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cabman59

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Tout ce qui a été posté par cabman59

  1. pareil pour moi , ils étaient par contre sous gonflé ... probleme réglé moi même
  2. je trouve que ça finit mieux , ça cache ces horribles tuyaux de clim :bigsmile:
  3. dsl je n'ai rien de mieux , mais en tout cas on le distingue bien , et tu a tout pour le fixer sur la tienne ...
  4. il te manque un cache moteur ! celui qui dans le coin haut a gauche et qui se clipse sur le debitmetre ;)
  5. je ne sais pas t'aider , mais peut etre que la "nappe" chauffante de l'assise est HS démonte ton siége pour voir si un cable n'est pas coupé ou autres je ne vois pas d'autre solution le boitier de commande n'a rien a voir la dedans j'en mettrais ma main a couper lol bon courage
  6. il a réussi a te la vidanger ? parce que moi je cherche et personne ne prend le risque de le faire :bigsmile: <_<
  7. pour ma part avec bientot 7000 kms au compteur , rien a signaler non plus au début j'avais un bruit sous la caisse , qui n'etait qu'une traverse métallique désserré qui tapait sous la caisse ap 120 kms/h ça m'a pri a peine 3 mn pour la resserrer J'en suis tres enchanté , mais je dois deja changer un antibrouillard cassé ...VU l'état des routes :bigsmile: ....
  8. si tu debranches ta batterie c'est justement pour eviter le témoin d'air bag par contre tu auras des défauts "sporadiques" dû au débranchement de la batterie
  9. ça va tu a économisé un peu en gros y a 2 h de main d'oeuvre quoi :)
  10. ça t'a couté combien si c 'est pas indiscret ?
  11. logiquement non , une mécanique au repos ça ne s'abime pas , surtout une pompe j'ai deja eu une pompe de DA qui m'avait laché sur ma vr6, c'etait pas plus simple a changer que la lol
  12. ton mécano sait te dire que le soucis vient de la pompe de DA , mais n'est pas sur que ça soit la pompe de DA ce que tu nous montre :rolleyes: oui c'est bien la pompe de DA , il vaut mieux perdre un peu plus de temp a décaler la face avant, pour avoir de la place , plutot que galérer a essayer de la changer comme ça tu m'a l'air d'avoir quelques soucis pour une auto de 52 000 kms
  13. cabman59

    Feux Xenon Led !

    clair ! de nuit la visibilité est top !
  14. t'a regardé a ton niveau ?
  15. je pense que tu deviens complétement parano avec cette histoire de boite ... j'ai fait 80 000 kms avec la mienne et sans aucun soucis si ça doit peter un jour , ça petera ... roule avec ta caisse sans te soucier de tout ça, c'est se compliquer la vie pour pas grand chose
  16. rien ne m'arrete :bigsmile: j'etais dans ton coin en aout aussi chez un ami possédant une belle collection de bolides allemands :bigsmile:
  17. moi je les ai d'origine sur mon cab de 2003 lol ah tiens ma voiture vient de chez toi pikpikmo ;)
  18. shiftech ou PPE les 2 plus fiables
  19. non a rien , c'est une question d'année, les aerotwin c'est ceux la ;)
  20. ta voiture est deja équipée d'aerotwin , mon cab de 2003 en a donc la tienne de 2004 les a aussi. Concernant tes grilles , elles sont clipsées sur ton pare choc , y a des "ergots" qui la retiennent derriere , il suffit de pousser dessus ( a la main) pour les déclipser, c'est simple.
  21. je ne sais pas si tu sais mais l'amorto et le ressort sont derriere le bras en alu , ta roue ne peut pas etre a 1 doigt de la coupelle d'amorto c'est impossible... je connais pas l'ET de jante s line tout ce que je peux te dire c'est que j'ai deja monté des jantes d'a3 s line (rs6) sur la mienne et ces jantes ont un ET de 52 ! ça passait mais c'etait tres moche
  22. ça ne touchera pas mais ça sera trop rentrant , une petite cale sera nécessaire
  23. moi j'adore ! il te faudra des bagues de centrage et peut etre des ggoujons plus long , mais fonce c'est beau :bigthumbup:
  24. tiens nous au courant s'il te plait :bigthumbup:
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