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manu013

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Tout ce qui a été posté par manu013

  1. Salut, pour ma part j'en ai achetè un (un coupè 180)qui a 260 000km!!!!! avec carnet d'entretien, il est de 2000 et je l'ai payè 7500! et en plus le proprio, avait fait installè une puce abt a 0km et depuis aucun soucis.
  2. Salut a tous :coucou: voila jai achetè un tt1 180ch au mois de novembre, vous allez pas le croire, la voiture totalise 262 000km! :blink: elle tourne nikel et pourtant j'y met le compte! :bigsmile: et au bout d'un mois, le proprietaire m'appelle pour me dire qu'il avait retrouvè une facture! et quelle facture? celle de chez ABT! le proprio m'a dit quil avait fait reprogrammè le jour ou il a achetè (en allemagne). la voiture sortait du concessionaire avec la reprog, et il a fait 260 000km avec :blink: jamais eu de probleme moteur, c'est pour dire que ABT est le best de chez best! sinon depuis ce temps a (260 000km)j'ai changè les 4 disques+ plaquettes et la courroie d'accessoire pour 500euros, et la ya 1 semaine j'ai changè les silent blocs de triangle+biellette de direction gauche et rotule de triangle+ vidange pour 600euros. a+
  3. Bonjour a tous :coucou: , voila je suis un nouvel acquereur d'une audi tt, et je voudrais un peu la rajeunir :) pour cela j'aimerais trouver un pare choc single frame, mais je ne sais pas où le trouvè? pouvez vouz me donner des conseils et des sites ou je pourrais trouver cela? Sur ce, je vous remercie d'avance pour votre aide :bien: (bientot les photos)
  4. Salut a tous :coucou: je vais bientot acheter un moteur type amk de 2001 et je voulais savoir si l'acceleration se faisait par cable (comme au bon vieux temps!) ou alors si ça marche par electronique? en faite c'est un moteur qui va aller sur une golf 1! et franchement je me sent pas de modifier le pedalier! :( merci pour vos reponse a+
  5. Bonjour a tous :coucou: j'aimerais savoir si quelqun connait le debit des injecteurs de s4 de rs4 et de s2? et savoir si c'est adaptable sur un 1l8t. merci a+
  6. a l'aventure comme a l'aventure! :P c'est du sur mesure! pour le moteur ya juste le cotè distrib ou il faut fabriquè un support sur mesure sinon volant moteur de golf2 16s avec une boite a crabot :) , pont court :) et très important avec autobloquant pour pas patiner! :bigsmile: :bigsmile: sinon c'est sur qui faut faire une ligne sur mesure un echangeur adaptè pour la golf1 et de ce qui est chassis ya pas de prob j'ai mis ce qu'il faut! :bien: a+
  7. vous ne savez pas ce que je prepare! :) c'est une golf 1 avec un moteur 1l8t helas que de 150ch! :( donc je voudrais avoir un peu plus de puissance. il me semble que ce moteur peut tenir jusqu'a 230chet j'aimerais avoir pareil! si le moteur casse c'est pas un soucis jen est un autre :) en sachant que cette voiture tournera que sur circuit!
  8. Personne pour repondre? :(
  9. merci pour les reponses mais en faites le verin semi-automatique me gène pour mettre mon support moteur! au fait je met le moteur dans une golf 1 donc si je peux l'enlever sa m'arrangerais enormement! c'est juste pour savoir si je peut mettre un galet tendeur comme avant sans tendeur auto merci a+
  10. toujours persone pour repondre? c'est pourtant simple il suffit de regarder votre moteur merci
  11. Je voulais savoir si quelqun c'est si le galet tendeur (le verin)qu'il y a sur la photo est il enlevable et remplacable par un galet tendeur normal?
  12. salut, je voulais savoir sur un 1l8t (le 150ch) on peut gagner combien de chevaux en mettant un k04, des injecteurs de s3 un gros echangeur et une grosse reprog ? et sur le 180ch? merci
  13. Je voulais savoir si c'etait faisable de mettre des injecteurs de rs2 sur un moteur s3? et savoir les differences entre les 2 injecteurs? Peut on mettre un turbo gt28 sur un moteur s3? savoir le prix? et combien on peut prendre en puissance? et est ce que le moteur peut encaisser + de 300cv sans modifier les pistons, bielles...? En bref quel GROSSE prepa peut ton faire en restant raisonable sur le tarif? merci pour vos reponse a+
  14. Je voulais savoir si c'est faisable de garder le calculateur du moteur 1l8 turbo de 150ch et de le faire reprogrammer pour un moteur s3 est ce possible? en bref changer le moteur sans changer le boitier. merci
  15. ok merci sinon pour boostè un 150 ch (par exemple des injecteurs de s3, un k04, un gros echangeur et une reprog) combien on peut gagner? et est ce que l'equipage mobile est le meme que les apy et bam? merci
  16. Toujours pas de reponse
  17. manu013

    [8L]1l8 turbo

    Et si je met un k04 des injecteurs de s3 un gros echangeur et une reprog sur mon 150ch est ce que je peut arriver a un peu plus de 200ch? . et est ce que l'equipage mobile est le meme sur le s3 que sur le 150 ch ou bien il y a une difference? merci pour vos reponse
  18. Salut, je voulais savoir si le bloc 150ch etait le meme que celui du 210 ou 225ch? est ce que c'est juste le turbo le k03 et le k04 qui diffère ou il y a autre chose? merci pour vos reponse
  19. Salut je voulais savoir le n° du type moteur du 1l8 turbo 150ch et 180 ch merci! et a combien souffle le turbo?
  20. Salut a tous je voulais savoir si le debimetre du 1.8l turbo 180ch etait le meme que le 210ch? merci
  21. toujours pas de reponse...
  22. vous savais, je pense pas beaucoup rouler avec cette voiture! elle est intrdite sur route. c juste pour m'amuser sur circuit! histoire de griller quelque subaru ou quelque porsche... j'imagine la tete du gars au volant de sa sub preparer! la on ma proposè une boite rally(autobloquant et crabot!) pour 1500euro, ça fait cher quand meme! pour mettre dessus le moteur s3, mais les 4 premier rapport sont cours et la cinquième longue vous croyez que ça peut gazer fort ou c nul a+
  23. Est ce que quelqu'un c'est si je peux brancher un compteur d'audi tt 180ch avec un moteur s3 210ch? est ce qu'il faut que je passe chez audi pour le reprogramer ou est ce que je peux demarer? combien ça coute? merci
  24. voila premiere photo de l'interieur. ya encore du boulot je sais! a+
  25. pas de soucis pour de nouvel infos! a+
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