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Basti1

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Tout ce qui a été posté par Basti1

  1. merci pour vos réponse et conseils avisés, j'avais demandé à Audi de regarder en même temps que la dernière révision, Il m'ont simplement dit qu'il était cramé... :reflexion: 75euros le HP d'origine... je n'ai rien fait pour l'instant!
  2. Dès que tu vas chez audi, du moment que tu passe la porte ils te demandent 150 euros, même si il ne font rien ou si ils te confirme juste ce pour quoi tu est venu... Il te font reprendre un autre rendez-vous après ça... Même BMW et mercedes ne vont pas jusque la alors que le service est meilleur (surtout chez mercedes) Audi j'évite maintenant, j'ai vite compris!
  3. Pourquoi à tu envie de faire un vidange de boite? tu ressent des symptômes particulier, ou c'est juste de la prévention?
  4. C'est clair! ;-) La cire est passée! ça ne change rien en visuel mais le but était de fixer le résultat... :race:
  5. j'ai envie de finir en utilisant ce produit, pensez-vous que ce soit nécessaire? (je trouve le rapport qualité/prix de cette gamme intéressante!)
  6. Salut! J'ai testé un nouveau produit aujourd'hui, le lustreur coloré de chez norauto, le résultat est surprenant, pour l’instant, on verra sur la durée... Le produit: Le résultat: (bon pour le coup j'aurais du prendre le sol car on a l'impression que j'ai pris un miroir, ou ma maison en photo! lol mais c'est bien une des portière)
  7. Exact, mais ça reste franchement léger, faut avoir les deux sous les yeux pour s'en rendre compte...
  8. Basti1

    Topic du FAP

    Ok tant mieux! La Fiat 5OO de ma femme ne le faisait pas toute seule et c’était un vrai souci, il fallait aller rouler des que le voyant s'allumai... Mais vous me direz ça restait une Fiat en même temps...
  9. Merci :icon_smile: Les jantes qui n'ont pas été entretenu c'est le pire! Même si ya de bon produit aussi ça ne fait pas tout... Surtout ne pas céder à la tentation du coté vert de l'éponge :ripeer: sinon c'est la fin!! lol Les rayures ne se verrons pas de suite mais la poussière des plaquette viendra se loger dedans et on ne verra plus que ça...
  10. Basti1

    Topic du FAP

    Ha ok, donc tout le moteur équipé de FAP peuvent faire ça tout seul alors... Du moment qu'on leur à fait atteindre leur température je suppose parce qu'un voiture équipé de FAP qui ne fait que de la ville ne se régénère jamais, du moins pas correctement! Donc peut importe le nombre de tours/min du moteur du moment que la régénération à commencé elle se finira toute seule c'est bien ça??
  11. Je ne peut pas répondre à cette question,(même si je ne voit pas pourquoi ça ne serait pas possible) par contre pour avoir essayer le chassis confort et avoir fini par acheter une s line chassis sport et jantes 19(histoire d'y aller à fond,lol), il y a un monde entre la deux!! Avec la première je ne sentais ni les nid de poule ni les dos d’ânes... avec la seconde faut y aller bien plus tranquille!! (mais aillant eu pas mal de mini cooper S ça reste gentillet! lol) Par contre dans les grand courbes rapide et pour le look ya pas photo c'est la châssis sport d'office! :love:
  12. Basti1

    Topic du FAP

    A ce sujet, justement, je me posait une question technique sur le fonctionnement de nos fameux FAP! :reflexion: Il y a quelque jour j'ai fait une 30taines de kilomètre sur nationale, je roule au dessus des 2000 trs dans ces cas la pour régénérer le FAP justement comme je fait aussi souvent des petit trajet en ville la semaine. J'ai senti a un moment que la régénération s'était lancée (ça sent un peu le "brulé" dans la voiture dans ces cas la si on fait attention...) Seulement peu après je suis arrivé dans un village je suis donc repassé sous les 2000 trs et j'ai même du m’arrêter à un feu. Je voulais savoir si dans ce cas la la régénération se faisait quand même ou s'y elle n'avait pas été faite correctement du coup? Je sait que certains moteur régénère même à l’arrêt, j'ai eu un Touran de 2014( FAP plus récent que ma B8 de 2008?) en voiture de fonction qui continuait de régénérer même quand je coupais le moteur en arrivant chez moi. Si quelqu'un de calé sur le sujet pouvait m'éclairer ça me détendrais un peu et m'éviterais de devoir rouler à 90 en ville sans m’arrêter au feu!! Mdr Merci d'avance :marcelpoire:
  13. Basti1

    Topic du FAP

    Cool, bonne nouvelle!! Je déteste ces FAP... lol
  14. Pour l'extérieur, à part les sigles, j'ai bien l'impression qu'il n'y en à pas... (ou plus sur les modèles récent)
  15. j'ai noté ton conseil t'inquiète pas, c'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd! lol :marcelpoire: Je verrais ce que je trouve :bien:
  16. Oui et je confirme, c'est normal qu'un produit japonnais ou chinois soit moins cher qu'un produit européen, vu le prix de la main d'oeuvre, des équipes de comm et des normes inexistante ou presque laba, l'inverse serait inquiétant... Je suis d'accord pour la cire (meme si le polish GS27 n'a pas forcément besoin d'être protégée par dessus), mais je reste sur mes produits pr l'instant... lol ;-) Merci pour l'info et tes conseil en tout cas! Pour ce qui est de la durée dans le temps je n'ai pas de comparaison avec ce genre de produit, tu en sait plus que moi ladessus. Mais je suppose que comme les bases de produit sont surement plus concentré laba, comme les normes pour l'environnement, etc... ne sont pas les même que pour les produits à destination du marché européen... Je trouve la brillance déjà assez profonde sur mon A4? non? lol
  17. J'ai eu essayé des produits "pro", je n'ai vu aucune différence de résultat avec meguiars ou gs27... sauf le prix!! C'est un Polish lustrant donc normalement pas besoin non, mais je passe une cire éclair en général, en spray... Tu parle d'un produit lustrant??
  18. Tout à la main of course (tu peut y laisser un bras mais ya rien de tel! lol) Le polish que j'ai utilisé cette fois c'est ça: (je suis plus pro meguiars d'habitude, mais faut avouer que GS27 fait bien le taff aussi!)
  19. Très chouette! Et ce moteur... :love: :welcome:
  20. Etonnant parce que, franchement, le coup de pied au cul je l'ai et pas qu'un peu... j'en ai même deux! lol Et j'en suis pas à ma 1ère voiture du genre... J'y penserais ;-) Photo après le coup de polish: :up1:
  21. Merci à tous!! Une ou deux petites photos en rab pr ceux qui ne se ballade pas dans la section A4b8... A + :bien:
  22. Bienvenu! Bon choix de motorisation :applaudit:
  23. The room, 250cv !? ça doit commencer à arracher les pneus sévère! lol. Déja avec mes 190 je trouve que ça tire franchement fort (j'ai pourtant eu pas mal de sportive auparavant), alors là j'imagine!! Cependant je reste méfiant sur les reprog', j'ai toujours peur qu'il y ai des truc qui encaisse mal la puissance en plus...(embrayage et volant moteur en tête, suivit de prêt par le turbo par exemple...) Merci Cednoa, j’avoue que je ne regrette pas mon choix, ce moteur est tellement agréable! :agenoux: Merci pour la proposition ced74, mais comme je le dit plus haut, je ne l'ai pas acheté pour une Sline+, c'est chez audi qu'il m'on dit ça... Mais si vous me dite qu'il manque des chose pour qu'elle le soit et bien je vous crois et ça m'est bien égal à vrai dire! :bien: Je l'ai entièrement polishé aujourd'hui, j'ai le bras éclaté mais ça en valait la peine, un vrai miroir!! lol :applaudit:
  24. en tout cas, le bruit de ce moteur...! Faut le savoir qu'on est tracté par un diesel... lol ...Si on le sait grâce au couple!! (400 Nm quand même)
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