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everglide

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Tout ce qui a été posté par everglide

  1. christo oui on change de sujet ps5 plus fiable que audi mdr
  2. A ben je l ai reçut aussi il y a 3 semaines de chez micromania , je l avais commander depuis le 21/9 mdr
  3. vive audi avec leur pompes a eau de merde sur les tfsi et les Volkswagen gti
  4. moi j ai la A3 berline s line restylé de 2017 moteur tfsi 2L 190cv mais reprogrammer shiftech a 240cv le seule problème sur les 2l tfsi comme les gti ou les 2L s3 , ils ont une pompe a eau un peu merdique plastique alu avec le temps ta des fuites au niveau du plastique , quelque fois ta de la chance ,et sinon au bout de 3 ou 4 ans fuite liquide de refroidissement , j ai eu ça sur mon audi et mon ancienne golf 7 gti ,le chef mécano audi ma dit il fait des pompes a eau 4 a 5 fois par an . Ta des modif mais pas grand chose genre un plus gros joints et basta , dommage pour du audi quand même .
  5. déjà fini les 2l tfsi plus que le 1,5l ou sinon partir sur la S3 ou RS3 et vu les prix bof, avec un malus fort . Moi je vais garder mon 2l tfsi 190cv ,après les rajouts tactile je peux mon passer , a la base la voiture te ramène d un point A a B. Et vu les ralentisseur hors cote vos mieux partir sur un suv . Après j ai la berline A3 restyler s line elle es bien mais c'est pas non plus une voiture extraordinaire , surtout quand on voie leur pompe a eau plastique deja changer apres 35000 km j ai eu la même chose sur mon ancien véhicule golf 7 gti même bloc moteur , et le chef mécano a reconnu que ce problème ressort souvent génial vive vag .
  6. je fait pas de pub mais si vous cherchez de bon produit le site maniac auto et top ,après ta une protection ceramique fictech céramique vaporisable , qui marche très bien après un bon lustrage . https://www.maniac-auto.com/fr/protection-ceramique/2002-one.html
  7. O faut pas non plus abuser elle es belle mais c 'est pas toujours les meilleurs audi j ai une A3 berline TFSI 190 8V facelift , a refaire je sais pas si je reprendrais .
  8. A ben moi satisfait de mon tfsi 190cv reprog a 240 cv top et conso moindre .
  9. pu de 2l tfsi 190cv ca dois pas marcher fort le 1,5
  10. Oui c est nul moi j ai la A3 berline restylé en tfsi 190CV 2L , dommage il ne fond plus le moteur là , on plus reprogrammer je suis a 240 CV et 410 NM , le 1,5l na pas les même performance suffit de voir le 0 A 100 . J espère que tu sera pas déçût , maintenant c'est la mode moteur réduit moins de pollution et quelque fois rajout d un FAP sur essence . Apres oui ta des gens qui vont dire ça sers a rien un plus gros moteur c'est car il n avais pas le 2L. Puis vu la mode de l electrique je sais pas si c'est le moment de changer car dans 3 ou 4 ans ça ne sera plus que hybride et électrique .
  11. moi j ai une a3 berline tfsi 190cv reprog a 240cv et c'est top je reprendrais pu de diesel , l’agrément de conduite essence et totalement différent , et niveau couple il ai donner a 320 d origine j ai sorti 340 nm sur le banc et après reprog je suis a 400 nm rien a dire , et le moteur 190CV 2l c'est le même que les golf 7 gti niveau course piston . Je suis reprog depuis plus 1 an . La ou je suis d accord les S3 et rs3 c'est pu le même malus , d ailleurs je crois que le 190cv tfsi et pas au catalogue non .
  12. j ai le véhicule mais en boite manu , bon moteur conso 7l moi je suis en reprog stage 1 240cv et 415nm , échappement inox et barre stab kw , sans reprog il es assez linéaire le moteur , évite l huile 0w20 long life prend la 5w30 car la 0w20 c est une huile économie de carburant a chier .
  13. Bonjour moi j ai la A3 berline restylé 2017 , bon j ai vu que niveau moteur il ne fond plus le tfsi 190CV , donc ça va être des 1L et des 1,5 , et on plus légère hybridation boff si on veux une voiture qui a plus de cv on sera obliger de passer par la case S3 dommage . Apres la différence extérieur ta plus l avant qui change que le reste de la voiture , par contre l intérieur oui la ça change niveau tableau de bord , j ai fait une config audi pour voir avec le TFSI 1,5 du coup le prix et le même 45 000E chero sachant que moi j ai le TFSI 190, AUDI a monté les prix . Attention au premier modèle il y a toujours des petits défauts corrigé par la suite . Je sais pas si je reprendrais audi moi elle son sympa mais il y a rien d exceptionnel .
  14. jolie la nouvelle A3 extérieur top mais l intérieur j accroche moins , le tableau de bord avec la casquette et les aérateurs de coté boff . ça fait un peux escalier mdr . Après a voir en vrai .
  15. ben je suis aller au luxembourg le faire il ma fait un intermédiaire plus le finale la gamelle du milieu par contre a la poubelle mdr donc j ai un cat back sans la gamelle le tous en inox , pour le bruit c'est bien si je roule a 50 en 3 a 2000 tours pas de bruit ,après 2200 tours le bruit sors et très sympa , un peu plus fort que la gti , puis je suis passer de diamètre 55MM a 63MM . sinon question bruit intérieur pas de résonance ce que je voulais , et clair que d origine le tfsi 190CV et a chier niveau bruit ça fait pas essence du tout . il y a supersprint environ 1400E qui fond l échappement pour notre modele ,sinon faite comme moi sur mesure ca ma couter 750E TOP .
  16. moi c 'est régler échappement inox sur mesure fait un cat back que du bonheur jolie bruit pas trop fort .
  17. regarde par la moi j ai monter une alarme cobra chez lui il es top le mec http://www.technikauto.fr/
  18. ben en gros 800 km avec le plein sur autoroute donc c'est bien du 6 a 6.5litre avec regulateur à 130 km/h
  19. moi j achete l huile sur AHWshop renvendeur du groupe c'est allemand pour le tfsi 190cv je prend 6 litre de long life IV 0w20 préconiser par le constructeur 6 litres 75E et on y trouve tout les filtre et accessoire et envoie rapide , huile , filtre a huile et bouchon 100E top
  20. a la calandre il abuse un peux de plus en plus grand .
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