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snowfree52

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Tout ce qui a été posté par snowfree52

  1. snowfree52
    Ah tu as reçu un avis d'expédition ? Je n'ai rien reçu encore
  2. snowfree52
    Je testes aussi les feux de recul pour eux, ils devaient avoir les LED avec une lentille bientôt
  3. snowfree52
    Personnellement je préfère qu'on ne me la lave pas plutôt qu'on me la raye, chacun son truc
  4. snowfree52
    nettoyée au rouleau hélas ...
  5. snowfree52
    Ah tu vois :D
  6. snowfree52
    par exemple
  7. snowfree52
    c'est clair, ma config en S3 dépasse les 60.000 si je me rappelle bien, je vois pas comment tu peux être autour des 46
  8. snowfree52
    Mouai mouai mouai, qui n'a jamais fait un 150 au lieu de 70 sur une double voie ou un une longue ligne droite bien dégagée par exemple ? On me la fait pas ...
  9. snowfree52
    c'est pas vraiment terrible mais c'était surtout l'occasion. J'ai trouvé un kit qui permet de se monter sur les disques d'origine en 312. ca permet d'avoir des consommables qui coutent rien (disques et plaquettes pas chers du tout) tout en ayant des étriers alu monobloc 4 pistons. Je compte faire un topic dédié si d'auitres personnes sont intéressées mais j'attend de les monter pour l'instant Pour info ce systeme fait gagner 18Kg sur une S3 et 6Kg sur une A3
  10. snowfree52
    J ai finalement changé d'avis. J'ai acheté des étriers Porsche et des adaptateurs. Je dois voir pour les durites avia.
  11. snowfree52
    tous les jours je passe sur une grosse bosse et a chaque fois l'ACC se coupe en me disant que l'ASR s'est mis en route
  12. snowfree52
    De toute façon des qu il y a un patinage le regul se coupe tout seul
  13. snowfree52
    je ne comprend pas, tu préfères avoir un accident plutôt que l'ACC freine à ta place ? :reflexion:
  14. snowfree52
    Il me semble que l'ACC est un detecteur de metal ou tout du moins de materiau dur. donc il n'a que faire du brouillard ou de la pluie
  15. snowfree52
    merci ! bon apparement il n'y a rien sur la taille, on verra bien donc.
  16. snowfree52
    ca c'est le cylindre de l'étrier, ce dont j'ai besoin c'est le maitre cylindre (le truc juste en dessous du reservoir de liquide de frein ;) c'est juste en dessous dans la liste : servofrein/ maitre cylindre ETKA montre les pieces et leur prix, ELSA est un manuel de montage/démontage + informations techniques sur les voitures
  17. snowfree52
    y a pas le pack éclairage non plus sur la Sline, pourtant c'est purement esthétique alors que ça y est sur l'ambition luxe, un comble ... et maintenant l'ambition luxe a le chassis sport et les 18" d'origine il reste à la Sline les surpiqures de couleur et le pommeau et volant troué
  18. snowfree52
    va comprendre la logique :mur:
  19. snowfree52
    plus cher qu'une S3 même. C’est simple, depuis Novembre j'ai fait 12.000Km et je récupère la TVA, chose qu'on ne peux pas faire sur une essence.
  20. snowfree52
    Quelqu'un peut il jeter un œil a ELSAWIN et me dire si la taille des maîtres cylindres y est ? je ne les trouve pas dans ETKA. Merci !
  21. snowfree52
    je ne pense pas, c'est plutôt le maitre cylindre qui me fait réfléchir et le fait qu'il va surement falloir des cales !
  22. snowfree52
    Un craquement qui résonne dans l habitacle, super chiant
  23. snowfree52
    Plusieurs news ! 1. j'ai depuis pas mal de temps un bruit dans la voiture et je suis allé voir hier mon CC, le mécano est monté avec moi et a pu entendre le bruit. Retour à la CC il a mis la voiture sur le pont, a fait plusieurs tests, bilan, il va falloir changer les 2 têtes d'amortisseurs avants. 2. je suis en train de me tâter pour changer les freins sur l'A3, je lorgne sur un kit TTRS : 3. il faisait beau alors j'en ai profité pour sortir l'élise et prendre des photos :
  24. snowfree52
    merci !
  25. snowfree52
    merci ! je suis allé voir sur les freins et j'arrive pas à les trouver pourtant :(
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