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  1. brush
    Assez rapide que pour contrer une montée en l'air de tes phares lors d'un passage de dos d'âne? De bosses? Pas vraiment, et de loin tu en conviendras
  2. brush
    rouge ca passe encore, bleu aussi... Mais vert ca passe moins bien
  3. brush
    exact, si pas de turbo, on ne change rien
  4. brush
    N'importe quoi Démonte le cendrier (une vis), puis tu verras deux vis. tu les enlèves aussi, et enfin tu peux tirer l'encadrement vers toi, il n'est que clipsé.
  5. brush
    Disons que c'est surtout pour que les constructeurs se donnent bonne conscience "on fait tout pour éviter de gêner les autres conducteurs"
  6. brush
    Vérifiez que ce sont des coques alu! Car on dirait du plastique peint sur ce site, et à 299 € , ce serait cher :/
  7. brush
    Maintenant je ne peux garantir que le problème ne se présentera jamais sur aucun véhicule, mais j'ai personnellement installé le kit sur A4 B5 avant et A4 B6 avant, toutes deux équippées d'odb, et aucun problème. De même j'ai pas mal de client avec Audi, et n'ai jamais entendu de problèmes de ce type avec nos kits Techone. Si vous avez notre site de vente, vous pourrez de même voir les photos des deux A4 équippées. (très dur de faire de belles photos de nuit, on dirait que tout le phare est illumné alors qu'en réalité on distingue uniquement le rond de l'optique :/)
  8. brush
    Voilà pourquoi le regulateur d'assiette auto est une vraie plaisanterie
  9. brush
    Le reglage automatique est une vaste blague. Si tu connaissais son principe de fonctionnement, tu saurais qu'il ne sert strictement à rien
  10. brush
    Les kits techone n'ont apparemment pas de problème avec l'odb, testé personnnellement sur a4 b5 et a4 b6.
  11. brush
    B6
  12. brush
    Faudra juste... Changer la couleur
  13. brush
    Je n'ai personnellement aucun message d'erreur à L'ODB avec les xénons :/
  14. brush
    J'ai une a4 quasi full de presque 40000€ et j'ai le rétro côté passager non chauffant/dégivrant
  15. brush
    J'ai mis en ligne des photos sur mon site, montrant la dif entre 6 et 8000K Si vous voulez l'adresse, PM car pas envie de puber EDIT/ d'ailleurs les deux kits sont montés sur A4 B5 et A4 B6
  16. brush
    Tu n'as pas suivi toi Les ampoules de ces kits sont sur des sockets standards, pour remplacer les ampoules halogènes tout simplement. On trouvera donc du h1/3h/4h/7etc..
  17. brush
    Toutes les ampoules sont remplaçables. Pour le changement... Effectivement sur a4 ca prend un peu plus de temps
  18. brush
    Tu changes simplement les ampoules, 5 minutes et c'es fait
  19. brush
    Bonjour, Proprio d'une a4 avant 2002, je voudrais m'installer le radar de recul. Seul problème, où se mettent exactement les capteurs? Avez vous des photos de parechoc arrière de cette voiture avec les capteurs? Car je voudrais les mettre au même endroit que ceux d'origine, cela va de soit. Merci.
  20. brush
    Une chose est sûre... Si tu viens avec une vieille panda le contrôleur va se poser des questions en voyant le xénon Maintenant avec n'importe quelle Audi depuis 1995 cela passera comme une lettre à la poste.
  21. brush
    La législation belge est la même, mais pose toi la question autrement, comment veux tu que le CT voit que tu ne l'as pas? Tu crois qu'ils vont aller faire un tour comme des sauvages avec ta voiture et faire venir qqun en face pour voir si ça bouge ou pas?
  22. brush
    2 solutions: Le h4 normal, contenant une ampouel xénon pour le code, et sur le côté une petite ampoule halogène pour les feux de routes. Ou Le h4 bi-xénon
  23. brush
    Bizzare ça, car logiquement les ballasts consomment, donc pas de problème d'odb, moi je n'en ai pas en tout cas
  24. brush
    Si tu fais bien ton installation, personne ne verra la différence (cacher les ballasts sous les phares à l'emplacement d'origine). Je viens d epasser avant hier
  25. brush
    Sur audi A3 premiere génération oui. résultat satisfaisant, bien que cela soit moins beau vu qu'on ne vit pas vraiment le "rond" lumineux lorsqu'on regarde le phare.
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