que si je roulerai plus avec une auto ça me plairai . Et il ne faut pas oublier qu il y a eu quelque cas de double embrayage en s tronic avec une usure des multidisques d embrayage a 80 000 km pour certains véhicules qui ne fond que de la ville . Bref je le répète ça reste une super boite .
  16. everglide
    ben chacun son avis clair la stronic et top mais quand je parle de sous régime en ville 5 eme a 50 c'est pas top les sous régime pour un moteur , après l agrément de conduite c 'est sur surtout dans les ville ou bouchon .Et de la a dire quand es fatigué avec une manu faut pas pousser , on plus audi impose de plus en plus la s tronic , pour avoir vu des test sur rs3 ta quand même des fidèles a la boite manu pour les sensations . Apres le tfsi 190cv je dirai pas que c'est un moteur sport plutot dynamique , je sors de la golf 7 gti donc ça me change peut être une petite reprog par la suite , j ai vu auto racing travaille avec APR , A VOIR
  17. everglide
    Ben 7 litre pour tfsi 190 en'ville ca va
  18. everglide
    D accord avec justin boite manu tu gere tes tours minutes comme tu veux et quand on regarde les test de la rs3 tu en a pas mal qui voudrais une boite manu la s tronic ta pas de sensation au changement de rapport linéaire mieux une boite manu plus de sensation chacun son avis , et vrai que la gestion de la s tronic en ville pas terrible vive les sous regime
  19. everglide
    A ben moi je suis content de la boite manu sur tfsi 190 car en. S tronic vive les sous regime en ville 5 eme a 50 pas top et le mode efficient non parlent pas , les pallettes au volant ok sinon boff pas fan .
  20. everglide
    j ai la berline tfsi 190Cv en boite manu et jante 19 , et le confort et top comme la dit ste077 je n es pas pris de stronic ni de quattro , je vois plus le quattro sur la S3 que sur la 190 Cv , après l' hiver ça aide sinon pas trop d utilité tu gagne 7 dixième de seconde chero pour la différence de perf . je voulais pas de stronic déjà la mode efficient tu peux pas rouler avec ce mode , et mode normal en ville en sous régime a 50 en 5 eme pas terrible , par contre les palettes au volant c'est top , je critique pas ceux qui on la stronic c'est une super boite . A toi de voir J0LG le pour le contre , c'est un bon moteur le tfsi 190 apres niveau conso moi je tourne a 7 litre en boite manu .
  21. everglide
    petite question pour ceux qui on le bang olufsen vous avez un réglage du caisson de basses car apparemment il y en a qui ne l on pas car sur la mienne je n 'es pas le réglage caisson avec le BO .
  22. everglide
    il y a surtout du laisser aller chez audi on dirai .moi je vais aller voir a la concession bientôt pour qu il contact audi directement .
  23. everglide
    Bizarre ce reglage , il y a des gens qui on le reglage d autre non bizarre
  24. everglide
    Le blanc glacier je l es il es top
  25. everglide
    Moi je suis rester en boite manu , apres la s tronic et top mais ca fait toujours flipper une panne sur la boite la
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