LUDOVIC65

Ca y est Chris va être heureux il va pouvoir parler Italien sur le forum LOL Bienvenu à toi

Bienvenu à toi et montre nous cette auto

t'es con LOL

oublie pas les photos histoire de voir ce que ça donne ça peut donner des idées, que se soit le Y et la calandre

PPPFFF et après on te dit que c'est des passionnés qui prennent soins des voitures!!!! Ta raison que des branquignioles!!!! Bon j'ai essayé de faire des photos mais je n'arrive plus à les mettre sur le site GGGGGRRRRRR!!!!! je suis limité en Mo mais pas moyen de mettre quoique se soit

très bonne question!!

en 90? oula ça va chanter!!!

moi j'avais une odeur d'huile brûlée très marqué!!! maintenant nickel ça sent bon PTDR!!!!!!!

Put...., il manque vraiment une RS4 B5!!!!!!!!!!

dans les 2 cas moi j'adore!!!

En tout c'est vraiment sympa tes nouveaux freins.... C'est du 6 pistons?

Tu vois j'avais le même soucis pour l'étanchéité des joints de couvres culbuteurs et je viens de la faire faire!!! Tu as pas une odeur d'huile cramée??

Tu veux peindre le Y???

Ca peut dû à quoi exactement?

Hâte de vous voir tous de retour avec plein de photos

Oui c'est vrai qu'en général on est loin des 57 euros de l'heure dans les concessions et comme dit Guillaume, les entretiens et SAV Audi comme Mercedes et BMW c'est franchement pas terrible!!! Un bon petit garage indépendant c'est le top car en plus de tarif attractif, tu as de la flexibilité et un vrai professionnalisme!!!! Je connais pas un seul garage Audi qui s'amuserait à garder le garage ouvert rien que pour que tu laisses ta caisse le samedi matin ou même attendre 18h30 que tu arrives pour fermer le garage au lieu de 18h, ou MEME!!! prendre en photos tout ce qu'ils font sur ta caisse pour faire un dossier qu'ils gardent dans un ordi pour le suivi!!!! En tout cas, croyez moi quand je vais chez eux je pose la carte grise, la clef et la voiture et je leur dis "je vous fais confiance faites ce qu'il faut!!!" Je pense que vous comprendrez maintenant pourquoi au vue de ce que j'ai expliqué plus haut MDR!!!

je peux te dire que ça sera avec un grand plaisir!!!! car ils sont au top mais font peu de voiture pour particulier... c'est surtout des voitures de course et les voitures particulières des pilotes, va voir leur site internet! Numa oui au fond vu le boulot tu as raison et j'en suis conscient mais je suis grippe sou un peu LOL

C'est quand même dingue!!! c'est pas des voitures à 20 000 euros (je parle du prix en neuf) et derrière ça suit pas à l'entretien!!! moi effectivement je passe par un super garage de passionnés donc je peux y aller les yeux fermés. ils font même des photos de leur prestation du coup j'ai pu voir en photos tout ce qu'ils ont fait et constaté et c'est vraiment cool!!!! Vous pensez que c'est pas cher quand même? il est à 57 euros de l'heure et il a passé plus de 6,5 je le sais mais c'est ce qu'ils m'ont facturé Pour la petite anecdote, ils ferment le garage à 18h le soir, moi je suis parti à 18H30 il y avait encore 3 clients qui attendaient avec Mustang année 67 il me semble, une Ferrari (4 portes je vous laisse chercher le modéle :-)) et une porsche... le garage etait plein!!!!! Et ils sont QUE 2!!!

Oula non quand même pas!!! Ils m'ont compté 6,5 de MO pour les joints de couvre culbuteur, toutes les durites, changement de la pompe, changement des dumps et toutes les durites (je fournissais les dumps), montage des pneus que j'ai apporté, et dépose et repose des nouvelles plaquettes de freins avant (je ne fournissais pas les plaquettes) + essais de la voiture et le temps passé à tout nettoyer Résultat : 1057 euros

Nickel tes valeurs!!!! c'est bon ça!!!

Il est clair que la voiture marche mieux je vais pas dire le contraire mais bon.... j'ai payé une petite facture sympa!!! allez je vous laisse deviner le montant tiens!!!!

Donc le garage a ouvert pour changer les joints de couvres culbuteurs et faire la fuite d'eau, et là surprise!!! de l'eau dans le V du moteur sur 2 cm d'épaisseur tout sec donc fuite d'eau présente depuis longtemps!!!! mais non repérable car l'eau ne pouvait pas descendre plus bas, sauf sur la pompe auxiliaire........ et les durites dans un état catastrophique toutes poreuses et cassantes!! Ils décident d'inspecter la pompe auxilaire et heureusement. Le LDR a coulé dessus et avec la chaleur ça a bouffé la pompe, : deux grosses fissures sur le haut, photo à l'appuie et il voulait même me la rendre... donc changement de la pompe :-( + changement de toutes les durites.......... bref, on continue pour changer les dumps valves et là idem ils se rendent compte que toutes le durites du circuit de dépression et de mise en pression est mort, à peine on touche, les durites partent en couille........ GGGGRRRRR bon là ils me disent que c'est aussi dû à l'âge du véhicule mais pour la pompe et la fuite de LDR Audi aurait dû le voir... Du coup, ils démontent tout et refont tout à neuf, mais profite aussi pour tout nettoyer, retirer un maximum de LDR séché et tous les débris X ou Y qui traîne, bref on fait tout propre. Puis, ils s'attaquent aux joints de couvres culbuteurs et en profite pour changer les joints de collecteurs et cela permet de contrôler aussi les poulies et les chaines. Bon là aussi, une petite trace de chaîne sur la culasse mais rien de grave, la chaîne n'a rien et le poussoir et légèrement relevé mais on a le temps pour changer tout ça. Remontage de tout ça, plus les freins et les pneus pour finir

Bon après un long moment d'absence pour raison familiale et professionnelle, me voilà de retour avec une RS4 récupérée ce jour de chez Jacob Sport à Pau.... Pour rappel, je l'ai déposé la semaine dernière pour les joints de couvre culbuteur, la fuite d'eau, mettre mes 4 pneus, les deux dumps valves et changer les plaquettes à l'avant.... et bien évidement il y a eu des surprises!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci les entretiens et suivies de chez Audi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut la Team!!!! N'oubliez pas de faire vraiment plein de photos pour me dégoûter!!!! désolé de pas être là mais je penserai beaucoup à vous!!!!! c'est avec regret que je ne vous rejoins pas croyez moi!!! En plus, je viens de prendre une claque avec la voiture qui sort du garage :-( Bon prenez soin aussi du petit nouveau avec sa S3!!!!! car ça serait bien qu'il ne vienne pas qu'une fois MDR!!!! A très vite les potos

Une voiture de 15 ans peu avoir des petits bruits parasites dans l'habitacle, c'est pas du neuf lol passe la au vagcom et après on y verra plus clair. il faut pas spéculer sur une merguez avant de tout contrôler.