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snowfree52

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Tout ce qui a été posté par snowfree52

  1. sur ma 8V y a pas photo le gala on vois la difference ! il faudrait savoir si il ne marche plus pour ceux qui ont le B&O ?
  2. avec un cable en 12 on rentre dans tous les modules
  3. on est déja 7 sur ce topic a avoir le retro qui fait du bruit
  4. j'ai aussi un officiel mais celui que je vend n'en est pas un. c'est un 12.12.0
  5. j'en ai un à vendre sinon :ph34r: :MdrDevil:
  6. si ca marche tu t'en sort pas trop mal au final !
  7. faudrait voir si fgtatoon avait la meme version ?
  8. Dommage ! je sais que sur notre A4 et A8, pour les maj du MMI il fallait les faire dans l'ordre. tu peux peut etre effacer le code défaut au VAGCOM ? tu avais quelle version ?
  9. tiens ca doit etre la soeur jumelle de la mienne ?? J'ai mis le tableau à jour
  10. quand tu fais la maj, tu peux selectionner les modules à mettre à jour. la maj te dis que certains sont deja a jour et les laisse de coté. je pense que tu peux quand meme les selectionner et ca va les mettre a jour avec la meme version. ca ne coute rien d'essayer
  11. je ne crois pas avoir oublié non, cette A3 est ma première voiture neuve et c'est la seule avec laquelle j'ai eu autant de problèmes. Sans parler du SAV merdique de chez Audi. Une vraie honte. Pour la petite anecdote, chez VW avec ma derniere Golf 5. La voiture avait dans les 100.000Km et 3 ans, donc plus de garantie. Depuis que je l'avais (je l'ai achetée à 20.000Km) le turbo sifflait un peu mais ca ne m'avais jamais trop dérangé. Je l’emmène pour l'entretien et dans la conversation j'en parle. Le chef d'atelier me dit ah bon ? Il va faire un tour avec et me dit que ce n'est pas normal. Il me rappelle plus tard dans la journée et me dit. bon j'ai passé un coup de fil a VW; ils vont prendre en charge le changement du turbo à 100% C'est ca que j’appelle du service premium.
  12. vu les derniers posts, j'ai un peu peur de faire celle la maintenant par contre ceux qui ont eu le probleme pourraient essayer d'installer cette version
  13. honnêtement, il faut que je charge plus de 100Kg en passagers ou dans le coffre pour ressentir la difference sur mon A3. d'ailleurs ca se vérifie au chrono, meme pas 0.2 S de difference au 400m seul ou a 2 dedans. quand au 98, j'en ai presque toujours mis dans mes voitures essence mais lorsque j'ai du mettre du 95 je n'ai jamais ressenti la moindre difference, et pourtant dans des voitures plus capricieuses qu'une Audi. de meme pour le diesel premium chez elf etc. ca ne fait même pas consommer moins ... apres, les ressentis de chacun ...
  14. ils ne sont pas meilleurs à Nice on dirait ... au moins ils te pretent un véhicule et sont sympas remarque
  15. Fais la faire ailleurs pour 3 fois moins cher. C'est ce que je vais faire
  16. c'est aussi le cas sur la 8V, ventilo + alternateur spécifiques Chez MIL remorques le gars m'a demandé si je comptais tracter une caravane et je lui ai dit non, j'imagine qu'ils doivent le prendre en compte aussi. dans tous les cas j'ai la préparation donc déja le ventilo en plus
  17. selon comment on applique le plastidip et le glossifier, il va faire plus ou moins effet, je l'ai visiblement mal appliqué car il ne brille pas vraiment pourtant j'ai regardé des tutos sur le net. 5 couches de plastidip en laissant sécher au moins 30 min par couches, puis j'ai laissé sécher toutes la nuit et le lendemain 4 couches de glossifier
  18. un peu, mais d'apres les tutos que j'ai vu sur le net c'est assez dur à appliquer. En tout cas ca n'a pas le meme rendu que le noir laqué de la calandre.
  19. je pense revendre mon boitier, si ça intéresse quelqu'un ? (MP)
  20. j'ai relancé aujourd'hui, j'attends encore quelques jours. Merci de m'avoir averti
  21. par contre, vu le prix au détail, je pense qu'il y en a pour environ 500€
  22. ca doit surement se détailler
  23. toujours pas de réponse depuis jeudi dernier, ca commence à faire long ! mon bruit au ralenti : [media=] [/media]
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