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astrapak

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Tout ce qui a été posté par astrapak

  1. astrapak
    Je me sers pas trop des palettes. L'effet patinage de l'embrayage en 1 et 2 c'est normal en accélération faible ou moyenne. Après la stronic apprends ta conduite et elle s'y adapte. Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  2. astrapak
    J'ai hésité avec cette etron et finalement j'ai prit le 1.4 150 stronic avec plus d'options. 8L/100 me semble exagéré pour la golf6, je tourne aux alentours de 6-6.5L sur 35km en conditions 60% autoroute, 40% ville avec bouchons. Pour arriver à 8L faut tirer dedans non stop. Mon record étant à 4.9L dans les mêmes conditions mais en période de vacances. Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  3. astrapak
    Moi j'adore l'AAC, ça marche super bien. Je l'utilise souvent, surtout quand je suis crevé ou dans les bouchons histoire d'éviter les moments d'inattention Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  4. astrapak
    Oui, ou position S quand un rigolo se met sur la deuxième bande (beaucoup de feu rouge sur 2x2 bandes à 90) c'est toujours amusant :-P Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  5. astrapak
    C'est surtout très mauvais pour la stronic. Le Launch Control n'est pas disponible sur les petits moteurs, tu ne l'as donc pas sur ta voiture (ce n'est pas une sportive). Perso j'ai aucun souci de lag, je grille toujours tout le monde avec la mienne mais j'ai la 150 stronic Ce que tu peux faire à la limite, c'est relâcher le frein mais pas totalement à fond pour que la stronic prenne prise quand tu sens que ça va être vert. Mais bon c'est pas fait pour ça lol Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  6. astrapak
    Ça c'est normal, dans le cas que tu cite la stronic n'a pas de vitesse engagée. Il faut savoir aussi que le mode dans lequel tu es (confort, dynamique, auto, éco) joue sur la réponse de la pédale d'accélérateur ainsi que sur la stronic. En gris si tu veux la patate tout de suite, tu dois être en dynamique. Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  7. astrapak
    Il veut sûrement parler du temps de réponse, le temps que le moteur redémarre. Sinon difficile de se faire une réelle opinion en lisant les comptes rendus de chacun. Ceux qui font de la ville vont trouver ce moteur parfait alors que ceux qui font de l'autoroute vont le trouver poussif. De même que quelqu'un qui vient d'une petite motorisation va le trouver vif alors que quelqu'un qui aura goûté à 150-180cv va le trouver à la ramasse. Et puis c'est comme tout, on s'habitue à la puissance et on fini par trouver qu'il en faut plus Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  8. astrapak
    L'option vitre teintée ne concerne que les vitres arrières Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  9. astrapak
    +1 d'ailleurs c'est légèrement vert, il suffit d'ouvrir sa vitre pour voir la différence Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  10. astrapak
    Je venais d'un 1.6TDI reprog à 145cv/300nm, je trouve le 1.4 150 avec boîte S-tronic juste top. Manque juste un poil de couple. Maintenant la S-tronic c'est une boîte 7 rapports, rapports de boîte plus courte par rapport à la manuelle que tu as testé donc plus nerveux. Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  11. astrapak
    Perso je suis sceptique avec le 1.0 tfsi. Vu le poids de la voiture... Je trouvais le 1.6TDI à la ramasse au point de l'avoir fait reprogrammer et pourtant il avait 20% de couple en plus que le 1.0L. Si tu trouves ton 1.6 suffisant pour ton usage alors fonce sur le TFSI 1.0 par contre si tu trouves le 1.6 limite alors fonce sur le 1.4 TFSI. Essaie aussi de prendre la S-tronic, c'est l'option que j'aime le plus sur ma voiture... Et tout ceux que je connais qui ont un jour roulé en S-tronic ne reviendront jamais en boîte mécanique Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  12. astrapak
    Mais je suppose que tes phares ne sont pas allumés à chacun de tes 40 démarrages de voiture. Ou tu abuses de l'appel de phare? Pour la boîte ce n'est effectivement pas normal, il faut les harceler Tu as essayé une réinitialisation de la boîte? Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  13. astrapak
    Quel 1.4? Manuel ou S-tronic Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  14. astrapak
    À mon avis 65 à l'avant et 95 à l'arrière ou quelque chose qui s'en rapproche. Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  15. astrapak
    À l'avant rien car purement et simplement interdit en Belgique. Pour la correspondance des teintes avec ce que tu as déjà c'est difficile à estimer. Tu as quoi pour l'instant à l'arrière? 65℅ Tu as un ciel de toit noir ou gris? J'avais une golf 6 avec un ciel de toit gris et les vitres à 85% . Sur l'a3 j'ai le ciel de toit noir avec les vitres à 80 et je trouve l'intérieur beaucoup plus sombre. Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  16. astrapak
    Salut, La mienne. 80% à l'arrière , aucune teinte d'origine Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  17. astrapak
    Mdr +1 C'est deux voitures prévues pour deux types d'utilisations totalement opposés Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  18. astrapak
    C'est bien ça, le capteur ACC Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  19. astrapak
    Hello, Ce n'est pas juste un bouton start, tu dois avoir le système sans fil de reconnaissance de clef et sûrement la clef qui va avec. Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  20. astrapak
    Une e-tron fait 340kg en plus qu'une version 1.4tfsi normale. Ce n'est pas négligeable, 340kg ça représente le poids de 4 voir 5 adultes. Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  21. astrapak
    Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  22. astrapak
    Non, le module n'est pas encore accessible Malheureusement Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  23. astrapak
    Le prix du mandataire est normal, c'est ni une bonne ni une mauvaise offre. Mais pour un mandataire y'a moyen de faire mieux J'ai payé la mienne 32k chez Audi avec phare LED, pack assistance (front assist/lane assist), volant sport avec palette et Audi sound system. Rien que ça c'est 2500€ Pour le reste c'est identique sauf que j'ai une 3p et pas de siège chauffant. Par contre dans son annonce c'est marqué S-tronic 6, c'est une 7 sur le 1.4 Les palettes au volant c'est une option Pour la berline du bon coin elle est magnifique mais c'est une manuelle Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  24. astrapak
    Hello, TFSI aussi c'est le choix que j'ai fait en faisant 25-30k par an. J'ai d'ailleurs le 1.4 COD 150 avec une S-tronic. Ça marche super bien. J'avais un 1.6TDI 105 reprogrammé à 145cv/300nm avant. Niveau conso je tourne à 6.2 - 6.5L mixte sans faire attention. En conduite plus cool je tourne à 5.3-5.5L. Mon record est à 4.9L sur 34km Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
  25. astrapak
    Y'a avancer et avancer. Un escargot avance très bien aussi, à son échelle Envoyé de mon Nexus 6 en utilisant Tapatalk
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