Subba

J'achète mes pièces chez Audi, je considère que je fais déjà l'économie de la MO puisque je fais moi même tous mes montages, je ne cherche donc pas l'économie absolue (sinon j'aurais pas une Audi ). Mais c'est une question de choix personnel, je ne juge personne. Ref de la pièce fournie par Audi avec mon numéro d'immat : 06F129101R Par contre j'ai constaté cette même différence que toi même avec une pièce Audi, je pense que c'est une évolution de design, probablement lié aux problèmes récurrents constatés sur cette fameuse PCV. Dont tu aura la surprise de voir que ton problème n'est pas lié à ces différences (pour ma part aucun souci depuis le remplacement, j'ai du faire autour de 1000/1500km depuis). Tu es peut-être juste tombé sur une pièce défaillante ou de mauvaise qualité ?

Pas du tout, il faut juste déposer la boîte à air. Ensuite c'est 4 vis et deux flexibles. C'est pile en face, hyper accessible, même quelqu'un qui n'y connaîtrait rien peut le faire. Ça prend même pas une demi heure et j'suis loin d'avoir speedé !

Je me suis aussi posé cette question quand j'ai acheté la mienne, les recherches que j'avais effectuées m'avaient amené à une galette de Golf V GTI, mais je n'ai jamais trouvé la référence... ni la galette, donc au final je ne suis pas allé au bout de la démarche. Le plus sûr serait d'essayer de la monter, mais si tu achètes à distance, forcément c'est moins facile

Face à tant de réponses, j'ai pris le "risque" de commander une vanne PCV. A noter que sur les jours suivants le ralenti montait même jusqu'a 2000rpm, ça commence à être vraiment problématique quand la voiture vous emmène toute seul ! Reçue et montée hier soir, petit essai routier : tout semble nickel. Nouveau test ce matin sur mon trajet domicile travail (avec encombrement routier plus important que d'habitude) pas de problème à déclarer. J'attends un peu avant de crier victoire, mais ça semblait donc bien être l'origine du problème. Au moins les infos de diag ci-dessus pourront aider un prochain

Oui oui, j'ai une 8J de 2008, ça fonctionne nickel, bon je bidouille pas grand chose avec : diagnostic et reset entretien. Par contre ça remet en entretien "classique" à priori pas possible de le mettre en longlife, mais perso ça ne me pose pas de pb je fais un entretien annuel de toute façon

Bonjour, il y a en effet deux compteurs d'entretien, mais tu ne peux en reset qu'un au tableau de bord, le VAGCOM te permet de faire l'autre (mais en entretien court uniquement) Je ne connais pas le boitier que tu proposes, qui semble ne faire que ça, à toi de voir si ça ne vaut pas le cout de mettre qques € de plus pour un VAGCOM

pour ma part j'ai celui-ci acheté au printemps https://www.ebay.fr/itm/VAG-COM-17-1-VAGCOM-17-1-3-VAG-HEX-CAN-Cable-diagnostic-automatique-voiture-FR/153060444492?hash=item23a31d094c:g:98oAAOSw6CJbIQeh mais je vois qu'il est en rupture ça peut peut-être de donner quand même des infos pour chercher un équivalent, ou surveiller le retour à dispo de celui là.

Bonjour, un petit souci apparu ces derniers jours sur ma voiture (TT 8J 2L TFSI - 2008/~120 000km - stock) Le ralenti monte tout seul graduellement jusque vers 1400rpm, puis retombe à 800 et ainsi de suite. Parfois il reste "stable" à 1400, je mets qques coups de gaz et il retombe. J'ai l'impression que ça le fait plutôt à chaud, mais pas trop facile à juger la voiture ne reste pas froide longtemps... en tout cas ça ne le fait pas au démarrage (il redescend normal après la chauffe) J'ai passé le VAGCOM, j'ai les deux codes suivants : Bon, j'avoue que me voilà pas plus avancé... Pour le 1er code en effet j'avais bien remarqué que le ralenti était trop fort. Pour le 2 ème je ne suis pas certain de le traduire comme il faut "système trop pauvre au ralenti" mais quel système ? trop pauvre en quoi ? Mes recherches sur le net m'amènent à soupçonner la vanne PCV qui semble un cas "récurent" mais j'ai aussi lu plein d'autres pistes (capteur de temp du liquide de refroidissement, dump valve, débimètre, etc...) est-ce que ça collerait avec les codes d'erreurs ci-dessus ? Merci d'avance.

Merci à tous pour l'accueil ! Au plaisir de vous lire, et peut-être quelques balades si certains des membres sont par chez moi ;)

Bonjour, Je viens d'acheter un TT de 2008 (8J) et je cherche à identifier l'auto radio, aussi savez-vous s'il est possible de trouver une doc en Français, celle que j'ai est en anglais (je m'en sors à peu près) mais surtout très mal foutue (que de l'écrit très dense, peu d'illustrations...). J'ai beau chercher, je n'arrive pas à le trouver dans les différents sujets de cette rubrique, je commence à me demander s'il est d'origine La solution serait probablement de l'extraire, mais avant d'en arriver là je me dis qu'un d'entre vous saura peut-être m'aiguiller.

En tant qu'acheteur très récent, je peux te dire que ça à été un critère pour moi, notamment une avec les jantes littéralement ruinées, bah c'est pas vendeur du tout. Je ne connais pas l'état de tes jantes, mais le truc c'est que ça renvoi une image de véhicule négligé, donc peut faire douter l'acheteur sur le soin apporté au reste du véhicule. Sachant qu'il faudra lâcher un gros billet s'il faut refaire les 4 jantes.

Merci à vous ! Comme promis, voici donc quelques photos de ma belle !! Et j'en profites pour une petite question, je cherche à identifier l'auto radio, et savez-vous s'il est possible de trouver une doc en Français, celle que j'ai est en anglais (je m'en sors à peu près) mais surtout très mal foutue (que de l'écrit très dense, peu d'illustrations...)

Bonjour à tous, tout frais inscrit, il m'est venue l'idée (plutot bonne avouez le) de poster ma présentation ! Et bien, nous y allons, tournicoton ! (référence spéciale quadra :sweat: ) J'ai la quarantaine... dam it, je m'y ferais jamais... Je suis en couple, 2 enfants, une maison, pas de chien, ni tortue, mais un poisson rouge ! Comment expliquer clairement mon job... Je bosse pour une ingénierie, dans le département mécanique (conception de machines spéciales). J'habite en Normandie, mais si, vous savez, là ou Evelyne Delhia annonce la température minimale :sic: J'ai quelques plaisirs et occupations pour mes temps libre : le bricolage mais sans être "pro" (bien obligé pour aménager la maison), le ciné, la lecture SF, la musique (je pourrais pas vivre sans musique, mais plutot orienté "rock")... et bien évidemment... la belle mécanique ! Côté voiture, je roule en Audi ! Depuis... hier soir :roi: un TT de 2008, 2.0L TFSI, promis des photos bientôt ! Passionné de belles carrosseries et mécaniques depuis bien longtemps, il m'aura fallut patienter avant de pouvoir me faire ce petit plaisir (les aléas de la vie, toussa toussa...) J'ai pour le moment assez brièvement parcouru le forum, mais j'espère y trouver toutes les infos intéressantes pour me permettre de lever quelques interrogations que j'ai déjà et partager avec vous notre passion pour la marque. Au plaisir de vous lire !