everglide

6.2L sur autoroute avec le tfsi 190cv

j ai une a3 berline s line tfsi 190cv conso tu tourne entre 7 et 8 litre ville et sinon pour la motricité ça passe facile sans quattro c'est plus un moteur dynamique que sportif , j attend toujours la reprog qui n es toujours pas sorti . Sinon tu peux y aller les yeux fermer .

ben pour l instant personne c 'est la faire la reprog du tfsi 190cv j ai demander a br performance il on toujours pas décoder le boitier . apres j ai le même moteur en berline j avais une golf 7 gti reprog clair c'est pas les même sensation .

j ai changer le filtre la semaine dernière moi le prix 34 Euro car charbon actif et antibactérien

Bonjour petite question sur l échappement le 2.0 tfsi sur A3 berline s line 190cv , c'est le même échappement que le 1.8 180cv je pense , car remus vend l échappement pour le 1.8 mais pas le 2.0 donc je me demande si c'est la même chose .

pas trop fan de la classe A avec la planche de bord tout digital ça fait un peu de trop quand même , je me demande aussi comment ça va réagir l écran , l été avec un bon gros soleil qui tape sur les lcd ,

oui normal tout dépend de la semaine de fabrication les première ne l avais pas le réglage sur le BO la mienne de d octobre 2016 pas de réglage .

yes mais le caisson marche il se regule sur les basses ca marche bien donc pourquoi changer , apres moi j avais fait un dossier chez audi france aussi pour mon dossier .

ben pour l instant rien a signaler je verrai par la suite . moi j avais surtout des pertes de réglage lors d arrêt rapide genre tu vas a la boulangerie et tu redémarre je pense que c'est les modules qui reste en veille avant de couper qui créer CA maintenant a voir si ça me le refait pour l instant ça va . audi france ma rappeler pour suivre mon dossier je dois les rappeler cet semaine il mon laisser un message .

a non c est le mail de audi de l usine ma concession me la montrer ça arrive qu une voiture a reçut des modifs quelques mois après , j ai reçut la mise a jour aussi pour la perte de réglage .Donc pour ceux qui n on pas le réglage caisson c'est normal il fonctionne en harmonie avec les graves . Voila a partir de tel ou tel semaine de fabrication on là ou on là pas point barre . Je l es ramener 2 fois a la concession , le 2 eme rendez vous il devais me la garder 3 jours pour faire vérifier par un technicien de l usine , et donc par rapport a la semaine de fabrication ,na pas la fonction la ça me surprend pas .la golf 7 avais reçut des modifs aussi 6 mois voir 1 an après . Après perso le réglage l avoir ou pas je trouve qu il marche très bien comme ça . Donc Edward tu crois tu ne crois pas ,moi j ai bien fait un dossier chez audi france pour signaler le prob et j ai bien eu des retours et la mise a jour donc au final il n y a pas a chercher plus loin .Tu crois qu il m aurai fait un 2eme rendez vous pour rien surtout par un technicien de l usine j aurai du prendre la réponse du technicien en photo par rapport au semaine de fabrication et des modifs .

voila réponse audi confirmation pas de réglage caisson de basse BO a partir de tel semaine de production les 2017 on le réglage la mienne et d octobre 2016 donc non . C est une confirmation de l usine audi voila donc pas d inquiétude pour ceux qui ne l on pas . c est gérer automatiquement avec les graves . 4 mois pour au final la réponse , et 2 fois vérifié par audi mdr , le principale c'est régler .

audi ma recontacter donc pour moi rendez vous pour la 2me fois le mardi 16 janvier il me la garde 3 jours intervention technique par un technicien audi de l usine et si il ne trouve pas la solution software ile me change le boitier prochaine étape tout ça pour le réglage de caisson de basse sur BO abuser .

oui pour le tfsi 190 c 'est tout les 2 ans pour la première après a toi de voir , moi j ai voulu la faire a 10 000 km la première il y a toujours une petite usure au début avec quelques dépôt ,chacun fait comme il veux la suivante je la ferai a 30 000 .

ben moi vu que je suis un bon client j ai fait la révision au 10 000 km pour mon tfsi 190 cv berline et du coup il ma dit tu peux ramener ton huile donc revision avec huile ramener 200 E top. La première je préfère toujours la faire avant les 30 000 pour ca. Et je leur et ramener la longlife IV il l avais pas 0w20 acheter en Allemagne .

si le châssis et les roues on bouger c 'est mort , si ton châssis a rien ça passe facile , mais comme dit plus haut faut que les réparation sois bien faite et vus le nombre de rigolo dans les garages fait attention .

Mise a jour faite donc toujours pas de reglage caisson il mon. Parler de changer le module qui gere ca on vera la suite ,par contre petite question on avais bien le check aiguille du compteur qui marcher au demarrage nn car je ne l es plus faut que je vois ca au vagcom

appel audi france pour faire un dossier .

bon pour moi ça devrais être bientôt régler suite a l ouverture d un dossier audi france , ma concession a vérifié sur une nouvelle A3 comme moi avec BO et il y a le réglage caisson ( precision je l es ramener 2 fois a la concession pour vérification ou il n on rien trouver mdr ), donc audi france a demander de faire un dossier avec photo et c 'est parti le mec ma dit , il devrais avoir une réponse sous 1 a 2 semaine , surement un module a changer il ma dit , plus cas attendre 1 ou 2 semaines pour voir ce que audi france va faire comme intervention dans tout les cas il ma dit ça va aller vite maintenant . Faite comme moi rendez vous a votre concession et appeler audi france pour ouverture d un dossier .

une petite video

voila la pièce d origine comparer a l autre , on principe si vous la changer votre turbo et plus reactif et on peux gagner un peu de couple car la piece d origine et une sorte de bride pour l air et un silentieux donc on entend un peu plus le turbo mais l air passe mieux en sorti admission turbo car plus direct sans perturbation et aucun risque pour la mécanique et ça refroidit un peu mieux le turbo .

vous avez deja tester un outlet de turbo par cet pièce

c est l ancienne génération pas la nouvelle pour ça

oui j avoue yvan la concession et cool , donc les révisions suivante ça sera pareil j achèterai l huile moi .

si chez audi mais j ai acheter l huile moi ça revient moins chero , le mec qui ma pris la rendez vous ma dit tu peux acheter l huile toi ça te fera des économies , oui j ai déjà fait la révision elle na que 10 000 km mais chez moi c'est une règle la première révision je la fait toujours avant sur moteur neuf .

a je ne sais pas mais pour le tfsi 190cv c'est bien ce qui es marquer dans le manuel , même a la concession il ne le savais pas sur le coup mdr