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taxichris

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Christophe
  • Localisation
    Sarthe Nord
  • Marque et modèle
    AUDI A5
  • Motorisation
    V6 3.0 TDI

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  1. taxichris
    Bonjour à tous; Quelqu'un connait'il la valeur à rentrer via le VCDS pour la valeur de recyclage des gaz d'échappement. C'est un parametre que l'on trouve dans le calculateur moteur et dans l'onglet "Adaptation". Merci de votre aide.
  2. taxichris
    Bonjour à tous. Après changement du fap et de la sonde G450, défaut toujours présent. Quelqu'un connait il la procédure à suivre pour effacer le défaut. J'ai le vcds 15.7.1, on ne peut même pas lancer une régénération. Sur A5 V6 3.0 TDi de 2008. Merci de votre aide.
  3. taxichris
    Merci à vous. Grande rallonge, en ayant démonter le fap au niveau du turbo, cela permet de trouver un peu plus de place en jouant avec l'échappement. Tout est parti tout seul. Par contre tout est neuf et impossible d'effacer le défaut.
  4. taxichris
    Je n'ai pas regardé sur elsawin. J'étais allé voir il y a quelques temps, j'étais un peu perdu dans ce labyrinthe.
  5. taxichris
    J'essaye de faire une ou deux photos demain. Merci de ton aide
  6. taxichris
    Bonjour les audistes, Je suis en galère pour démonter mon FAP sur A5 V6 3.0 TDI. Une fois toute la quincaillerie enlevée, à la sortie du FAP, j'arrive à désserrer les 2 écrous qui sont sur le dessus, mais le troisième se désserre par le dessous il n'y a aucune place pour passer une main. Quelqu'un a t'il une solution ou un outil spécial ? Merci de votre aide.
  7. taxichris
    J'avais exactement le même symptôme sur un servo moteur, des que tu coupes le contact et que tu redémarres il se remet en position basse et ne bouge plus. Cela n'a aucune incidence sur le fonctionnement au quotidien, mais le voyant reste allumé au tableau de bord. Au VAG COM tu auras défaut tubulure admission.
  8. taxichris
    Bonjour, Pour l'avoir fait sur la mienne en décembre 2016, kit complet sans hésiter. Maintenant, j'avais un servo moteur hs. Si tes deux servos sont ok, le kit de réparation peut suffire. 5 heures de boulot pour ma part pour les 2 côtés.
  9. taxichris
    Pour Boubou934, ça m'a couté 370 euros. J'aime bien le Décapfour, mais ça ne répare pas les ajusteurs électriques, l'énorme jeu dans les volets et les biellettes.
  10. taxichris
    Pascal12, je suis d'accord, mais quand tout est à changer........ Biellettes HS, volets HS (jeu énorme), ajusteurs électriques 1 HS sur 2.
  11. taxichris
    Bonsoir tout le monde. Et bah voila, les deux collecteurs remplacés, avec les deux servo-moteurs. Passage au VCDS, récap des défauts, et annulation de tous les défauts. Essai, roulage, plus de voyant, Pas de codage ou parametrage à refaire. Tout est ok pour moi, après 5 heures de boulot.
  12. taxichris
    Bonsoir tout le monde. Et bah voila, les deux collecteurs remplacés, avec les deux servo-moteurs. Passage au VCDS, récap des défauts, et annulation de tous les défauts. Essai, roulage, plus de voyant, Pas de codage ou parametrage à refaire. Tout est ok pour moi, après 5 heures de boulot.
  13. taxichris
    J'ai commandé un vagcom, je le reçois semaine prochaine. Je tiens au courant de la suite.
  14. taxichris
    Bonjour à vous, pour Arnould Loic, je viens de recevoir mes deux collecteurs d'admission complets, J'ai longtemps hésité comme toi, je me lance dans le changement la semaine prochaine. certes, c'est 370 euros, mais c'est l' èquivalent du neuf et en mieux (renforcé). Par contre j'aimerais savoir ce qu'il faut reprogrammer avec le vag-com. J'ai beau chercher, je ne trouve pas la réponse.
  15. taxichris
    Bonjour à tous, Je vais changer les deux boîtiers avec servomoteur la semaine prochaine. Que faut-il faire avec vcds, vagcom ou autre après le remontage ? Merci de vos réponses.
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