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starolive

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Tout ce qui a été posté par starolive

  1. @ Bartouille : Merci :bigthumbup: @ Stephan : C'est ta voiture et ses modifs qui sont terribles :bien: Merci encore :jap:
  2. ça peut le faire, si tu fais ta peinture tu mettras des photos que je vois la différence entre noir mat et noir plastique ;)
  3. L'intérieur des phares est noir mat d'origine... mis a part pour les V6 dont la couleur est "titane". L'histoire d'aération c'est au niveau des caches noirs dérrière les phares qui doivent comporter une aération (qui peut être bouchée par un autocollant suivant l'année du véhicule). Cela permet d'éviter la buée dans les optiques qui peut apparaitre après l'ouverture du phare
  4. Salut @ tous :bigthumbup: Voila des photos de ma modif de mes phares, plutot que de reprendre la couleur "titane" que je trouve trop sombre, j'ai demandé à mon carrossier la même teinte que la carrosserie (les gouts et les couleurs...). Ca permet à ceux qui hésite d'avoir un aperçu du résultat :) Merci à Zingazanga pour son tuto qui m'a aidé pour la marche à suivre Merci particulier à Harley pour ses conseils rassurants et précieux (ta méthode d'aération des phares a marché :jap: ) Merci à toi :bien:
  5. Ahhhhh voila une bonne idée !! de la peinture à maquette !!!! merci :bigthumbup:
  6. Salut :bigsmile: Quelqun a t il déja remis de la peinture ou de l'encre noire dans les sigles "quattro" ?? avec le karcher et le temps ça a fini par disparaitre par ci par là <_< Merci !! ps ; je parle de ça :
  7. :bigsmile: Hello tout le monde ! si ça interresse, mais je sais que pour les gents du nord c'est pas top, ma soeur est gérante d'un hotel d'environ 70 chambres à Pau. La nuit n'est pas trop chère : moins de 40€ . Et il y a un circuit de voiture " Pau arnos" : http://www.circuit-pau-arnos.com/ mais bon c'est clair que pour le TTiste de Dunkerque si il y en a c'est pas la porte à coté... :bigsmile:
  8. pour tout t'avouer c'est la 1ere fois que je le démonte et comme je dis souvent : qui ne tente rien n'a rien !! et pour les conseils tu es au bon endroit sur ce forum :bigthumbup:
  9. Petit aperçu du démontage de pare choc de TT type V6 :bigsmile:
  10. Ca y est j'ai trouvé !! voila ma sonde : Marque : HELLA Ref : 6PT 009 107-541
  11. Salut les TTistes. Alors voila mon problème: J'ai voulu changer ma sonde de T° de liquide de refroidissement. Je commande ça : http://www.axxauto.com/product_listing.php?marks=5&years=&cartype=3851&enginetype=9903&cat_id=100334 je démonte ma sonde à changer et là horreur !!! le connecteur n'a rien a voir avec celui de la nouvelle... sur la sonde de ma voiture le connecteur est carré et bleu Premièrement si quelqun veut une sonde neuve de t° je lui vend la mienne 15€ frais de port inclus (on sait jamais :bigsmile: ) Et est ce que quelqun a changé cette sonde et si oui peut il me donner le lien pour la commander car même chez oscaro c'est la même: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=824&ID_OSC_TYPES=1331&ID_GENERIC_ARTICLES=3944&ID_ARTICLES=542870 Alors sois je regarde pas au bon endroit dans le compartiment moteur (juste à gauche du filtre à air avec connecteur sur le dessus), soit j'ai une voiture bizarre :bigsmile: Merci pour votre aide :bigthumbup:
  12. Hello, Dernière petite précision concernant les pièces necessaires au montage de ce pare choc. N'oubliez pas de commander les 2 références suivantes chez Audi: - 8N0 807 183C - 8N0 807 184C environ 6€ pièce... Il sagit de 2 pattes en plastiques adapté au pare choc V6 qui viennent remplacer celles du pare choc d'origine. Sans ces pattes le pare choc ne serat pas parfaitement aligné avec les ailes et en plus grosse galère pour le monter. Ce we je l'ai démonté car je vais faire peindre l'intérieur de mes phares en gris et j'en ai profité pour monter ces 2 pattes que j'avait commandé et en effet elles sont bien plus adaptées au pare choc V6. elles sont fixées par 2 vis torx chacune. :bigthumbup:
  13. Welcome Rom' et c'est clair qu'on est d'accord !!! dés qu'il fait beau on se retrouve dans le coin ça va être trop cool !!
  14. Félicitation pour la qualité de réalisation du travail :bigthumbup:
  15. j'apporte ma modeste contribution... Déja si t'es en phase d'hésitation c'est pas bon pour ta TT.. Je pense que dans la vie il faut se faire plaisir, si tu as envi de cette boxter S et bien saute le pas. De plus c'est pour un usage en seconde voiture. Finalement a trop se questionner on fait jamais rien et puis si tu regrettes ta TT par la suite et bien ce n'est pas ce qui manque sur le marché de l'occaz les TT :bigthumbup:
  16. en même temps il ne met pas l'état de sa voiture :bigsmile: ça se trouve elle est rayée de partout, les jantes ont mangé plusieurs trotoires et les sièges sont déchirés :bigsmile: :bigsmile: La TT quand j'en ai voulu une, la cotes servait de référence à peu près mais quand j'ai trouvé ma belle Roadster 225 j'aurais payé plus chère si j'avais du... :rolleyes:
  17. peut être la mienne est grise avec les jantes rs4 9 branches 18 pouces. @ bientôt
  18. je fais un peu cheveux dans la soupe :unsure: mais ça se passe ou ce rassemblement ça peut m'interresser :bien:
  19. ben dis donc ça bricole sec dans le garage :bigthumbup: franchement bravo pour toutes ces modifs wahouuu :malelovies:
  20. c'est kler faut qu'on se fasse un truc avant cet été même :bigsmile: Harley : je t'ai envoyé par mail le pdf dont je te parlais Joseph : tu habites ou éxactement ? COOL des potes de TT dans le coin !!!!!! :bigthumbup:
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