otopsi

je ne sais pas si elles ont été faites ou a faire, je vais cheker les numéros de série des 4 bobines, et je crois être tombé sur un post que je vais retrouver avec les numéro de série en rappel, peut être tout simplement ça pour mes coupures. une idée concernant le câble comme ça je commande direct

petit retour pour la fuite c était bien ma pompe a vide le joint principal, a priori j ai tout nettoyé pour pouvoir bien suivre l évolution de la fuite mais après pas mal de bornes, pas de gouttes, pas de suintements...TOP j en ai profité pour changer mes 4 bougies, je vais commander mes 4 bobines, valve pcv, et poussoir pompe essence. au moins elle sera fiabilisée et j avais mon ralenti qui commençait a chaud a faire des siennes ( redescendait en dessous du ralenti après petit coup de gaz et remonte aussitôt a la bonne valeure, les prémisses de la pcv je pense ) de plus, je voulais me prendre un câble mais ce sera le 1er, j ai regardé les post mais j avoue ne pas comprendre grand chose ( jamais fait de diag moi meme ) donc j ai trouvé : la version diffère, après est ce que les deux fonctionnent tout simplement peut être !?

83340 c est pas bien loin de chez moi dis donc ;-) je connais bien gros roulage au luc avec les amis ! Petite anecdote : j ai croisé la meme que la mienne avec des jantes en 19 axe cs lite ou 3sdm pas eu le temps de voir malgre la ressemblance flagrante...ca donne des idées bon sang ! MAGNIFIQUE

J ai prevu finalement le changement des deux en garage j ai le devis il me compte une demi heure de MO...plus les ingredients et va me faire les bougies aussi qui ont du vecu...d ou mes micro coupures en embrayant ou sur un filet de gaz...j ai pensé aux bobines aussi defectueuse sur ce modele mais je ne sais pas si le rappel audi est prevu gratuitement sur audi europe ou uniquement france...( voiture italienne) Je vais donc commencer par les bougies car c est un panne intermittente et a mon avis je vais en changer des choses pour resoudre ce soucis !!, apres si pas resolu Je vais m orienter sur le filtre essence, pompe essence etc... J ai un seul code defaut au diag ( je n ai pas le code..) et c est un soucis sur circuit basse pression essence donc si jamais vous connaissez un soucis connu sur le tfsi avec ce genre de symptome n hesitez pas ;-) cela m evitera de changer tout le circuit avant de trouver ! Ps :Rien en pleine charge, coupure ( microseconde ) sur filet de gaz bas dans les tours ou en relance a l arret.

exactement, pas eu le temps de répondre à temps ;-) c est une lame a 180€ je crois de mémoire hors carrossier comme dit plus haut, ne me souviens plus du prix mais pas énorme ( cf le vendeur )

voila pour les photos, je confirmerai une fois mes outils récupérés mais je pense qu il y a une paire de ressorts -30mm mais on ne voit rien sans cric sur cette auto ;-)

alors je reviens du garage et ce serait le joint de sortie de boite ou le joint de la pompe a vide tout en haut au vu des suintements, on va changer celui de la pompe a vide pour voir si c est en cause ( le plus haut du suintement ) et sinon je vais changer le 2eme en sortie de boite petite question pour le deuxième, pas besoin de sortir le cardan complétement je peux le changer juste en le sortant de la boite, je peux juste le décaler ?

ça au moins ce n est pas un forum fantôme :roi: merci pour l accueil ! je ne sais pas pour vous mais j ai l impression qu'elle a des ressorts courts, la hauteur de caisse ne me parait pas si élevée que ça pour mon châssis standard. Des que mon pote me rend mes bien aimés outils cric, chandelles etc j en saurais plus :icon6: ! ( mais je vois bien un -30 ) ou alors c est le 18" qui me donne cette impression..

je suis donc en chassis standard 1ba

alors chassis je ne sais pas du tout je n ai pas de plaque sous la roue de secours, j ai plein de code a 3 chiffres sur carnet d entretien mais ne sait pas a quoi cela correspond... sinon oui en 18" ET 35 me semble t il de mémoire ( a confirmer ) mais j adore cette effet jante a fleur d aile :icon6: un peu petit a mon gout le 18" du 19 serait l ideal selon moi genre vertini ou axe cs lite !!! mais le porte feuille ne veut pas pour l instant, je vais m occuper de toutes les vidanges pont boite moteur et tous les filtres dans un 1er temps une petite fuite sur le joint de la pompe a vide et pour après j ai déjà quelques idées :icon_biggrin:

je vais regarder de ce pas ton post ;-)

oui oui, c est une voiture italienne, pas trop fan habituellement mais j habite a coté du coup j ai pu rapidement la voir et lui faire un chek up complet avant l achat et je viens ce matin d un garage d un ami qui lui a fait un chek up complet, et il en arrive au meme resultat, elle est tres tres saine ;-) il n y a plus qu a rouler ;-)

suite erreur de post je post la prez dans la section b7 :roi: Bonjour a tous, Après mon 1er post en section meca pour une fuite d huile (ndlr) je vous présente ma "belle" .... je suis donc du sud de la france sur frejus ! j ai 30 ans et c est ma 1ere audi, j ai roulé en golf mk4 r32, grande punto abarth, golf 2.8 v6, focus st bref vous l aurait compris, je n arrive pas a passer le cap du gazoil ;-) un agrément se paie...;-) donc venons en au fait, c est une audi a4 break quattro 2.0 tfsi de 2005 qui totalise 91.000kms reprog st.1 elle est dans un état exceptionnel j ai pris mon temps pour en trouver une jolie!! carnet full audi - reprog st.1 - jante et 30 tomasson 18'' - vitres teintées - calandre sans sigle - optiques xenon ( ne connait pas la ref )... des photos valent mieux qu un long discours ! suite a ça je vais lui faire un check up complet, changer la pcv, le cam follower et verifier si les bobines ont été changées en rappel. et je vais par la suite penser a changer : - les feux arrieres pour rester cohérent - trouver un diffuseur plus jolie - changer les jantes pour du 19'' en vertini si vous avez d autres idées pour l embellir, je suis preneur ! désolé du doublon !

Bonjour a tous, Après mon 1er post en section meca pour une fuite d huile (ndlr) je vous présente ma "belle" .... je suis donc du sud de la france sur frejus ! j ai 30 ans et c est ma 1ere audi, j ai roulé en golf mk4 r32, grande punto abarth, golf 2.8 v6, focus st bref vous l aurait compris, je n arrive pas a passer le cap du gazoil ;-) un agrément se paie...;-) donc venons en au fait, c est une audi a4 break quattro 2.0 tfsi de 2005 qui totalise 91.000kms reprog st.1 elle est dans un état exceptionnel j ai pris mon temps pour en trouver une jolie!! carnet full audi - reprog st.1 - jante et 30 tomasson 18'' - vitres teintées - calandre sans sigle - optiques xenon ( ne connait pas la ref )... des photos valent mieux qu un long discours ! suite a ça je vais lui faire un check up complet, changer la pcv, le cam follower et verifier si les bobines ont été changées en rappel. et je vais par la suite penser a changer : - les feux arrieres pour rester cohérent - trouver un diffuseur plus jolie - changer les jantes pour du 19'' en vertini si vous avez d autres idées pour l embellir, je suis preneur ! désolé du doublon !

je l emmène chez un ami qui a un garage lundi matin je reviendrai pour tenir au courant mais effectivement cela peut etre le joint de cardan au vu des éclaboussures !

merci de ta reponse :-) j ai regardé et ne trouve pas le post est ce bien recensé sur le sous forum b7 ? sinon les deux ouvertures sur la video 0.15 c est normal ? manque pas un bouchon ?

un avis sur cette auto cel cela m inquiete

voici le lien de la video :

Salut a tous, en m occupant de ma belle ce matin que je viens d acheter, je découvre une fuite d'huile et une chose assez curieuse et je pense avoir trouvé le coupable de la fuite mais je voulais avoir confirmation de votre part ne connaissant pas encore bien ni le moteur ni la boite :-) ( sur la vidéo on peut effectivement voir un bouchon manquant.....ou peut être normal je ne sais pas besoin de vos lumières ! ) je vous poste une vidéo ce sera plus simple ( pas évident a filmer sans bouger vu l endroit hein ! ) je vous ferait la présentation sous peu ( pas encore de photo )