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jonathandla
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différence collecteurs
jonathandla a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Il doit y avoir une différence quand même puisque il n'y a que les s4 phase 1 qui fissure les collecteurs, j'avais vu de phase 2 avec ce soucis -
Y'a une société sur le coincoin qui propose une version hybride des k03 pour 1200. Après quelle puissance possible avec? Et quelle pression possible? J'ai vu des courbes à 400cv avec des k03 modifier mais avec quoi comme pièces à côté? Ca m'étonnerait que les injecteurs soit d'origine et pareil pour les intercoolers à mon avis
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J'ai un Pajero aussi pour le couple mais c'est quand même chiant d'avoir une voiture qui allonge bien mais creuse à bas régime. D'ailleurs y'a t il une grosse différence entre k03 et k04?
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Et les tte380 sorte 396cv et 628nm tout en étant fiable apparement.
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Ouai effectivement mais les k03 sont très appréciable bas dans les tours contrairement aux k04 ou ont est obligé d'être à 3000trs pour avoir du couple!
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alors ca commence a etre interressant c'est k03 tte380 http://forum.rs246.com/viewtopic.php?t=119365
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Tth c'est quoi?
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Piste intéressante les k03 hybrid mais ça donne quoi niveau puissance par rapport aux origines? J'avais vu les k04 sur eBay. Je surveille les enchères, on verra à combien ça monte.
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Amélioré des k03!? Je croyais que ces turbos etaient déjà à leurs limites avec une reprogrammation!? Tu peux m'en dire un peu plus? De toutes façon je ne suis pas pressé il faut que je rassemble tte les pièces avant de commencer la préparation.
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En plus c'est un peu dommage de sortir le moteur a 160000kms et ne pas en profiter pour virer les k03 qui ont déjà vécu!
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Il y a déjà une reprogrammation dessus. Non je veux passer en k04 pour me faire plaisir en préparant la voiture moi meme et essayer de sortir dans les 450cv
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Non je veux pas bâcler la prépa c'est pour ça que je partirai sur de l'occasion mais borg wargner. Je ne veux pas de chinois même neuf! Je pense que de vrai turbo en bon état doivent pouvoir se trouver pour 1000. Pour ce qui est du montage ça sera par mes soins donc je garde le budget pour l'embrayage, les injecteurs, le piping, la pompe, les intercoolers... En gros j'ai 2500 balles à mettre pour les pièces, ensuite je mettrai un autre billet pour un reprogrammation chez ksf et non sur le parking d'un mcdo! Désolé de ne pas pouvoir mettre 6000 balles dans une prépa je ne suis qu'un pauvre ouvrier qui essai de se faire plaisir avec le budget qui va avec! Une âme charitable n'aurait pas qques pieces à me vendre?
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différence collecteurs
jonathandla a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui il faut du rs4 ou s4 phase 2 -
Non je ne mettrai pas du neuf à moins de trouver les 2 turbos pour 1000
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C'est de l'origine ces turbos? Ça vaut combien environ?
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piping admission xspower
jonathandla a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
En ce qui me concerne ça me servirait pour un montage k04 sur mon S. Pour le tarif neuf j'avais vu le plus petit tube à plus de 90 -
piping admission xspower
jonathandla a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ça reste encore cher pour de simple tubes!! -
piping admission xspower
jonathandla a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui faut les trouver d'occase! Et le prix neuf fait très peur! -
Salut à tous Bon vu que j'ai les collecteurs fissurer je me dis que tant que le moteur est sorti autant me lancer dans un montage k04. Le problème c'est que je ne veux pas et ne peux pas sortir 1600 rien que pour les turbos vu qu'il me faut encore la pompe, les intercoolers, les injecteurs et l'embrayage qui va bien. Donc qui a des k04 en bon état ou bien hs pour que je les refasse faire. Merci de vos tuyaux
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Salut à tous Qui a un retour sur le piping xspower pour montage k04? Le tarif est plutôt attractif et je ne vois pas où peut être la différence avec de l'origine vu que ce n'est que des tuyaux!
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différence collecteurs
jonathandla a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Des collecteurs de phase2 j'ai jamais entendu dire qu'il y avait des problèmes dessus. Donc personne ne connait la ref des collecteurs phase2 ou bien si il y a une différence visible avec les phase1? Je voudrais rassembler les pièces pour un montage en k04 donc la depose s'imposer. Guillaume si ça pas trop indiscret ta payer combien les collecteurs rs4? -
Salut à tous Donc comme toutes phase 1 qui se respecte j'ai les collecteurs hs. J'en ai trouver mais comment être sur que ce sont bien des phase 2? En plus ils auraient 100000kms donc même si phase 1 ils ne seront pas fissurer! Y'a t'il une ref graver dessus ou bien une différence visible?
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Nouvelle S4 Bleu Santorin en Lorraine + PHOTOS p.3
jonathandla a répondu à un sujet dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
600kms avant la réserve!? J'ai du mal à en faire 400! Au mieux j'arrive à faire 450kms. -
plus de compteur de vitesse.
jonathandla a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bon connecteur nettoyer et ça fonctionne! Merci à tous pour vos contributions. Sinon pour débrancher le connecteur j'ai démonter les 3 vis btr de la protection de cardan et virer la protection bien évidemment, ensuite y'a de la place pour déconnecter. -
S4 B5 atmosphérique ?
jonathandla a répondu à un(e) sujet de Frederic_S2 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Y'a un a4 s4 orange aussi! C'est un 1.8 turbo mais le mec soutient que c'est un s4! Mdr Sinon le mec c'est bien pris la tête pour la montée en look rs4.